財經

美國6月的新屋開工數優於市場預期，並且升抵三個月最高，顯示儘管供應鏈限制和勞動力短缺問題依舊揮之不去，但住宅營建仍很穩健。 根據週二發布的數據，6月新屋開工數經年化後為164萬戶，攀抵三個月最高，也優於分析師預估的159萬戶。 報告顯示，6 月開工的獨棟住宅數量增加了 6.3%，達到 116萬戶，增速為 3月以來的最快。 集合式住宅的開工數攀升6.2%，攀抵2020年7 月以來最高。 被視為未來房市景氣指標的營建許可，在6月下降至年率160 萬戶。居高不下的建料成本，加上土地和勞動力的短缺，令想要大興土木的建商裹足不前。

聯邦儲備局副主席,卡里達表示,目前聯邦利率已經達到接近中性的水平,而儲備局保持中性利率是一個合理的做法. 而達拉斯的聯儲銀行總裁,卡普蘭就表示,從短期來看,預期全國的通脹壓力將會上升,不過並無失控. 卡里達今早在一個訪問中表示,看到全球經濟放緩對國家經濟前景產生影響的跡象,認為聯儲會需要繼續加息,直到利率水平,能夠維持經濟的供需平衡. 他表示,目前的政策利率應該是低於該個範圍,但可以看得出,利率正處於非常接近該範圍的水平. 目前聯邦基金利率的目標範圍是兩厘到兩厘二五,聯儲會官員在九月時,對中性利率的預期範圍是兩厘半到三厘半之間. 他又表示,從目前的經濟狀況來看,基於自己的預測,以及聯儲會對國家經濟未來走向的預測,他認為聯邦利率維持在中性是適當的. 他補充說,有一些證據表明,全球經濟正在放緩,聯儲會必須關注全球經濟的發展情況. 聯儲會今年三次調高聯邦基准貸款利率,而期貨市場預計,聯儲會在下個月會第四次加息的機會大約有七成.卡里達指出,目前聯儲會需要以數據作為依據,來到制定利率政策. 達拉斯聯儲銀行總裁卡普蘭今早就在另一個場合中表示,從短期來看,全國的通脹壓力將會上升,而情況仍然是在可以控制的水平之內. 他表示,對聯儲會而言,這個情況給予保持耐性和循序漸進的空間.

電動汽車及太陽能公司Tesla的行政總裁馬斯克表示，如果集團交付新車的時間出現延誤，導致到車主錯過了取得稅務減免優惠的時機，集團會向受影響的車主補償有關損失。另外，Tesla又將新車款Model 3在中國的定價，向下調整。 根據國會在去年年尾通過的稅務改革法例，每間車廠頭二十萬部電動車都可以享受稅務減免的優惠，之後每半年稅務減免額將會減少一半。今年較早時，Tesla就指出根據有關的稅務減免安排，在今年十月十五號前訂購，於十二月三十一號前收貨的車主，可以獲得七千五百元的稅務減免，而從明年一月一號開始，有關的稅務減免就會降至三千七百五十元。不過在近期，有訂購了Tesla電動車的車主就投訴，因為Tesla方面延誤了交貨時間，讓他們無法在今年之內收到新車，無法享受到有關的稅務減免。馬斯克前日於社交媒體對這個投訴作出回應，他表示如果集團承諾在十二月三十一號之前可以交到貨，但最終無法履行承諾，集團會向受影響車主補償有關的損失。不過馬斯克亦強調，所有訂購了Model 3的車主，都可以在年底之前收到新車。 在另一方面，Tesla的中國官方網站表示，Model 3的長續航電池雙電機AWD版的基本售價，從五十四萬元人民幣，下調至四十九萬九千元，減幅達到百分之七點六。而Performance高性能AWD版的售價，就從五十九萬五千元人民幣，下降至五十六萬元人民幣，減幅有百分之五點九。中國國務院關稅稅則委員會，在月中發表公告，決定對原產於美國的汽車及零件，暫停加徵關稅三個月。 Tesla早前已經宣布，有見及此，旗下兩款電動車Model S及Model X將會減價。

PG&E公司無力承擔山火賠款，今天正式申請破產保護，觸發了多年來最復雜的公司重組案之一。目前該公司面臨數十億美元的潛在債務。 去年十一月加州的山火徹底摧毀了天堂鎮的大部分地區，同時也造成了86人喪生，調查人員確認PG&E公司需要附上一定責任，這還不是個案，自2017年10月以來，一系列野火肆虐北加州，造成44人死亡，PG＆E的財務壓力越來越大。 國家調查人員確定，PG＆E的設備引發或造成十幾起火災，造成22人死亡。PG＆E估計其潛在的野火負債為300億美元或更多，市值被抹去了大約四分之三，CEO離職，債券跌至垃圾級，PG&E本月早些時候宣布計劃申請破產，以遵守最近頒布的一項州法，該法要求公司在申請破產15天前發布通知。 PG＆E是加州最大的公用事業公司，向1,600萬人提供天然氣和電力服務。PG＆E表示，它還提出了一項動議，要求法院批准簽署一份價值55億美元的債務人持有債務協議。 該公司已經將這些資金用於資助其運營期間的預期為期兩年的破產程序。 該公司表示，電力和天然氣服務將繼續為其在加利福尼亞州北部和中部的1600萬客戶提供不間斷的服務。該破產程序啟動了一個可能需要數年才能解決的不可預測的過程，並可能導致數百萬加州居民的電費上升。

股神巴菲特（Warren Buffett）接CNBC受採訪時再次就「比特幣」發表看法，他表示，區塊鏈技術「很重要」，不過許多人對加密貨幣的期待像是在觀摩一座「海市蜃樓」。顯然，巴菲特對比特幣的長期看法仍不太樂觀。 著名投資家沃倫巴菲特，一直以來都是全球資本市場的一個風向標。日前巴菲特對美國財經媒體 CNBC 指出，比特幣根本沒有任何獨特的價值，它基本上就是一種幻想，還稱比特幣吸引的是騙子。不過，巴菲特倒是肯定了加密貨幣的核心技術「區塊鏈」，他並認為，區塊鏈的成功並不是依靠加密貨幣而來。這並不是巴菲特第一次批評比特幣，2018年5月他曾表示，比特幣就像「老鼠藥」，本身沒有創造任何東西，投資者指望的就是下一個買家以更高的價格接手。巴菲特認為比特幣沒有意義，他表示無論是聯儲會（Fed）或其他國家的央行，都無法監管，他對這東西根本就不相信，遲早都要崩盤。值得注意的是，巴菲特表示知情摩根大通正在推出穩定幣 JPM Coin，但未就此事發表言論。批評比特幣者，並非只有巴菲特一人。微軟創辦人蓋茲，經濟學家魯比尼與席勒，都曾懷疑過比特幣的合法性。

由於消費支出和政府支出數據的修正，美國第四季度經濟增長降溫程度甚於前期報告水平，降為2.2%，表明這一輪經濟擴張面臨著越來越大的挑戰。 商務部週四公布去年第四季，國內生產毛額 (GDP) 年率成長下修至 2.2%，原先預估為成長 2.6%。經濟成長較原先預估小幅減緩，主要係因消費者支出轉弱，及企業投資下滑。此外，第四季企業稅前獲利小幅下滑，為近二年來首度下滑。然而，儘管第四季下修，2018 年全年 GDP 仍成長 2.9%，追平 2015 年所創自大衰退以來的最佳表現。根據數據, 第四季消費者支出由成長 2.8% 下修至成長 2.5%，主要因休旅車購買不如原先預估強勁。企業固定投資由成長 3.9% 下修至成長 3.1%。第四季出口由成長 2.6% 修正為成長 2.8%。但進口則由成長 2.7% 下修至成長 2%。第四季經濟成長放緩，因經濟中的主要成份造成拖累，包括企業投資下降，中美貿易戰，美元走強壓低了出口，及全球經濟轉弱。 總統特朗普實施的減稅效應於年底也似乎出現消退。另外，接受彭博調查的經濟學家預測，今年第一季度的GDP增速將放緩至1.5%，是兩年來最慢步伐。

臉書FACEBOOK昨日盤後公布財報，營收優於預期，且每日活躍用戶的增長符合預期，股價一度大漲近 百分之九，FB宣布會因為貿易委員會現行的調查，認列多達50億元一次性費用。 FB第一季營收年增百分之二十六，為151億元，優於市場預估的150億元。受提列和解金影響，FB淨利為24億3千萬元，每股盈餘85仙。排除特定項目後，每股盈餘為1.89元，高於去年同期的1.69元，並優於分析師預期的1.63元。FB首季每月和每日活躍用戶均較去年同期成長百分之八，分別達到24億和16億，符合市場預期。FB指出目前正進行「動態消息」廣告的重大轉型，因為來自新產品「限時動態」的廣告營收增加。FB執行長朱克柏格表示，FB、 Messenger 和 WhatsApp 的「限時動態」現在每日活躍用戶有 5 億人，Instagram的活躍用戶也即將達標。FB營運長 Sandberg 表示，公司目前擁有300萬廣告商使用 Instagram、FB和 Messenger 上的「限時動態」放置廣告。又表示，「限時動態」是公司第一季高成長年率的最大功臣。 自去年3月FB爆出劍橋分析公司不正當蒐集用戶個人資料的醜聞後，貿易委員會一直在調查FB，公司聲明稿指出，估計這事件的損失範圍大概在30億至50億元之間，目前無法確定最終結果的時間表與條件。  

特斯拉股價在今天開盤後一度大跌逾4%，此前摩根士丹利將悲觀情境下特斯拉的股價從97美元預估調低至10美元。有分析家表示，特斯拉急需急需融資10億元現金，以維持股價不變。 摩根士丹利今天發布研報，將其對特斯拉股票在最壞情境下的價格預期從97美元大幅下調至10美元。摩根士丹利稱，對特斯拉日益擴大的債務負擔及其對地緣政治風險的敞口感到擔心。但摩根士丹利分析師仍將特斯拉目標價維持在230美元不變，並將看漲情境下的股價預期設定為391美元。昨天，特斯拉收於205.36美元的多年低點。此前，Wedbush分析師警告稱，特斯拉面臨「紅色預警」，並下調了其股價目標。而為了削減成本，讓公司的現金不至於在十個月之內耗盡，特斯拉再次推遲了擴大太陽能發電業務的計劃。Wedbush的分析師表示，特斯拉急需融資10億美元現金。 本月早些時候，特斯拉通過發行新股籌集了約8.6億美元，通過發行可轉換債券籌集了18.4億美元。鑑於特斯拉股價持續低迷，且第一財季業績慘淡，馬斯克顯然必須採取某種形式的行動來支撐特斯拉的財務狀況。在Model 3投產、進軍機器人出租車和汽車保險以及其他領域之前，特斯拉最急需的就是現金。特斯拉高價電動汽車需求的放緩無助於該公司的基本面。特斯拉股價今年以來表現低迷，迄今已經下跌近41%，但是近期削減成本的舉措、與自動駕駛相關的致死事故和分析師的謹慎觀點令股價進一步自由落體式下挫。

中國國家統計局公布，當地的通脹創下十五個月以來的最高水平，主要是和受食品價格上漲影響，符合市場預期。另一方面，中國的中央銀行—人民銀行在五個月以來，首次進行二十八天期逆回購操作。 中國國家統計局公布，中國在五月份的居民消費價格指數按年上升百分之二點七，符合市場預期，亦升至自從去年二月份以來的最高水平。而反映上游通脹的工業生產價格指數，就按年上升百分之零點六。這兩項指數都與經濟學家的預期一致。 在分項數據方面，食品價格大升百分之七點七。非食品價格就上升百分之一點六。在食品價格當中，豬肉價格較去年同期上升百分之十八點二；蔬菜價格上升百分之十三點三；水果價格就大升超過四分之一，上升百分之二十六點七。 另一方面，人民銀行今日進行二十八天期逆回購操作，是五個月以來的第一次。人民銀行今日合共進行三百五十億元人民幣的逆回購操作，當中包括一百五十億元人民幣的七天期，以及二百億元人民幣的二十八天期逆回購操作，中標利率分別維持在兩厘五五及兩厘八五。由於今日有六百億元人民幣逆回購操作到期，人民銀行公開市場，今日的資金淨回籠有二百五十億元人民幣。

英國的資訊專員公署今日表示，當局準備就英國航空(British Airways)在去年發生的客戶資料外洩事件，計劃對英國航空判處罰款，涉及金額達到一億八千三百四十萬英鎊，節合大約二億三千萬美元。 英國航空的母公司，國際航空集團(IAG)指出，英國資訊專員公署已經準備就英國航空的系統，在去年發生的客戶資料被盜竊事件，處以一億八千三百四十萬英鎊的罰款。英國航空在去年九月披露事故，集團在倫敦時間去年八月二十一號晚，到九月五號晚上這段時間，被黑客入侵公司系統，盜竊經公司網站及手機應用程序預訂機票顧客的個人資料。黑客取得的客戶個人資料包括姓名、地址、信用卡或扣帳卡資料，例如是卡的號碼、到期日期、以及安全認證號碼等。受影響的客戶人數高達五十萬人。 英國航空的行政總裁高斯Alex Cruz表示，對英國資訊專員公署的初步決定感到驚訝和失望。公司對客戶資料被盜竊的犯罪行為，作出快速反應。國際航空集團的行政總裁華書(Willie Walsh)就表示，集團可能會就計劃中的罰款，向英國資訊專員公署作出申訴。 今次英國資訊專員公署提出的罰款金額，達到一億八千三百四十萬英鎊，相當於英國航空全年收益的百分之一點五，亦是歷來有關事故的最高罰款。