紐約要聞

最新一份審計報告指出，大都會捷運局（MTA）於近10年以來對失控的加班開支視而不見，未努力去解決工會合同問題，或改善舊式打卡報到系統，導致開支急遽增加。 這份由大都會捷運局委託進行的61頁審計報告寫道，「多年來，各職級的大都會捷運局高層都注意到管理人員未能解決加班問題，卻允許失敗局面持續。由於加班問題長期得不到解決，大都會捷運局領導層未能履行保護公眾資金的責任，以及確保阻止浪費、欺詐和濫用」。 大都會捷運局去年的加班費開支超過13億元，較之前一年的12億元急升，更比2014年的8億4900萬元激增逾五成。此前有報道指出，長島鐵路有員工申報全年加班多達3000小時。而報告亦指出，當局74,000名員工中，絕大部分仍然使用打卡紙來記錄工時，而不是大機構常見的電子系統。 另外，神秘的集體談判協議條款和工作規則，導致不必要的勞動力安排，更限制大都會捷運局管理層對地鐵、巴士及通勤鐵路的人手分配，從而加劇了加班危機。根據目前的工資談判，大都會捷運局正尋求取消雙倍工資、連續工作時間，以及懲罰涉及欺詐和其他濫用行為的員工，如取消其退休金。

今日(26日)早上，7號線路軌斷裂導致通勤陷入混亂；地鐵其後恢復通行，但仍有延誤情形發生。 大都會運輸署表示，事故發生在早上7點左右，皇后區廣場(Queensboro Plaza)附近的一段鐵軌斷裂，造成皇后區和曼哈頓雙方向的7號線列車暫時停運。除此之外，還導致了E、F、M和R號線大範圍的延誤。 上午9點左右，大都會運輸署在推特上發布消息，表示「鐵軌已經修復，7號線列車恢復運行，但預計雙方向仍將有大範圍延誤」。在事故期間，持有地鐵卡(Metrocard)的乘客，在法拉盛站（Flushing-Main Street）、61街Woodside站以及賓州車站（Penn Station）可以免費搭乘長島鐵路(Long Island Rail Road)。 與此同時，受此次事故影響的7號線乘客也紛紛發布推特消息，表達對混亂狀況的不滿。  

L車終於要進行大規模停駛維修，但縮減至只是一個周末。 大都會捷運局（MTA）4日宣布，9月13日的周末L車將幾乎全線關閉，以完成14街-聯合廣場車站的自動扶梯安裝工程，第8大道至Broadway Junction的L車服務將會暫停，而當局則提早9天發出服務更改通知。大都會捷運局首席開發官利伯表示，團隊也是於幾星期之前才定出施工日期。 自4月下旬以來，L車的晚間和周末服務一直在大幅減少，讓工人修復受颶風「桑迪」損壞的東河隧道。利伯稱，L車乘客能夠很好地適應新的時間表，一切都進展順利，希望今次也是一樣。 此外，當局將於10月及11月的多個晚上和周末期間，關閉第8大道及第6大道多個車站，以進行月台維修及加裝殘疾人士配套設施。大都會捷運局發言人指出，聯合廣場車站的自動扶手電梯將於明年春天全面運作。 自L車削減服務進行維修以來，乘客也適應了時間表。根據大都會捷運局指出，大約有一半周末乘客已轉移到J車和M車，而由於客量不足，當局於上月取消往來L車、J車及M車之間的周末免費穿梭巴士。

全國發生多宗與電子菸相關的肺病及死亡個案後，紐約州衛生官員17日通過緊急法規，禁止銷售加味電子菸及液態尼古丁。 公共衛生和健康計劃委員會批准電子菸禁令，認為此舉將有助阻止未成年人使用電子菸，並形容目前情況已陷入公共衛生危機。該禁令立即生效，預計將持續90天，並期望將在永久立法禁令之前獲得續簽。不過仍有部分委員會成員對緊急措施感到不滿。委員會成員兼醫生馬丁表示，雖然電子菸是一個公共衛生問題，但他仍然投票反對規定，認為禁止有如一項「重大的公共衛生實驗」，可能會帶來影響電子菸零售業的意外後果。 但另一位成員兼成癮專家布朗則表示支持，認為公共衛生一直是個進展緩慢的過程，袖手旁觀更加令人擔心。數十名電子菸民在委員會舉行會議期間到場示威，稱加味電子菸幫助人們戒煙。此外，有電子菸店主擔心，禁令有如把他們趕盡殺絕，或只會令黑市蓬勃發展。

纽约教育部官員昨天表示，紐約市內大約1300間公立學校建築物內，目前已完成高速互聯網安裝，以配合增加電腦科學課程的新計劃。 市教育總監卡蘭薩（Richard Carranza）表示，很高興能夠在這方面取得進步，為所有學生提供應有的21世紀高科技教室。官員表示，學校互聯網速度2015年時僅為每秒10 MB，只能夠容許在同一網絡上五部電腦同時串流視頻；但現在公校互聯網已達到每秒100 MB，這意味著可以50部電腦同時串流。 當然，如此大規模的基建更新並不便宜。紐約市府自2014年以來，已經在無線網絡設備改善方面投資了6億5000萬元，並且計劃於未來5年之內再投入7億5000萬元。卡蘭薩形容無論如何這一切都物有所值，「紐約市公立學校的學生需要使用高速互聯網和Wi-Fi網絡，讓他們可以接觸到最新技術、學習電腦科學及機械人技術，為未來的就業做好準備」。

為了確保明天梅西感恩節大遊行的安全進行，紐約市警方將部署數千警力和多個特別工作小組，在當天為遊行保駕護航。 針對明天梅西感恩節大遊行的安保情況，紐約市警方今天表示，目前尚未有情報顯示，梅西感恩節當天有恐怖威脅，數千名警員和便衣警員，緊急勤務小組、戰略應對小組和情報小組，將為今年的梅西感恩節大遊行保駕護航，同時強烈建議民眾使用公共交通工具，因為當天多條街道被封鎖，會有交通堵塞。 據悉，當天空中將禁止無人機飛行，街道上還會布置路障車，現場還會有K9警犬以及發射物探測器多種措施確保民眾的安全。前往觀看的觀眾，將被禁止攜帶大型背包、冷藏箱、酒精飲品、椅子和傘。觀眾需在西73街(West 73rd Street)和哥倫布大道(Columbus Avenue)路口，經過安檢後進入西74街(West 74th Street)和中央公園西(Central Park West)路口觀看區域。民眾亦需注意禁止停車告知，提前計劃出行方式。

被視為「地鐵救世主」的紐約交通局總裁拜福德（Andy Byford）昨天（23日）宣布辭職。 英國人拜福德2018年1月從多倫多來到紐約MTA任職，在他兩年的任期中，對地鐵系統進行大規模改革，加快了地鐵的速度、提高了正點率、增加了殘疾人通道，令班次延誤及管理不佳的情況有所改善，贏得乘客及交通工具維權者的讚譽好評。「乘客聯盟」（Riders Alliance）組織表示，「地鐵和公交車的乘客們因拜福德對紐約交通的歷史性服務而對他表示感謝。在這兩年的時間中，拜福德讓地鐵變得更快更可靠，他解決了長期存在的公交車服務困難，他建立的一代新的方案將確實把地鐵系統現代化」。 MTA也發表聲明證實了拜福德要離開。MTA董事會主席福耶（Patrick Foye）說，「拜福德在推動地鐵系統向前發展，制定成功的『地鐵行動計畫』以及從州長和立法者那裏爭取到歷史最高的資金方面起到了重要作用。拜福德在聲明中表示，「我非常驕傲我們作為一個團隊在過去的兩年中取得的成績」。我相信紐約交通將繼取得成就，MTA現在已經獲得從來沒有過的515億美元的資金」。同時，他感謝州長庫默、主席福耶以及董事會成員給予的機會，讓他服務紐約市這個美洲最大的交通系統。 在拜福德上任之前，地鐵班次的準時率只有58%，但根據最新報告，目前準時率已經提升至80%以上。

鑑於紐約市12日確診95例罹患新冠肺炎，市長白思豪昨天下午在記者會宣布，紐約市進入緊急狀態，他同時駁斥地鐵關閉謠言。 紐約市長白思豪12日早上推文表示，由於有學生確診感染新冠肺炎，市府已下令兩所位於同一地點的公立學校關閉，在過去的幾天中，社交媒體流傳著大都會運輸署（MTA）即將關閉北線鐵路（Metro-North）、紐約地鐵、長島鐵路（LIRR），或考慮關閉紐約市部分或全部路線的傳聞，但紐約市警局表示，事實並非如此。紐約市應急管理辦公室（NYC Emergency Management）也出面闢謠，坊間說關閉大眾交通工具的傳言是假消息。MTA發言人明頓澄清，目前為止，沒有任何一條大眾運輸要關閉。市長12日下午推文澄清，並呼籲散播這些謠言的人請立即停止。 儘管有10.8萬人聯署要求紐約公校停課，但是市教育總監卡蘭薩表示，公校不停課，因考慮到那些住在臨時住所和遊民所的學生無處可去，無東西可吃，白思豪表示，全市進入緊急狀態後，市長有權採取限制進出紐約市的人流、要求醫院取消擇期手術、關閉公共交通、嚴打囤積居奇、限制市民進入公共場所或直接關閉公共場所、建設緊急醫療場所等措施；但他說，目前的疫情尚無必要採取這些措施。

紐約州長庫默今日於例行簡報會指出，紐約州將維持「暫停」狀態至4月29日，同時宣佈違反州社交距離規定的最高罰款，將從500元提升至最高1000元。 截至中午，全美確診344,554例。紐約州確診130,689例，新增8,658例。紐約市72,181例，新增4,630例。長島納蘇郡達15,616例；威徹斯特14,294例；長島蘇福郡13,487例。 另外，紐約州總住院人數為16,837，ICU患者佔4,504人。至於死亡數字從昨日的4,159升至4,758；總出院人數13,366。數據顯示，於過去兩日，單日新增住院以及ICU患者人數的上升有減緩的跡象。 庫默表示，會將802台呼吸機分配至有需要的地方。同時繼續增加病床，除了較早前宣佈的賈維茨中心只接受新冠患者，庫默將要求美國海軍醫療船「舒適號」同樣轉變成只限於新冠患者使用。庫默將與相關人士提出意見。 儘管預測模型顯示，有可能短期內達到疫情高峰，但庫默稱，紐約絕對不能鬆懈。紐約州將維持「暫停」狀態至4月29日，表示學校以及所有非必要業務必需持續關閉。 庫默亦表示，於過去的週末紐約市內人流非常多，稱這是完全不能接受，是一個錯誤，因此宣佈，違反州社交距離規定的最高罰款，將從500元提升至最高1000元。

官員週三宣布，布朗克斯動物園的另外四隻老虎和三隻非洲獅對新冠病毒檢測結果呈陽性。 野生動物保護協會在一份聲明中說，這些動物是在四歲的馬來亞老虎納迪亞（Nadia）在本月初被確認患有該病毒後進行測試的。聲明指出，「我們謹慎地對老虎和獅子進行了測試，將確保我們獲得任何有關新冠病毒的知識，將有助於世界對這種新型冠狀病毒的持續理解。」 除了一隻老虎外，其餘六隻獅子老虎都表現出類似於納迪亞的症狀，包括咳嗽。聲明亦指出，測試是在獸醫實驗室進行，所使用的資源沒有從用於人體測試的資源中獲取，並使用糞便樣本進行了測試，因此動物不需處於麻醉狀態之下。 官員表示，牠們都正在好轉，其症狀已大大減輕。據稱，牠們被工作人員感染，而該名工作人員可能沒有出現過症狀，亦有可能是出現症狀前接觸過動物們。野生動物保護協會表示，現在所有照顧貓科動物的工作人員都採取了預防措施，以防止進一步感染。 另外，紐約州的兩隻寵物貓亦對新冠病毒檢測呈陽性。