財經

市場研究公司GfK的報告顯示，在今年一月份全球智能手機市場的銷量，錄得有五千九百零八萬部，按年下跌兩成七，顯示出全球智能手機市場的萎縮趨勢，越加明顯。不過，雖然去年全球的智能手機銷量出現下跌，但是整體銷售額，就反而上升。 GfK總部位於德國紐倫堡，是當地最大、全球第四大的市場調查研究公司。GfK公佈了2019年一月份的全球智能手機銷售數據。數據顯示，在一月份，華為、三星、蘋果公司、OPPO及vivo的市場銷量，依次排名頭五位。而華為就以一千一百一十三萬部的銷量，成為唯一間能夠有過千萬部銷量的智能手機製造商。而銷量排名在頭十位的製造商當中，就只有華為及華為旗下的品牌，榮耀，實現到銷量按年增長。華為的全球整體銷量，按年增加了百分之二十一，榮耀就上升了百分之十一。 一月份的全球智能手機銷量，整體按年下跌兩成七，其中三星及小米的全球銷量都大幅下跌，兩間集團的全球銷量都下挫超過四成，而蘋果公司的銷量跌幅，就有百分之二十一。數據又顯示，2018年的全年全球智能手機銷量，下跌了百分之三，但是銷售金額反而增加百分之五，達到五千二百二十億元，主要是因為智能手機的的平均售價上升了。數據指出，在去年售出的智能手機當中，價格超過八百元的銷量，佔百分之十二，比率超過2017年的百分之九。而價格在一百五十元至四百元的銷量比率，就達到百分之四十六，亦是高過2017年的百分之四十四，所以中價位智能手機的市場，仍然是各大廠商的必爭之地。

哈雷公司去年宣布，計劃將運往歐盟的摩托車生產從美國轉移到海外工廠，以避免歐盟為報復特朗普對進口鋁和鋼鐵徵收關稅而徵收的關稅。作為回應，特朗普呼籲抵制該公司，並威脅要提高稅收作為報復。 哈雷第一季度利潤下降，部分原因是歐盟徵收的關稅。哈雷公司今天表示，需求下降、美國對原材料徵收的關稅以及歐洲對其摩托車進口稅導致的成本上升損害了公司的利潤。第一季度合併收入13.8億美元，淨利潤為1.279億美元，而2018年合併收入為15.4億美元，淨利潤為1.748億美元，同比下降26.8%。摩托及相關產品收入同比下降12.3%，至11.9億美元。由於擔心年輕買家對大型摩托車的興趣不如前幾代人，哈雷一直在艱難應對美國銷量的下滑。上個季度，該公司公佈的收益低於分析師的預期，導致其股價大跌。 總統特朗普今天發文，意外的改變了之前對哈雷的態度，他表示，哈雷一直在努力應對歐盟的關稅，目前支付的稅率是31%。他們不得不將生產轉移到海外，試圖抵消令他們遭受打擊的一部分關稅，特朗普稱這對美國不公平，承諾對歐盟徵收的「不公平」關稅進行對等的報復。

全國第二大汽車製造商，福特汽車公司，計劃在今年八月底之前，在全球裁減七千個白領職位，佔了集團的總員工人數大約一成。有關的裁員安排，是集團每年節省六億元開支改革計劃的重要部份。 福特汽車的行政總裁兼主席哈克特，吉姆哈克特，今日在一封致員工的電郵中表示，裁員方式包括員工自願離職及直接解僱。他又指出，會裁減大約集團五分之一的經理級以上管理人員，以降低官僚及加速決策。哈克特表示，在這個競爭激烈的行業中，為了集團的成功以及集團在未來的定位，集團需要降低官僚體系、加強管理人員、加速決策過程、專注最重要的工作、以及節省開支。 集團的發言人表示，受影響的員工從明日週二開始就會收到通知。整個裁員計劃會在八月底之前完成。在裁減的七千人當中，有二千四百人是北美的員工；其中又有一千五百人，在去年已經接受了自願離職的安排；有九百人會在今週之內正式離職。而集團在歐洲、南美、亞洲、以及其他國際市場的重組工作亦會繼續進行。發言人又表示，集團亦會凍結聘請新職位的計劃。 這一輪的裁員計劃，預計為福特汽車每年節省六億元。而今次的裁員對於汽車廠房的工人並無影響。福特汽車在2018年年尾的時候擁有十九萬九千名員工，比2017年年同期減少了三千人。

研究機構Kantar發布全球百大價值品牌排行榜，由亞馬遜拔得頭籌，打破過去12年來自Google，蘋果輪流霸佔首位的局面。 BrandZ全球最有價值的100大品牌排名中，亞馬遜的品牌價值由去年的1080億美元躍升至3155億美元，較去年大漲52％；蘋果以3095億美元排名第二；Google則以3090億美元排名第三。百大品牌價值排行榜第四至六名為：微軟251億美元；Visa177億美元；Facebook 159億美元。 100家最有品牌價值的公司中，共有15個中國品牌，今年阿里巴巴以1312億美元的品牌價值，排名第七，同時超越排名第八的騰訊1309億美元，成為最有價值的中國品牌。被美國強力抵制的華為，過去一年來品牌價值仍成長8％，名次前進一名，排名全球第47；騰訊則減少27％，排名由全球第五下滑到第八。 此外，去年七月在港股上市的小米，品牌價值198億美元；去年九月在港股上市的美團，品牌價值188億美元，也同樣進入百大品牌的行列。

勞工部週五公佈了6月份非農就業報告。報告顯示，美國6月非農就業人數增加22.4萬，為五個月以來最高。 勞工部表示，6月專業商業服務、醫療業、交通部門和倉儲業就業人數錄得上揚。6月製造業就業人數激增，創造了1.7萬個職位。經濟學家預計該行業將增加3000個就業崗位。過去三個月，平均新增非農就業人數為17.1萬。 非農就業報告還顯示，美國6月失業率為3.7％，預期3.6％，前值3.6％。6月勞動力參與率62.9％，前值62.8％；備受關注的6月平均時薪環比增長0.2％，預期0.3％，前值0.2％；平均時薪同比增長3.1％，預期3.2％。前值3.1％就業增加表明勞動力市場依然堅挺。 雖然面臨貿易局勢緊張與通脹低於目標等狀況，但美國經濟保持增長態勢的跡象可能對美聯儲本月降息的預期構成挑戰，特別是對調降50個基點的預期對美聯儲月底的政策決定來說，7月下旬公佈的第二季度GDP可能比非農報告更加重要。機構點評稱，美國6月就業報告大幅反彈，但溫和的薪資增速和緩的經濟可能仍促使美聯儲在7月會議上降息。

在上市兩個多月後，全球網約車巨頭Uber首次大幅裁員。該公司高管7月29日宣布在全球裁員約400人，主要集中在市場營銷部門，佔全球營銷人員的三分之一。 Uber首席執行官Dara Khosrowshahi在周一發給員工的電子郵件中寫道，「我們的許多團隊規模過大，這造成了工作重疊，導致決策所有者不明確，並可能導致平庸的結果。作為一家公司，我們可以做得更多以保持高標準，並對自己和彼此有更高的期望」。 裁員消息宣布後，Uber收盤股價大跌1.4％。上個月，Uber將營銷部門、公關部門以及政策部門進行合併。Uber上市以來，虧損狀況並未改善。今年第一季度，Uber公佈上市後首份財報顯示，虧損超過10億美元，而主營打車業務僅同比增長9％。Uber第二季度財報將於下週公佈，盈利數據仍將​​成為投資者最為關注的指標。 Uber目前在全球超過70個國家運營，除了共享打車平台以外，還開拓了共享自行車和滑板車市場，自動駕駛以及送餐服務。Uber目前全球總員工人數為2.5萬人。在這次裁員之前，該公司的營銷團隊大約有1200名員工。裁員結束之後，全球市場營銷部門只剩下800名員工。

美國第二大室內裝飾材料零售商Lowe's 與第二大零售商Target 公布第二季度財報，業績營收均超預期，兩家公司股價今天一開盤就出現大幅調漲。 家具建材零售商Lowe’s第二季度營收、盈利均超預期。公司2019年第二季度，營收同比增長0.5%至210億美元，略高於市場預期的209.5億美元；經調整每股收益同比增長3.9%至2.15美元，也超過市場預期的2.01美元。此外，得益於春季需求升溫以及油漆和專業服務銷售額增長，同店銷售額增長2.3%，超過市場預期的1.8%。展望未來，Lowe's表示全年營收將增長2%，同店銷售將增長3%。公司預計經調整後每股收益在5.45美元至5.65美元之間，而分析人士普遍預計為5.57美元。 另外，第二大零售商Target周三公布上一季度財報，這家零售商的盈利和收入預期均超出分析人士的預期。公司表示，店內取貨和當日發貨服務成功吸引了更多顧客，使得公司季度利潤增長了17%，並上調了全年利潤預期。公司週三盤前表示，第二季度淨收入從一年前每股1.49美元，增加到每股1.82美元，超出華爾街分析平均預期的每股獲利1.62美元。Target預計第三季度同店銷售將成長3.4%，超出分析師預期的增長2.9%。公司也調高整年獲利展望，從每股5.75 至6.05美元調高到5.9 至 6.2美元。

歐洲央行一如預期，減息零點一厘，同時宣布推出刺激經濟的措施，重啟量化寬鬆。從十一月開始重啟購債計劃，每月金額二百億歐元。歐洲央行行長德拉吉表示，歐元區經濟前景面臨風險，雖然衰退的可能性較低，但已經上升。 歐洲央行在議息後宣布，將存款利率下調零點一厘，從負零點四厘，下調到負半厘的紀錄新低，至於主要再融資利率，則維持在零的水平，一如市場預期。歐洲央行又同時宣布，從十一月一號起，重啟購買債券計劃，每月購​​買二百億歐元債券。歐洲央行表示會持續購債，直至加息前很短時間才會結束，期望刺激歐元區經濟增長，紓緩通脹預期下跌。歐洲央行又更改利率前瞻指引，預計利率將保持在目前或更低水平，直至見到通脹前景更穩固地邁向目標，即是接近但低於百分之二的水平。 歐洲央行在議息後宣布，將存款利率下調零點一厘，從負零點四厘，下調到負半厘的紀錄新低，至於主要再融資利率，則維持在零的水平，一如市場預期。歐洲央行又同時宣布，從十一月一號起，重啟購買債券計劃，每月購​​買二百億歐元債券。歐洲央行表示會持續購債，直至加息前很短時間才會結束，期望刺激歐元區經濟增長，紓緩通脹預期下跌。歐洲央行又更改利率前瞻指引，預計利率將保持在目前或更低水平，直至見到通脹前景更穩固地邁向目標，即是接近但低於百分之二的水平。

零售商Target於十月八號宣布，將與玩具"反"斗城品牌的母公司Tru Kids合作，提供線上購物服務。 從即日起，在ToysRUs.com網站上的購物者，採購最新的L.O.L. Surprise公仔或者Hot Wheels車仔，一旦點選購買，就會被重新導向到Target.com，以完成購買。於Target達成的該項協議，將讓玩具"反"斗城在破產後，再次擁有網購業務，同時又開始在美國開設實體店舖。在這個購物假日季開始前，亦盡可能極大化促進Target已經強大的玩具業務。 自玩具"反"斗城在去年結束營業後，Walmart及Target等零售商都在爭奪美國玩具市場的佔有率。Target盼望與Tru Kids合作，可以提高玩具銷售量。 本月初，Target在鄰近童裝及玩具部門開設了二十五間新的迪士尼店中店。去年，Target在他們五百間商店的玩具業務中增加了近四分之一、近一百萬平方英尺的空間，以助提高玩具銷售量。

波音737 MAX客機在杜拜航展上成為人們關注的焦點。儘管該機型自3月起全球停飛，但仍有數家航空公司宣布，計劃訂購50架、按標價計算價值達60億美元的飛機。 為期5天的2019年杜拜國際航空展自17日起開幕。哈薩克斯坦阿斯塔納航空公司（Air Astana）表示，已簽署了一份意向書，將為其子公司Fly Arystana訂購30架波音737 MAX 8客機。阿斯塔納航空公司要運營的是來自空中巴士和巴西航空工業公司（Embraer）的客機。公司表示，有信心波音有能力解決MAX客機的問題。 目前，波音公司完成MAX客機相關軟件升級和培訓修訂工作，但仍需要監管部門批准。這款飛機復飛計劃已被推遲至2020年初。阿斯塔納航空公司首席規劃官表示，公司旗下的廉價航空公司Fly Arystana將於2021年底開始運行這款飛機。她稱，公司計劃直接持有15架飛機，其余的飛機可能通過租賃交易方式提供資金。但她補充稱，阿斯塔納航空不會改變其主要機隊的構成。 另外，據一位知情人士稱，另一家航空公司訂購了10架波音737 MAX 7客機和10架波音MAX 10噴氣式飛機。不過下訂單的航空公司名字未被透露。2018年，印尼獅航一架波音737MAX客機從雅加達起飛後不久墜毀，機上189人全部遇難。隔年3月，同機型發生第二起致命空難，機上157人死亡。737MAX系列機型隨後遭到全球停飛。