被視為「地鐵救世主」的紐約交通局總裁拜福德（Andy Byford）昨天（23日）宣布辭職。
英國人拜福德2018年1月從多倫多來到紐約MTA任職，在他兩年的任期中，對地鐵系統進行大規模改革，加快了地鐵的速度、提高了正點率、增加了殘疾人通道，令班次延誤及管理不佳的情況有所改善，贏得乘客及交通工具維權者的讚譽好評。「乘客聯盟」（Riders Alliance）組織表示，「地鐵和公交車的乘客們因拜福德對紐約交通的歷史性服務而對他表示感謝。在這兩年的時間中，拜福德讓地鐵變得更快更可靠，他解決了長期存在的公交車服務困難，他建立的一代新的方案將確實把地鐵系統現代化」。
MTA也發表聲明證實了拜福德要離開。MTA董事會主席福耶（Patrick Foye）說，「拜福德在推動地鐵系統向前發展，制定成功的『地鐵行動計畫』以及從州長和立法者那裏爭取到歷史最高的資金方面起到了重要作用。拜福德在聲明中表示，「我非常驕傲我們作為一個團隊在過去的兩年中取得的成績」。我相信紐約交通將繼取得成就，MTA現在已經獲得從來沒有過的515億美元的資金」。同時，他感謝州長庫默、主席福耶以及董事會成員給予的機會，讓他服務紐約市這個美洲最大的交通系統。
在拜福德上任之前，地鐵班次的準時率只有58%，但根據最新報告，目前準時率已經提升至80%以上。
