財經

英國《衛報》上週報導，披露世界各地的蘋果承包商定期分析語音助理Siri錄下的聲音，包括機密和私人的訊息。蘋果今日表示，已經暫停全球的分析計畫，且用戶未來能選擇退出該計劃。 科技公司持續嘗試嶄新技術，但都可能引發隱私疑慮。據《衛報》先前報導，蘋果的「Siri評等」號稱能幫助Siri理解和處理各種情況，蘋果委請承包商定期分析 Siri 錄下的聲音，來評斷 Siri 是否能準確聆聽使用者的語音命令。但蘋果未闡明這些分析是由各地的承包商「真人」聽取，錄音檔中涉及不少使用者隱私資訊，引發使用者疑慮。 蘋果的初步回應是，所有審核人員遵守嚴格的保密要求，而Siri抓取的隨機樣本不到每日啟動時間的1%，使用長度通常也僅有數秒，且Siri數據與其他蘋果服務無關，不能辨別、洩露個人身份。但今日，蘋果發言人在聲明中表示：正在暫停全球的分析計畫，並進行徹底的審查。除此之外，在未來的軟體更新中，用戶將可以選擇退出該計劃。

美國20個城市的房價漲幅在6月份連續第15個月減速，僅增長了2.1％且低於預期，表明房地產市場持續降溫。 標準普爾公司週二公布凱斯 - 席勒美國20城房價指數6月份比去年同期上漲2.1％，低於5月份的2.4％，也低於預期的增長2.4％，創近七年來最小升幅環比基本持平。週二的數據突顯了過去一年房地產市場整體放緩以及潛在買家面臨的障礙，例如個人債務壓力和不斷上漲的房價。 與此同時，穩健上升的勞動力市場也還是對房屋銷售有一定的支撐。房價增長最弱的結果集中在西海岸市場，包括西雅圖、三藩市/舊金山和聖地亞哥，而西南市場鳳凰城和拉斯維加斯的房價增漲保持領先。 聯邦住房金融局週二的另一份報告顯示，6月房價比去年同期上漲4.8％，比前個月則上漲0.2％。環比漲幅符合預期。近期另一份報告顯示，7月份二手房銷量，因利率下降，房價上漲步伐放緩，升至五個月高位。其他數據顯示單戶住宅的新屋開工攀升至1月以來的最高水平，建築許可數量反彈。

有多項和房屋市場有關的指數公佈，其中八月份的新屋動工量錄得上升，升幅多過預期。而抵押貸款申請指數就轉升為跌。全國房屋建築商協會就公佈，九月份的房屋市場指數上升，升幅亦是高過預期。 商務部公佈，八月份的新屋動工量上升了一成二三，以年率計算，達到136.4萬間，高過市場原先預期的125萬間；而七月份的數字經修正後，有121.5間。而八月份的建築許可申請，​​就增加了7.7%，以年率計算，有141.9萬間，高過預期的130萬間，前值經修正後，有131.7萬間。 而全國抵押貸款銀行協會就公佈，截至九月十三號結果的一星期，全國抵押貸款申請指數下跌了0.1%，之前一個星期，是上升了2%。協會表示，其中置業貸款指數上升6.4%，而轉按指數，就下跌4.3%。期內三十年期，固定抵押貸款利率的平均水平是四厘零一，高過之前一個星期的三厘八二。 全國房屋建築商協會就公佈，九月份的協會房屋市場指數，上升至68，高過市場預期的66。八月份的數字，經修正後67。潛在買家流量指數按月持平，維持在50，衡量未來六個月單家庭房屋銷售預期的指數，就從八月份的71，輕微回落至70。

全國各大集團，陸續公佈第三季度的業績表現。以資產計，全國第二大商業銀行的美國銀行公佈，第三季度的盈利按年下降，不過表現就仍然是好過市場原先的預期。而受到波音737 MAX客機停飛影響的聯合航空，就在第三季度錄得好過市場預期的盈利表現。 美國銀行今早公佈，第三季度的盈利有52億7,200萬元，按年下降了超過兩成一。其中，集團的淨利息收入有121億8,700萬元，按年增加百分之一點零四。非利息收入就有106億200萬元，按年下降零點四個附加。另外，在終止九月底為止，集團在今年頭九個月的盈利，有192億5千萬元，按年減少2.07%，頭九個月的收入就有688億9,500萬元，按年上升0.81%。 聯合航空亦宣布了第三季度的業績，雖然受到波音737 MAX客機停飛的影響，不過受惠於機票價格上升，以及燃料成本下降等因素，集團盈利有10億5千萬元，比去年同期的8億3,400萬元，增加了大約四分之一。同期總收入按年上升3.4%，升至113億8千萬元，略為低過市場預期的114億2千萬元。雖然波音737 MAX復飛未有明確的時間表，聯合航空仍然向上調整今年的盈利預測。集團的調整後逐步盈利預測，由原先的10.50至12元，上調到11.25至12.25元。

22日，特斯拉在洛杉磯總部正式發布了旗下首款純電動皮卡Cybertruck，這是特斯拉發布的第七款量產車型。 馬斯克在發布會上表示，Cybertruck現在就可以接受預訂，隨後Cybertruck亮相特斯拉官方網站，系統表明這款皮卡將在2021年底完成對生產線的配置，2022年正式投產。從現場圖看，Cybertruck是一輛六座車，車長231.7英寸，寬度79.8英寸，高度75英寸。整車使用了整塊的不銹鋼板打造，整體的硬度要比普通的汽車鋼板強很多。現場馬斯克的助手用鐵錘敲擊Cybertruck的車門，並沒有留下任何的坑窪痕跡。同時這款皮卡擁有防彈玻璃的配置，這在量產汽車上也是極為少見的。 性能方面，特斯拉Cybertruck擁有2.9s（頂配）的0-60邁的加速能力，直線加速甚至比新款的保時捷911更出色。擁有7500磅+的牽引力，並配備了可變懸掛。從售價上看，Cybertruck 3.99萬美元起售，最高售價6.99萬美元，擁有250英里、300英里、500英里三種續航版本，其中250英里版本是RWD版本（後置驅動），而另外兩個版本是AWD（全輪驅動）版本。 這款皮卡是特斯拉最具試驗性的一款車型之一，它將在市場上與福特F系列競爭。福特F系列40多年來始終是美國最暢銷的皮卡，緊隨其後的是通用汽車的雪佛蘭Silverado，它也是非常強大的競爭對手。

蘋果公司、亞馬遜、Google以及Zigbee Alliance在今早公佈，他們正在攜手合作，成立一個工作組，目標是為智能家居產品制定一套統一的網絡連接技術標準，讓產品功能具備兼容特性。 這一項由各公司一同合作的工作組計劃，被稱為「IP互聯家居計劃」Project Connected Home over IP，致力為智能家居創建一套新的統一網絡連接技術標準。蘋果公司、亞馬遜及Google今早在新聞稿中表示，該計劃建立在一個共同的信念之上，即是智能家居設備，應該是安全、可靠和可以無縫使用。 計劃以網際協議，即是IP為基礎，目標是實現智能家居設備、流動應用程式、和雲服務之間的通信，並為家居設備的認證定下一套基於於IP的標準。按照計劃，在將來計劃旗下的智能家居產品，在包裝上會印有一個標誌，以便讓消費者知道產品是否被這個計劃所支持。用家將來在選購有關智能家居的產品時，就能夠更清楚知道產品是否可以家中已經有的智能系統兼容，並知道這些產品可以被安全使用。 Zigbee Allianc，即是低速短距離傳輸無線網路協定聯盟，不過目前就並不是一種標準制式，只是一眾公司的聯盟。聯盟成員包括全球多間家庭電器生產商、科技及網絡公司，聯盟的委員會成員就包括瑞典的宜家家居IKEA、荷蘭的半導體生產商恩智浦NXP、來自德州的半導體生產商Silicon Labs、以及三星旗下的科技公司SmartThings等等。 根據今早的公佈，聯盟的成員公司亦將會加入這個合作計劃。根據安排，聯盟中的公司在未來所生產的設備，將會更加容易與蘋果的Siri、亞馬遜的Alexa以及Google的Google Assistant兼容。不過目前就未清楚第一批有關產品會何時上市。聯盟計劃到明年較後時間，會發表初步制式標準及Open Source開源資料。

由於 737 MAX 所造成的事故，以及該機型的停產及停飛，造成相關費用持續增加，目前波音至少有 60 億美元的銀行借款，提供借款的銀行則包括花旗銀行、美銀美林、富國銀行及摩根大通。而波音正在與其他銀行洽談新增至少 100 億美元的貸款。 根據分析師表示，雖然目前對於波音而言，流動性並不是個急迫的問題，但是由於 737 MAX 機型分別在印尼及衣索比亞發生的兩起墜機事故，導致波音的貸款金額持續增加。而波音所計劃的借款金額，亦高於市場分析師的預期。 上週五，路透社曾報道說，聯邦航空管理局目前不太可能批准737MAX在3月之前復飛，復飛可能要等到4月或需更長的時間。波音在周一也證實，最近幾天暫停了華盛頓州的737 MAX生產。而停飛和停產令波音及其供應鏈、相關航空公司均蒙受高額損失。由於 737 MAX 機型的復飛時間表一再延期，穆迪公司表示，正在對於波音的債務進行評估，以決定是否調降評級。穆迪分析師表示，就目前狀況看來，波音的成本將會持續上升，並造成營運及財務風險的增加。 至去年第四季為止，波音的總負債金額為 250 億美元，較前一季度的 190 億美元大幅上升。目前波音與銀行洽談中的貸款類型，為兩年期且可延期支取的類型，而此類型的貸款並不會立即對信用評級造成影響。

波音公司遭受危機打擊的737 Max飛機面臨新的安全隱患。該公司18日表示，在幾架未交付的波音737 Max飛機的機翼油箱內，發現了碎片。波音737項目負責人告訴員工，這一發現絕對不可接受。 波音公司的一名發言人表示，在進行維修時，他們發現目前庫存的波音737 Max飛機上有「外來物碎片」(FOD)。這一發現引發了強有力的內部調查，隨後波音公司立即在生產系統中采取了糾正措施。 「外來物碎片」是一個工業術語，指的是在裝配過程中工人留下的碎布、工具、金屬屑或其他材料。在發生兩宗共造成346人死亡的空難後，波音737 Max飛機在全球遭遇禁飛。這 並非波音737MAX機型首次查出新的技術隱患。今年1月，美國媒體就曾報道，波音公司按照FAA要求對該機型飛機進行全面檢查時，發現該機型飛機上的電線束之間距離過近，這至少在理論上增加了發生短路的風險，飛行員可能因此失去對飛機的控制。同月，該機型還被曝出過軟件問題。 聯邦航空管理局(FAA)表示正在監督波音應對新問題，將根據初步檢查報告加強檢查，並將根據調查結果采取進一步行動。波音表示，預計這一問題不會導致737 Max重新投入使用的時間出現任何新的延遲。該公司表示，復飛可能會在今年年中之前實行。

財政部長米努勤（Steven Mnuchin）20日在推特表示，財政部將今年報稅日從4月15日移至7月15日。 因應疫情，白宮推出振興經濟方案，為了讓民眾收支更有彈性，宣布延長補稅期限90天，且免息免罰。米努勤20日宣布，根據總統特朗普指示，報稅期將延長到7月中旬；按照原本規定，納稅人須於4月15日期限截止前申報聯邦稅，但米努勤同時鼓勵納稅義務人在期限內完成報稅，以便及早收到退稅。 米努勤指出，延期能讓所有納稅義務人和企業，都有更多時間繳稅，不會有利息和罰款。米努勤也說，聯邦規定的改變並不適用於州稅，納稅人仍須向州稅當局查詢，避免錯過繳稅期。

總統特朗普今天在推特透露，石油輸出國家組織（OPEC）和結盟油國計劃聯合減產達到每日2000萬桶原油，較昨天協議宣布的減產規模再增加一倍。 特朗普推文寫道：「由於我曾參與談判，因此可以稍微透露，OPEC+想要減產的規模是每日2000萬桶，而非報導普遍說的1000萬桶。」他表示：「若減產規模接近（2000萬桶），全球也走過2019年新冠肺炎災難恢復活動，能源業將再度強大，速度遠比目前預期更快。」特朗普還說：「感謝和我一同努力讓這個非常重要產業能恢復常軌的所有人，尤其是俄羅斯和沙烏地阿拉伯。」 OPEC和俄羅斯等盟國經歷4天談判，並在特朗普施壓下，昨天終於宣布達成減產協議，將在5月和6月每日聯合產油量減少970萬桶，以阻止油價繼續下跌。