即時新聞

由布魯克林華人協會主辦的「新春醒獅賀歲大遊行」今年迎來第33屆，於26日在八大道盛大舉行。 布碌崙華人協會「歌舞醒獅齊賀歲」新春慶典在八大道50街主舞台火熱拉開帷幕，現場人山人海，數萬名以華裔為主的各族民眾雲集八大道。難得一見的年度盛景再次讓八大道民眾大飽眼福，帶來濃濃年味和新春祝福。 布碌崙八大道的春節遊行已成為當地一年一度的標誌性春節慶祝活動，成千上萬的民眾歡聚一堂，慶祝農曆新年到來；中午12時，華人協會會長麥保羅向僑胞們致新年賀詞，並請眾嘉賓親自醒獅點睛，為遊行揭幕。最受萬眾期待的慶祝節目當屬燃放新年爆竹，50萬響吉祥鞭炮響徹雲霄，帶來新年好意頭。隨後數千隻金紅色氣球放飛騰空，現場還有財神爺同觀眾歡樂互動。 從下午1時開始，由布碌崙華協會花車開道的新春大遊行正式從50街開走，一路前進至60街。來自多所小學的學童們表演武術和舞蹈節目，華協會各家老人中心的耆老們也熱情展示他們自編自演的傳統舞蹈助興。八大道也再一次化身歡樂的海洋，大人小孩享受獨具華人特色的節日氣氛。眾多紐約和布碌崙民選官員、警界精英到場出席，為八大道僑胞送上新春祝福。

網上一段視頻可見，曼哈顿下東城發生可怕車禍，一輛多功能SUV壓著女途人，幸好得到十多位途人熱心出手合力舉起汽車将女子救出。 事發在Delancey街夾Norfolk街，一輛黑色多功能SUV壓在女子身上。視頻拍攝者德羅徹表示，當時他聽到街區外傳來一聲巨響並有人尖叫聲，於是走近路口觀看，發現大批人群正包圍著汽車，「突然之間，在場所有人也合力抬起車子，這一切發生得太突然」。 紐約市消防局發言人指出，於下午5時10分左右收到求助電話，傷者被送入表維醫院。目前仍未知道傷者情況，而警方也沒有透露事發細節。

商務部今早公布,全國在去年十二月份的單家庭新屋銷售數據。有關的銷售出現連續第三個月的下跌走勢，如果以年率計算，去年十二月份的銷售數量就創下五個月來的新低。 商務部公布，全國在去年十二月的單家庭新屋銷售，按月下跌0.4%，已經是連續第三個月錄得跌幅。如果是以年率計算，期內的新屋銷售就有69萬4千間，數目少過市場原先預期的73萬間，其中南部地區的新屋銷售，就下跌至過去一年以來的最少。 雖然年率新屋銷售數量低過預期，亦達到五個月來的低位。不過如果是按年比較，就是上升了23%。而去年十一月份的新屋銷售，就由原先公布的71萬9千間，向下修正至69萬7千間。雖然近月的全國新屋銷售有向下的走勢，不過連月來的跌幅都不大。有分析指出，因為抵押貸款利率仍然維持在比較低的水平，聯儲局去年三次減息，對買家入市提供吸引力，為新屋銷售帶來一定的支持。 在去年十二月，大部份的銷售都是集中在價格由20萬元至74萬9千元的新屋；而一般最受買家追捧的價格低過二十萬元的新屋，就只是佔了總統銷售的一成。

27日是國際大屠殺紀念日，是奧斯威辛集中營解放75周年的日子。當地時間26日，荷蘭首相馬克⋅呂特就二戰期間荷蘭迫害猶太人一事道歉，這也是70多年來，荷蘭官方的首次正式道歉。 在全球紀念奧斯維辛死亡集中營解放75周年之際，荷蘭總理魯特於1月26日代表荷蘭政府對猶太人道歉，因為荷蘭政府在納粹占領期間未能夠阻止對數十萬猶太人的驅逐行動，並導致這些猶太人最後被納粹殺害。這是荷蘭首位總理為荷蘭政府在納粹占領期的行為道歉。他解釋說，他之所為代表荷蘭政府道歉，是因為他意識到， 沒有語言可以形容像大屠殺這樣巨大和可怕的事情，而且在納粹統治期間，太多的荷蘭政府的公務員執行了納粹占領者的命令。 前荷蘭總理科克曾經於2000年，就大屠殺幸存者返回荷蘭後受到的冰冷待遇道過歉， 但是魯特是首位承認荷蘭政府在納粹佔領其期間，迫害猶太人和其他少數族裔行為的荷蘭總理。 世界猶太人大會主席勞德表示，互聯網是散布仇視猶太人和種族主義的最主要場所，極有必要對其清理。他強調指出，在奧斯維辛集中營解放75周年的今天，種族主義和對猶太人的仇視仍舊沒有根除，恰恰相反，它們還在全球各地繼續膨脹。 納粹1940年至1945年佔領荷蘭。居住在荷蘭的14萬猶太人中，只有3.8萬人在二戰中幸存下來。

《紐約時報》報導，白宮前國家安全顧問波頓在尚未出版的新書中透露，總統特朗普試圖凍結烏克蘭金援，直到基輔當局對他的政治對手拜登展開調查為止。 《紐約時報》引述波頓尚未付梓手稿內容報導，特朗普告訴波頓，在基輔當局協助對特朗普政治對手拜登（Joe Biden）展開調查前，將凍結烏克蘭3億9100萬美元金援。 特朗普上月被控濫權及妨礙國會調查，遭聯邦眾議院彈劾，送交參議院進行審理。眾院檢控代表團3天來在參院審理中陳述特朗普扣住烏克蘭金援以及兩國元首白宮會面的機會，施壓要求烏克蘭總統調查政治對手拜登及其兒子杭特。特朗普辯護團隊主張，其中並無交換條件。特朗普團隊堅稱，扣住金援和要求調查拜登是兩回事。 但波頓尚未出版的新書讓這個說法站不住腳。民主黨人希望波頓和白宮代理幕僚長穆瓦尼等政府官員出面作證，他們相信白宮官員清楚特朗普和烏克蘭打交道的細節。波頓曾表示，若被傳喚，他願意出面作證。針對紐時報導，擔任眾院檢控代表的民主黨眾議員謝安達（Adam Schiff）推文表示，特朗普之前「阻撓我們找波頓作證」，「現在我們明白為什麼，因為波頓直接揭穿總統的狡辯」。

衛生部門證實，加州和亞利桑納州再有兩人被確認染上致命的新型冠狀病毒，使美國的確認患者人數增至五人；聯邦疾病防治中心(CDC)表示，美國可能篩檢出更多病患。世界衞生組織總幹事譚德塞已抵達北京，了解疫情最新發展及對策。 譚德塞在推特上寫道：「我在前往北京途中，準備與協助因應這波冠狀病毒疫情的當局和衛生專家會面」。 自中國武漢而起的新型冠狀病毒疫情蔓延，疾病控制與預防中心（CDC）27日表示，美國在26個州共有110名符合調查病例（PUI），接受中心的監測。CDC於27日近午舉行電話記者會，呼吸道疾病暨免疫中心主任梅森尼爾（Nancy Messonnier）指出，目前確診為被稱為「武漢肺炎」的新型冠狀病毒肺炎病例仍為5例，自昨日至今未有新的確診案例。梅森尼爾表示，這種病毒並未在美國社區傳播，因此CDC評估目前對民眾的風險仍低。 CDC公布的最新資訊顯示，美國有110名符合調查病例，其中32名檢測結果呈陰性。美國昨日新增三宗確診個案，累積至五宗。最新三宗分別在加州橙縣及洛杉磯縣，和亞利桑那州。所有個案的患者均曾去過武漢。 加拿大今天宣布發現第二宗2019新型冠狀病毒「推定病例」，是首例推定病例的妻子。她與丈夫22日一起從武漢經廣州飛抵多倫多。加拿大安大略省首席衛生官今天在聲明中表示，第二例患者一直處於自我隔離狀態，民眾感染風險很低。

NBA傳奇球星Kobe Bryant 昨天上午10點左右，搭乘私人直升機，飛行在加州卡拉巴薩斯區域時，直升機突然起火失事墜毀，機上九人全數罹難，包括Kobe與他的二女兒。天氣不佳可能是造成這起意外的主因。 洛杉磯警方表示，事發時的天氣狀況不適合飛行。這宗意外導致Kobe與其他8人罹難，包括Kobe 13歲的二女兒Gianna Bryant；機上有九人。Kobe原本是要飛去參加一場女兒的籃球賽，他的妻子凡妮莎並未隨行。根據美國聯邦航空總署，Kobe搭乘的直升機型號為賽考斯基S-76型（Sikorsky S-76），產於1991年、機齡29年。失事原因目前正在調查。洛杉磯警方表示，當時的天氣情況未達警方最低的飛行標準。 美國娛樂網站TMZ稍早引述飛行數據稱布萊恩的直升機，在洛杉磯動物園上空就已經先遇到天候不佳的問題，當時飛行高度非常低，並在約875英尺的空中盤旋飛行至少6圈，專家研判直升機駕駛很有可能是在等待大霧散去。之後，他們以161節速度飛進一座1700英尺高的山後，直升機也就此失去聯繫。

（東岸時間下午5:50分) 洛杉磯縣警長部門表示，機上九人包括拜仁以及他13歲的二女兒在內，全部遇難。 （東岸時間下午4:40分)據美媒報導，傳奇籃球明星高比·拜仁（Kobe Bryant）西岸時間週日上午乘坐的直升機於加州卡拉巴薩斯墜毀，機上包括拜仁在內的五人全部遇難。高比·拜仁終年41歲。 據洛杉磯縣警長部門的一名指揮官指出，墜機事故發生在西岸時間上午10點左右，在阿古拉路以南的Las Virgenes路附近。洛杉磯縣警長部門稱，五人在卡拉巴薩斯山坡上喪生。 而洛杉磯縣消防局亦指出，事件中沒有倖存者。 官員表示，墜機事件引發了熊熊大火，使消防員和緊急救援人員很難登上飛機。該地區沒有房屋，也沒有道路受到影響。 高比·拜仁曾在洛杉磯湖人隊服役20年，並於2016年退役。

國防部今天指出，伊朗本月稍早針對伊拉克境內一個軍事基地發動空襲後，有34名現役軍人被診斷患有創傷性腦損傷。 國防部發言人霍夫曼（Jonathan Hoffman）告訴記者，之前被送往德國的8名軍人已經轉往美國。國防部長艾斯培今天暗示，可能準備從今年開始調整美軍全球部署，美國為保護駐沙特阿拉伯、科威特、阿拉伯聯合酋長國和卡塔爾等國的軍事基地在上述國家均安裝了愛國者防空系統。為保護美國駐伊拉克基地範圍，美國可能在當地安裝防空系統。  

被視為「地鐵救世主」的紐約交通局總裁拜福德（Andy Byford）昨天（23日）宣布辭職。 英國人拜福德2018年1月從多倫多來到紐約MTA任職，在他兩年的任期中，對地鐵系統進行大規模改革，加快了地鐵的速度、提高了正點率、增加了殘疾人通道，令班次延誤及管理不佳的情況有所改善，贏得乘客及交通工具維權者的讚譽好評。「乘客聯盟」（Riders Alliance）組織表示，「地鐵和公交車的乘客們因拜福德對紐約交通的歷史性服務而對他表示感謝。在這兩年的時間中，拜福德讓地鐵變得更快更可靠，他解決了長期存在的公交車服務困難，他建立的一代新的方案將確實把地鐵系統現代化」。 MTA也發表聲明證實了拜福德要離開。MTA董事會主席福耶（Patrick Foye）說，「拜福德在推動地鐵系統向前發展，制定成功的『地鐵行動計畫』以及從州長和立法者那裏爭取到歷史最高的資金方面起到了重要作用。拜福德在聲明中表示，「我非常驕傲我們作為一個團隊在過去的兩年中取得的成績」。我相信紐約交通將繼取得成就，MTA現在已經獲得從來沒有過的515億美元的資金」。同時，他感謝州長庫默、主席福耶以及董事會成員給予的機會，讓他服務紐約市這個美洲最大的交通系統。 在拜福德上任之前，地鐵班次的準時率只有58%，但根據最新報告，目前準時率已經提升至80%以上。