財經

美聯航周四宣布，計劃聘用約300名飛行員。這是美國航空業對最近的旅行增長勢頭將持續下去更有信心的一個跡象。 本次美聯航飛行員招聘將從那些在疫情前收到過工作邀請或接受過培訓的人開始。美聯航負責飛行運營的高級副總裁布萊恩-奎格利（Bryan Quigley）對員工說表示，隨著疫苗接種率的上升和旅行需求的上升，「很高興地告訴大家，聯合航空將恢復去年暫停的飛行員招聘程序。」 自去年9月份以來，近1000名美聯航飛行員已經退休或自願休假。奎格利說，對新飛行員的需求將取決於該航空公司能否從疫情中恢復過來。美聯航CEO科比（Scott Kirby）本周曾表示，國內休閑旅遊需求幾乎已完全恢復，但關鍵的商務和國際旅遊仍然嚴重低迷。 據悉，美聯航計劃今年5月增設飛往墨西哥、加勒比海旅遊勝地和中美洲國家的航班，班次數量比疫情前的2019年同期明顯增加。

面對來自 Netflix 在串流影音上的競爭，AT&T表示計劃明年提供三種版本的串流媒體影音服務，其中包括華納兄弟、特納和 HBO 的原創電影和電視劇。 AT&T 在週四表示，將在2019 年底即將推出的新產品中，會有一項專門提供電影的計劃，另一個則是原創節目和熱門電影的組合，而第三種價格最高，將包含來自其他公司所許可的影音內容。由於該公司的 DirecTV Now 線上流媒體服務將在本季和下一季預期將失去更多用戶，AT&T 執行長 Randall Stephenson 表示，必須找到留住電視觀眾的新方法。該公司表示，正在積極尋求 850 億美元收購的時代華納交易中獲得回報。今年 9 月，Stephenson 表示他計劃將時代華納的 HBO 作為新的線上影音服務主力，同時推出華納兄弟的節目和電影。 AT&T亦宣布，將可能通過出售流媒體視頻公司Hulu股權等非核心資產的多種方式削減最多200億美元的債務。 AT&T 媒體負責人 John...

新冠肺炎疫情對全球航空業帶來嚴重打擊，西南航空首次要求工會接受減薪方案，以避免公司在明年實行強制性的無薪假和裁員。 由於遲遲等不到聯邦進一步的援助措施，在美國兩大航空公司美國航空（American Airlines）和聯合航空（United Airlines）開始按原定計劃裁員3.2萬人之後，西南航空執行長加里·凱利（Gary Kelly）也表示，如果政府無法提供援助，公司全面性的節流計劃將從明年 1月開始執行。 他指出，希望公司能在此之前與工會達成減薪協議，那就得以避免在明年進行裁員和無薪假的措施。凱利指出，由於紓困計畫已經過期，西南航空根本無法繼續維持全薪和就業條件。他表示，西南航空的成本和支出已被大幅削減，但仍不足以彌補高達 70% 的營收虧損。薪水、工資和福利已經遠遠超過了公司的成本計畫。 數據顯示，美國四家最大航空公司的總失業人數已達 15 萬人。航空業依舊期望國會及財政部長梅努欽（Steven Mnuchin）能達成進一步協議，當局正考慮一項數兆美元的紓困方案，其中包含對航空公司...

星巴克周二（27 日）公布第二季財報憂喜參半，受全球市場復甦速度放緩拖累，儘管獲利優於華爾街分析師預期，但營收表現不佳，不過該公司仍看好今年營運表現，調高全年財測。 星巴克公布上季獲利6億5940萬美元，為去年同期的兩倍多；折合每股獲利達0.62 美元，高於分析師預期的 0.53 美元。至於營收上揚11.2%，達67億美元，低於分析師預估的68億美元。星巴克在美國同店銷售額上升 9%，恢復新冠疫情前的水準。 去年由於美國各地實施封城，星巴克國內市場的同店銷售額下降 3%，但上一季客戶購買力回升，平均單筆交易額增加 21%，然而交易量卻減少 10%。 公司高層表示，某些地區出現勞動力短缺問題。在美國以外地區，歐洲同店銷售額增加 35%。星巴克的第二大市場中國，同店銷售額爆增...

美國航空公司傳出高層將與運輸部舉行會議，討論圍繞 500 億美元紓困方案的潛在調整，包括在飛行航線上的整合作法。 美國多家航空公司高層表示，當每架飛機上只有幾名乘客時，讓每家公司都繼續原本的營運，意義可能不大，據當前多家公司的想法，航空公司還是可以各自售票，但承運的航空公司將同意，將所有乘客放在一架飛機上。但這種整合做法實際上難度很高，不僅需要川普政府批准，各航空公司還要就複雜議題進行談判，包括費用分攤等。 目前各航空公司的乘客均急劇下降，上週六美國運輸安全管理局測得約 18 萬人次機場旅客，與去年同期的217萬人次，下降超過 91%。美國航空、聯合航空、Delta 及 Frontier Airlines均在爭取補助，並承諾在努力維持盡可能多的服務同時，他們不會裁員。

英國阿斯利康公司（AstraZeneca），正在對自家研發的抗體雞尾酒療法作試驗，但公司今天透露試驗時遇到障礙。 阿斯利康的抗體雞尾酒療法臨床試驗，在美國和英國展開。 阿斯利康公司在聲明中表示，由兩種抗體組成的藥物AZD7442未能達成主要目標，也就是治療接觸患者後染疫者出現的新冠症狀。這款藥物目前正在進行第3階段最終臨床試驗，以評估其安全性和效力。 阿斯利康公司說，實驗過程中，共有1121名沒接種過疫苗的成人與一名染疫者接觸；而AZD7442只能降低33%出現症狀的風險，「不具統計顯著性」。 不過，阿斯利康表示，與華府就下一步措施的討論在「進行中」，公司在等待預防試驗的結果：即研究該雞尾酒療法是否可以預防高風險感染人群或免疫系統受損的人群感染Covid-19，然後再確定緊急使用授權計劃。

波音公司的737MAX系列客機，在短短半年內發生兩宗嚴重空難，最終要停飛。土耳其航空週二表示，已就停飛和未交付客機造成的損失，與波音達成賠償協議。 土耳其航空向伊斯坦布爾證券交易所提交聲明，稱與波音就737 MAX停飛及未能交付所造成的損失賠償，達成協議。聲明中沒具體說明賠償金額，但有報導指高達2.25億美元，包括1.5億美元補償及7500萬美元零件及訓練費用。 土耳其航空的機隊中，有24架波音737 MAX。該款客機3月起停飛，估計已導致公司損失逾90億美元。

法國精品業者酩悅軒尼詩-路易威登集團（LVMH）表示，將取消規模145億美元的美國精品珠寶商蒂芙（Tiffany）收購案。法國政府曾基於美國擬對法國貨課徵關稅，要求延後此收購案。 法國精品集團LVMH周三表示，法國政府和Tiffany都曾要求延後完成合併案。集團表示，法國政府希望評估美國對法國商品課徵關稅的衝擊，因此這宗原定11月24日完成的規模145億美元合併案將取消。 Tiffany回覆表示，該公司將採取法律行動要求執行這項在2019年11月簽訂的購併協議。Tiffany表示，LVMH的主張在法國法律上站不住腳。Tiffany還說，LVMH甚至沒有試圖通過三個司法管轄區的反托拉斯審核。 LVMH旗下擁有75個精品品牌，包括克麗絲汀迪奧公司 （Christian Dior）、Fendi、紀梵希（Givenchy）、御博 （Hublot）及豪雅（TAG Heuer）。新冠狀病毒疾病疫情大流行造成全球零售銷售大幅衰退，LVMH對Tiffany的收購提案金額也面臨壓力。

密芝根大學十一月份消費者信心指數，持續近月的下跌走勢，十一月份指數更創下三個月以來的低位。有分析表示，在這項調查當中，包括了消費者對利率攀升的預期，而目前的利率預期，已經達到歷史性關口，而通常到了這個水平之後，衰退就會出現。 密芝根大學消費者信心指數，是密芝根大學的調查研究中心為了研究消費需求對經濟周期的影響而編製的指數。聯儲局在九月的時候，第三次加息之後，全國消費者信心先行指標持續下降。十一月份的最新數據顯示，消費者對目前和未來的預期都雙雙走下坡。密芝根大學公佈十一月份的全國消費者信心指數，終值為九十七點五，是自從八月份以來的最低水平，亦低過原先預期的九十八點三。十一月份的初值亦是九十八點三，而十月份的終值就有九十八點六。 密芝根大學消費者信心指數，自今年三月升過一百大關之後，就大致向下，下半年度的升跌波幅亦都加大。在八月份的時候，初值曾經創下十一個月的低位，到九月份的初值，就達到一百點八的今年第二高位。在分項指數方面，反映對當前自己財務狀況看法的消費者現況指數，十一月份的終值有一百一十二點三，低過初值的一百一十三點二，和十月份的終值一百十三點一，反映對未來一年展望的消費者預期指數。十一月份的終值是九十九點一，同樣是低過初值八十八點七，和十月份的終值八十九點三。 消費者一年通脹預期的終值和初值持平，都是百分之二點八，十月份的終值是百分之二點九。消費者五年通脹預期終值，亦是和初值持平，是百分之二點六，高過十月份的終值，百分之二點四。  

根據萬事達卡 (Mastercard) 的調查數據顯示，美國今年 10月 11日至12月24日年底購物旺季期間，整體零售額成長了3%，好於市場預期。 萬事達卡的調查數據顯示，10月11日至平安夜期間，美國整體零售額成長了3%。其中，與 2019年相比，線上銷售額增長了近50%，占整體銷售額的19.7%，高於去年13.4%。 從類別上來看，家居相關相關的銷售表現最為強勁，與2019年相比，家用家具和擺設的銷售額增長了16.2%，家居修繕的銷售額增長了14.1%。電子產品和家電的銷售額則是僅增長了6% 左右。而服飾及奢侈品的銷售表現最差，分別下跌了19% 及21%。百貨商店的銷售表現依舊不佳，下跌了10%以上，不過該類別線上銷售額增長了3.3%。 在疫情期間，許多零售商都見到實體店的顧客減少，越來越多的消費者選擇上網購物。報告中指出「線上購物、到店提貨以及非接觸式技術是本季度零售銷售表現的關鍵。」