福士及Tesla皆計劃減少人手以節省成本

大型汽車製造商,德國的福士汽車,以及電動汽車及太陽能公司Tesla,都有減少人手的計劃,希望為集團節省成本。福士汽車計劃通過員工自願提早退休的安排,裁減最多七千名員工。Tesla就從本身的招聘團隊著手。 成立於1937年,總部位於德國禾夫斯堡的福士汽車,計劃透過減少員工人數,節省成本及提高生產效率。集團的目標是在2023年之前,爭取每年節省大約五十九億歐元,節合大約六十七億美元,並將福士汽車品牌的經營利潤率,提高至百分之六。集團表示,計劃在2025年之前,都不會進行強制裁員。目前的減少人手計劃,將會通過員工提前退休的安排,將員工數量減少五千至七千人。受今次安排影響的員工,大部份都是德國當地的行政部門員工。亦有報道指出,整個安排將會為集團騰出最多八十億歐元,節合大約九十億美元的現金流。集團計劃將有關的資金,投資到研究發展部門,加強在電動汽車及自動化生產的開發投資。集團的營運總監班士達,在一份聲明中表示,福士汽車將會加快步伐,適應電動化及數碼化的世代,迎接2020後的挑戰。 在另一方面,有消息指出,電動汽車生產商Tesla 將會裁減全球招聘團隊的一半員工。為了節省成本,Tesla近期已經關閉了一成的實體店舖,以及削減零售員工的薪酬。有消息人士指出,Tesla的最新計劃,是對全球招聘團隊,展開一輪裁員行動。據報,計劃是裁減該團隊的一半員工,人數大約是一百五十人。消息表示,有關的員工會根據工作年資,獲得補償。

波音Q3虧損小於預期 將擴大裁員7000人

波音公司(Boeing)不堪季度虧損,28日宣布將擴大裁員,因應疫情導致空中運輸驟減,扼殺航空業者對新飛機的需求。 波音週三表示,公司計畫在2021年底前,再裁員7000人,預估明年底前總人力減至約13萬人,較年初的16萬人減少3萬人。裁員人數遠高於波音3個月前宣布的1萬9000人。 同時,波音也公布第3季財報,由去年同期獲利11.7億美元,轉為虧損4.49億美元。不過,虧損金額低於分析師預期的虧損2.52美元。波音第3季營收衰退29%,來到141.4億美元。 波音旗下737 Max在接連發生兩宗致命空難,於2019年3月停飛後,營收走下坡,接著又爆發疫情,造成空中交通驟減,航空公司的機隊比所需還多。 受到疫情影響,波音最近調降未來十年新飛機需求11%。部分分析師認為,即使下修後的預測,仍過於樂觀。

1月新建住宅銷售火爆 增長4.3%超預期

美國1月新建住宅銷售達三個月高位,增幅超出預期,因為購房者抓住抵押貸款利率偏低的機會出手置業。現在該利率正開始逐漸上升。 周三公布的政府數據顯示,1月新建單戶住宅銷量增長4.3%,折合年率達92.3萬套,高於經濟學家預估中值的85.6萬套。12月新屋銷售數字也向上修正為88.5萬套。至於一月份的售價中值同比上漲5.3%至34萬6400美元,為歷年1月最高紀錄。建築商的積壓訂單數量仍然很高,表明住宅建築將在未來幾個月保持堅挺,成為推動經濟增長的一股力量。 抵押貸款銀行家協會(MBA)周三早些時候發布的報告顯示,在抵押貸款利率上升和房價飆漲背景下,上周購房貸款申請下降至九個月低點。另外,衡量20座城市房價的指數在12月錄得2014年以來最大同比漲幅。

高盛盈利勝預期 美銀盈利按年大增

高盛今早公布集團第四季度的業績報告,期內盈利表現好過市場預期。而美國銀行亦都公佈了第四季度的業績,集團因為受惠於利息收入及貸款增長,期內盈利按年大升。 大型跨國銀行控股公司集團高,在第四季度的盈利,達到二十五億四千萬元,節合每股盈利有6.04,比分析師平均預期的四個四毫半好。扣除稅務改革影響之後,經調整後的每股盈利就有4.83。期內集團收入按年輕微下跌百分之一,達到八十億八千萬元,比市場原先預期的七十五億五千萬元好。當中投資銀行收入下跌百分之五,錄得有二十億四千萬元,但仍然高過預期的十八億八千萬元,股票銷售及交易業務收入就達到十六億元,按年上升一成七。 另外,以資產計是全國第二大商業銀行的美國銀行,亦在今早公佈業績。集團在第四季度的業績表現好過預期,主要是受惠於利息收入及貸款增長,抵銷了投資收入的下跌。集團表示,第四季的盈利達到七十三億元,按年上升超過兩倍,節合每股盈利0.73,好過市場預期的每股0.63。期內收入按年上升一成一,升至二百二十七億元,高過市場預期的接近二百二十四億元。集團去年全年盈利,就按年上升百分之五十四,增加至二百八十一億元,節合每股盈利2.61,全年收入就上升百分之四,升至九百一十二億元。

沙國宣布 6月起每日再減100萬桶原油

沙烏地阿拉伯能源部今天(11日)表示,沙國已經要求該國石油大廠沙烏地阿美石油公司(Saudi Aramco),從6月起每天進一步自願減產天100萬桶原油,以支撐油價。 沙烏地能源部官員表示,已指示國家石油公司沙烏地阿美 (Saudi Aramco) 自 6月起每日額外削減100萬桶原油,以鼓勵 OPEC 及其他產油國遵守減產協議,這將使沙國原油日減產量達到約480萬桶,目前預計沙國6月原油產量將為每日749.2萬桶。 沙國於聲明中表示,希望透過本次額外減產,來鼓勵 OPEC成員國及其他產油國遵守減產承諾,並提供額外的自願減產,幫助支持全球原油市場穩定。 外界對於重新開放全球經濟以及原油產量大幅下滑的樂觀情緒,幫助推動近期油價反彈,美國西德州中級原油價格上週漲約 25%,為史上最佳單週紀錄之一,布蘭特原油也漲約 17%。

挺不住現金壓力 特斯拉發行股債籌資20億

電動車大廠特斯拉(Tesla)正尋求透過發行債券與普通股的方式籌資約20億美元,這距離執行長馬斯克表示考慮籌措更多資金僅相隔一週。 電動車大廠特斯拉第1季虧損超出預期,高達7.021億美元,執行長馬斯克(Elon Musk)上週透露,可能將籌集更多資金。今天特斯拉宣布,計劃透過發行新股和債券,籌集約20億美元的資金。根據特斯拉公佈的籌資計畫,將發行272萬股, 約6.5億美元的新股票,和價值13.5億美元的可轉換債券。馬斯克則將認購價值約1000萬美元的特斯拉股票,約達4萬1896股。特斯拉表示,股票和債券銷售收入,將用於企業一般用途。而據公布資料,馬斯克已擁有特斯拉約20%的流通股,價值約126億美元。 馬斯克去年曾在數個場合表示,不再有籌資的必要。然而他上週在特斯拉法說會中改變說法,表示考慮籌資是合理的。特斯拉上季交車量銳減,而且償還大筆到期債務也讓公司的現金水準降至22億美元,為三年低點。根據以往數據,馬斯克買進特斯拉持股時都被視為可靠的短期買進訊號,他過去五回買進時,特斯拉股價在接下來三個月內平均漲幅達41%。特斯拉因Q1大虧、交車量下滑,股價在4月下跌14.7%,創2018年3月以來最大跌幅。

中國車市回溫 5月中國製特斯拉銷售創新高

隨著新冠肺炎疫情於中國放緩,中國汽車市場也呈現回溫的態勢,據中國汽車信息網 (China Automotive Information Net) 數據顯示,5月份中國製特斯拉的新車登記數,創下歷史銷售新高。 據中國汽車信息網數據顯示,5月份中國製特斯拉的新車登記數達 11364輛,創新高紀錄。自 2019年中期以來,由於中國政府削減對於電動車的購買補貼,再加上油價的下跌提升了燃油汽車的競爭力,導致中國的電動車銷量呈現下滑趨勢。中國製特斯拉於近期的銷量成長,顯示該公司相較於其他的電動車業者,更具競爭優勢。 另外,根據中國乘用車協會的數據,5 月份特斯拉於中國的銷售量為同業中最高,並打敗中國本地的競爭對手蔚來汽車 (NIO-US) 及賓士的母公司戴姆勒。中國整體新能源汽車的銷售量於 5 月份下滑了 26%,報70200 輛,於 4月及 3 月份則分別下滑 30%及 49%。中國政府仍相當重視電動車的成長,並實施了各項刺激政策以協助該產業復甦。  

通用汽車已將俄亥俄州組裝工廠賣給電動皮卡創業公司

通用汽車11月7日確認,已將其俄亥俄州關閉的組裝工廠賣給了一家電動卡車創業公司。雙方在周四宣布了這筆交易,這次出售結束了通用汽車在1966年所開創的一個時代,當年通用正式啟用這座工廠。 上個月美國汽車工會UAW與通用簽訂了新的勞動合同,然而UAW無法成功說服通用保留俄亥俄州的這座工廠,那時這座工廠將被出售的命運基本就已確定。本周四,通用汽車正式宣布將該工廠出售給電動卡車公司洛茲敦汽車公司(Lordstown Motors Corp)。據悉,該公司僱用了特斯拉前制造總監擔任首席生產官,目前已經在進行旗下電動皮卡的工程工作,並計劃在2020年底之前開始生產電動皮卡(pickup truck)。 據路透社11月7日報道,洛茲敦汽車公司擁有俄亥俄州投資銀行Brown Gibbons Lang & Co的註資,並仍在募集額外的資金。美國汽車制造商Workhorse Group公司擁有10%洛茲敦汽車公司的所有權。截至收盤,Workhorse股價飆升27%,報收3.13美元。通用汽車當天表示,相信洛茲敦汽車公司推出Endurance電動皮卡的計劃有潛力創造大量的就業機會,幫助洛茲敦地區發展成為電氣化制造中心。 通用汽車沒有投資洛茲敦汽車公司,此次收購工廠的交易金額也尚未公開。但多位知情人士表示,價格會和2017年電動汽車創業公司Rivian Automotive LLC以1700萬美元價格收購三菱在伊利諾伊州Normal的一家工廠金額類似。

上周初領失業金降至187萬人但仍高於預估

勞工部周四公布的資料顯示,上周首次申領失業救濟金人數降至187.7萬人,是3月中旬以來首次低於200萬人;不過這項數據依然偏高。 勞工部公佈了截至 5月 30日當週初請失業金人數,報 187.7萬人,較前值 212.3 萬人下降,但仍高於市場預估的180萬人。 此外,當週續領失業金人數則攀升至近 2150萬,顯示在經濟重啟之後,美國就業市場的壓力雖已稍獲紓緩,但改善的速度仍不如市場預期來得樂觀。初領失業救濟金人數在3月下旬觸及686.7萬人的歷史高點後下滑;儘管申領人數仍高,但最新數據也顯示勞動市場可能已度過最糟的狀況。 經濟學家表示,申領失業補助的人數居高不下,源於第二波裁員潮,因為企業正受需求低迷衝擊;再加上,各州的失業救濟辦公室在封鎖措施實施初期收到大批申領文件,積壓至今。

美6月份非農就業增480萬 失業率下降

美勞工部週四公佈的報告顯示,6月份非農就業人數增加了480萬個,失業率亦降至11.1%。另外上週新申請失業救濟人數達142.7萬人。 上月非農業職位增加480萬個,好過市場預期的290萬個,亦是1939年有紀錄以來最多,失業率由五月的13.3%,降至上月的11.1%,同樣好過市場預期的12.4%。就業增長標誌著從5月份的270萬人大幅增加了19萬人。 6月份的總數很可能是美國歷史上最大的單月漲幅。 報告公佈後,總統特朗普於新聞發佈會上表示,數據證明經濟正在回升,恢復非常強勁。 分析指,餐廳及酒吧等重新營業,並重新聘請員工,令職位增加,同時華府推出豁免企業債務用作支薪的計劃,都有利就業市場,不過就業數據是在月中調查得出,上月底起全美多個州份疫情再度升溫,並未反映在今次數據之中。 另外,勞工部週四亦公佈了上週新申請失業救濟人數,達142.7萬人,高於原先估計的138萬人。這凸顯了新冠病毒的持續存在及其經濟影響可能加劇的失業問題。