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大都會捷運局（MTA）官員表示，隨著地鐵服務有所改善，乘客量也開始重拾上升趨勢。 根據大都會捷運局的最新數據顯示，上月地鐵平均每天乘客量為570萬人次，比去年同期增加4.5%。這是今年之內第7個月錄得按年增長，對於迫切需要增加收入的大都會捷運局來說至關重要。地鐵乘客量於2015年達到峰值，但其後由於服務班次不可靠，以及部分路段因建築工程而暫停，令乘客量一直下滑。隨著今年8月地鐵準時班達到6年新高的84%，大都會捷運局開始出現曙光。如果今年的回升勢頭持續，紐約市地鐵系統將錄得自2015年以來首次同比乘客量增加。 數據顯示，在今年首9個月內，合共有12億6000萬人次乘客量，相比去年同期的12億5000萬次有所提升。但要注意的是，地鐵前景也並非完全暢行無阻。大都會捷運局發言人指出，由於下一個五年計劃之內包括大規模建設工程，令部分路線服務可能中斷，當局要加強與乘客之間的溝通，以防止他們放棄地鐵。

紐約市交通局運輸工人100工會近日發起了一項「垃圾車廂（Trash Train）」圖片比賽，鼓勵大家上傳在地鐵上拍到的車廂照片，懸賞紐約最髒車廂圖，獲勝者將得到500美元的獎金。 在比賽的網站上，網友們上傳了多個有人作嘔的照片，如蹭在椅子上的褐色物、大袋大袋的垃圾、遊民在地鐵上為自己搭出的小窩、甚至還有糞便。運輸工人100工會表示，紐約地鐵髒車的增加，主要是因為大都會運輸署裁掉了很多清潔人員。在比賽網站上，工會稱這些地鐵車廂「噁心」，並把這個現象稱之為大都會運輸署的骯髒小秘密。工會表示，地鐵變得越來越髒這件事，工會知道，乘客們也知道，但大都會運輸署似乎並沒有看到。而車廂被垃圾填滿的原因，是因為運輸署決定把給清潔人員的錢花到別的事情上，這種花數百萬美元僱新的顧問等等。 「垃圾車廂」比賽的結果將在11月底公佈，想要參加比賽的人可以在比賽的官網上傳自己的圖片，或者在Instagram上用#trashtrain作為話題上傳圖片。工會稱，參加「垃圾車廂」比賽，實際上是幫助他們證明紐約地鐵需要足夠的清潔人員進行清理。紐約地鐵在全世界是首屈一指的，大都會運輸署不應該無視650萬乘客的需求，不去僱用足夠的清潔人員來清理車廂。

全球最大的航天航空器製造商波音公司，可能需要為737 MAX客機存在安全問題的事件，支付巨額罰款。消息傳出之後，多間券商都調低了波音公司的目標價及投資評級，集團的股價亦於今早開市時受影響下跌。 聯邦航空管理局在上星期五表示，波音的飛行員早於2016年已經發現737 MAX,存在安全問題，但集團未有及時向有關的監管機構反映。在聯邦航空管理局作出公佈之後，波音發表聲明表示，明白事件的嚴重性，並承諾會全力配合當局，與國會的相關調查。有分析認為，事件一路發展，可能會導致波音需要全面停產737 MAX型號的客機，導致集團蒙受數十億元的損失。事件亦對波音集團的品牌及企業管治，造成長遠的負面影響。 美銀美林已經將波音的每股目標價，由400元下調至370元；瑞銀集團亦將波音的目標價大幅下調95元，下調至375元；評級由買入下調至中性。瑞士信貸集團就將波音的目標價大幅下調93元，下調至323元；評級由優於大市下調至中性。 同時，與波音有關連的航空企業亦受到影響。波音集團的最大零件供應商、全球最大的航空器主體結構製造商，Spirit AeroSystems的評級就被瑞銀由買入調至中性；每股目標價亦由92元，下調至88元。在股價表現方面,，受到消息進一步拖累，,波音股價從上星期五收市時的$344.12，下跌至今早開市時的$332.40。今日收市報 $330.75，下跌了超過百分之三。

路易斯安那州紐奧良一座在建酒店上星期突然倒塌，導致三人死亡，19人受傷。鑑於現場兩個吊車搖搖欲墜，當地政府周日在多名專家協助情況下，成功炸毀。 紐奧良一幢興建中的酒店月中突然部分倒塌，造成三人死亡，其中兩名工人遺體仍然留在廢墟當中。由於重達數千噸的天秤不時搖晃，影響搜索屍體工作，多名包括負責炸毀受911事件影響建築物的爆破專家奉召到場。為防有意外發生，消防部門事前疏散附近一帶市民。當地政府上周四（17日）已宣布炸毀吊車計劃，不過延至20日才採取行動。一個82米高、另一個有91米高的天秤於20日下午成功被專家炸毀。官員稱，部分倒塌的酒店現已回復穩定狀態，將派員移除瓦礫，搜索兩名失蹤工人遺體。 涉事的硬石酒店設有350個房間，預計明年春季正式營業，惟於本月12日突然部分倒塌，至今仍未清楚原因。

德州北部達拉斯20日晚遇惡劣天氣，一股風力時速估計達179公里的龍捲風吹襲當地，造成多棟建築物倒塌。 這股龍捲風首先吹襲愛田機場（Love Field Airport ），然後向東北方移動，造成破壞的範圍長達27公里。龍卷風的襲擊，摧毀不少民房及商店。達拉斯西北部一幢建築物倒塌，七人逃出，但消防仍繼續搜尋，以防有人被瓦礫掩埋。強風亦吹倒一間便利店，幸店內所有人都及時安全離開。六名市民在家中被強風吹爛的窗戶玻璃割傷需送院。一輛摩托車被大風掀翻後，撞到其它幾輛汽車，造成七人受傷。 目前，至少11萬戶沒電力供應。達拉斯校區宣布，由於校舍損毀嚴重，西北部六所學校今日停課。達拉斯警方表示，正在逐家逐戶地檢查受損情況。

喬治亞州的史都華堡基地發生嚴重翻車事故，導致三人死亡，三人受傷。目前，美軍正在調查戰車翻傾原因。 美國第三步兵師的一輛「布雷德利」步兵戰車在演習中發生事故，步兵戰車墜入水中，沉重的車體在水中不停翻滾導致士兵們無法及時逃生。三名士兵當場死亡，另有三人受傷並被送至附近醫院治療。這輛價值數百萬美金的步兵戰車直接報廢。 事故發生後，美軍發言人托尼·阿古托少將向媒體披露了部分事故細節，並保證所有受傷士兵均已送往醫院進行進一步治療。而第三步兵師內部調查人員則表示，事故原因目前仍不清楚，不排除是駕駛員誤操作或電子系統故障導致落水的可能，待幾名受傷士兵能夠接受詢問後將公布更多事故細節。 據介紹，「布雷德利」戰車重25噸，是一種防護型運兵車，以前也曾發生過致命事故。  

大都會捷運局（MTA）監察長在16日公布的最新報告中，質疑部分長島鐵路員工的加班費，可能把不應當算成加班的交通時間也一併計算在內。 大都會捷運局監察長波柯爾尼，對長島鐵路建築物和橋樑部門四名員工進行深入調查，發現他們把往返的交通時間也計算入加班費內。波柯爾尼指出，根據為期3個月的調查發現，這些工頭去年合共65萬零836元的加班費中，當中有兩成，即14萬6800元，有可疑。她指出，這些工人之所以能夠賺取額外的加班時數，部分原因歸咎於長島鐵路與工會之間達成的「握手協議」，暗中允許員工為加班輪更中添加額外一小時的交通時間；但亦有人得寸進尺濫用添加時數。 監察長報告發現，127名建築物和橋樑部門員工中，有近八成人也有類似模式，顯示出利用交通時間來濫用加班的情況普遍。 長島鐵路華裔主席伍華偉16日發聲明表示，目前已安裝了新的打卡系統，並與外部公司簽約解決交通時間問題，並表示決心收回少數員工不應賺取的工資，而目前已收回了部分資金。長島鐵路目前正與10個工會進行合約談判，官員希望新合約將消除雙糧，並向濫用加班者扣除退休金。

阿拉斯加有一架載著超過四十人的客機，降落一個偏遠島嶼時衝出跑道，幾乎墮海。事件中有十二人受傷，其中兩人危殆。 阿拉斯加航空一架由阿拉斯加州安克雷奇市，飛往烏納拉斯卡的紳寶2000渦槳客機，周四降落時衝出烏納拉斯卡機場跑道，幾乎全機直插海底。根據報道，其中一臺發動機的螺旋槳葉片斷裂，刺穿了飛機的機身，機身擱在白令海海灣邊緣的一塊巖石表面上。該航班編號為AS 3296的客機，當時載有42名乘客及機組人員，包括一間高中泳隊成員。 除了兩名重傷乘客之外，還有十人正在醫院接受治療。當時的天氣狀況包括小雨，能見度下降和每小時24英里的持續風，陣風以每小時31英里的速度。當局事後派員到場救援，現正就意外展開調查。

經美國汽車工人聯合會(UAW)方面證實，美國通用汽車公司與工會領袖當地時間16日已達成一項暫定協議，有望結束這家汽車龍頭企業近30年來規模最大的一場罷工。 這場罷工已經持續31天，不僅對談判雙方造成高額經濟損失，更導致全美汽車制造業等相關行業承受嚴重的連帶傷害。截至目前，談判雙方均未透露新協議具體內容。不過，全國廣播公司財經頻道（CNBC）援引內部知情者的消息稱，協議內容包括給全職員工加薪；為臨時工提供更好的待遇；以及一旦協議獲通過，將向工會成員支付1.1萬美元的簽約金等。不過作為回報，協議也允許通用汽車繼續關閉在俄亥俄州洛茲敦市、密歇根州沃倫市、巴爾的摩的三家工廠。 自9月16日以來，約有4.8萬名UAW成員一直在通用汽車美國工廠外抗議。 罷工已經波及整個北美業務，造成數千人額外失業。華爾街分析師估計，通用汽車每天的生產損失約為5000萬-1億美元。且因為罷工，通用汽車在墨西哥和加拿大的供應商和工廠至少有一萬名工人被解僱。這也導致通用汽車股價在過去四周大幅下跌。自9月13日罷工前的最後一個交易日以來，該股累計下跌了約9%。

可口可樂於周五美股盤前公布了2019年第三季度財報，超過了華爾街的預期。 可口可樂第三季度運營收入凈額為95億美元，去年同期為82.45億美元。第三季度基於美國通用會計準則的每股收益為0.6美元，市場預期0.56美元。可口可樂第三季度凈利潤為25.9億美元，單位箱銷量增長2%。公司預計財年資本支出大約為22億美元。財報公布後，可口可樂股價盤前漲近2%。 可口可樂把「環保」努力也作為成績的一部分放在財報中，體現出自身綠色經營的理念——不僅要在經營上努力外，在環保上也要下足功夫。本季度公司繼續朝著「不浪費世界資源」的目標上發展進步；公司表示未來五年要在供應鏈上減少10億個PET塑料瓶，同時公司也在回收及可重復利用資源上努力，繼續采用再生PET包裝。 CEO詹姆斯·昆西表示，所取得的成績給足了他們信心，而目前的戰略是有用的，為他們贏得了消費者及客戶。他亦指出，接下來的定位是通過更好的發展及可持續增長，創造更好的未來。