紐約要聞

國家交通運輸安全委員會發布於2017年9月，法拉盛旅遊巴士和捷運局巴士相撞的車禍調查報告。報告指出，事發前一個掉落的保溫瓶，有可能卡在剎車和油門踏板之間，此因素雖應重視，但也不能作為撞車的決定因素。根據現有的信息，委員會推斷，造成事故的可能原因是司機無意識的加速，但無法剎車。 事發當日，大利（大麗花）旅遊巴士從高架橋沿北方大道向東，以時速60哩行駛，比限速高出兩倍，撞倒一架巴士的尾部，導致巴士旋轉120度，直撞向兩間店鋪和兩架停泊在路邊的車輛。事故造成大巴司機，一名巴士乘客和一名路人死亡，另有十七人受傷。調查人員表示，沒有發現任何證據表明，大巴司機的經驗，培訓，路線熟悉度或撞車前的行動是車禍原因全球定位系統紀錄表明，司機是清醒的，且意識到撞車前的危險情況，但無法控制車輛的速度；不過，調查人員也未發現任何機械或操作上的問題。在事故現場，調查人員在大巴踏板附近，發現一個金屬保溫瓶，調查人員於是找來類似的保溫瓶調查，發現保溫瓶有可能卡在踏板之間，壓下油門，卡著剎車，導致加速不受控制，且無法剎車。

今日清晨，布朗士一間公寓發生大火，造成有十九人受傷，其中兩人傷勢嚴重。 今日淩晨六點十五分左右，在布朗士Holland Avenue上的公寓爆發大火，火勢猛烈並迅速蔓延到整個建築物內。據報導，當時許多居民跳窗逃生。消防官員說，當他們到達現場時，一名受重傷的女子在人行道上等待救援，身上有燒傷。另一名受重傷的婦女也被送院治療。其餘大約有十多人因受傷住院治療，分別被送往雅各比醫療中心，蒙特菲奧雷醫療中心和威徹斯特醫療中心，目前暫無生命危險。有些傷者拒絕就醫或在現場接受治療。起火原因正在調查中，目前初步排除人為犯罪行為。

第二百五十八屆紐約市聖派翠克日 (St. Patrick's Day)大遊行，昨日在曼哈頓舉行。遊行以「紀念移民」為主題，超過二十萬名參加者和圍觀民眾，以綠色衣服和裝飾點綴五大道，一同慶祝這個愛爾蘭傳統節日。 今年遊行的總指揮，由共同成立皇后區Emerald Isle移民中心的移民律師，和退伍軍人權益倡導者Brian O'Dwyer擔任。一同走在隊伍最前的，還有五名來自移民中心的西語裔成員。市警員、消防員、學校鼓樂隊等在風笛聲伴隨下一一亮相。整齊的步伐和具特色的裝扮，把觀眾熱情不斷點燃。曼哈頓44街至79街間的五大道化作一片綠色海洋。 愛爾蘭裔的市警察局局長奧尼爾亦有參與遊行，他帶領市警代表組成的隊伍前進，並感謝警局每一位成員的辛勤工作。遊行主席Sean Lane表示，在遊行這一天，大家都是愛爾蘭人。在慶祝民族根源時，也深知當下的移民能夠讓紐約和美國富強，正如此前愛爾蘭移民為美國做出貢獻一樣。

爭議已久的擁擠費似乎已綠燈全開。州眾議會議長希斯特昨日表示，目前已掌握足夠票數通過法案。 州眾議院原本沒有足夠的票數通過法案，這項法案將會對所有進入曼哈頓61街以南的車輛徵費，不過在昨天眾議院民主黨員舉行閉門會議後，希斯特對記者表示，討論有進展，現在看似民主黨能籌集足夠的票數。他表示，議員明白捷運局的迫切需要，雖然他們仍然須要就細節再作商討，不過他認為，眾議院已經準備好通過法案。希斯特補充指，如果他不認為手頭上有足夠的票數，他並不會這樣說。按程序，議員將會就成立委員會進行表決，而委員會就會落實徵收的費用，避免州立法機關須要就徵費進行投票。法案中多項細節仍未落實，例如議員正研究，會否對低收入人士和部分曼哈頓居民進行徵費豁免。 州長庫默的提案中就建議，對 FDR Drive的司機豁免，因為該路段是連接曼哈頓東面，將能鼓勵司機減少進入曼哈頓中心地帶；另外，當局亦會對緊急救援車輛進行豁免。根據庫默的方案，確切的徵費費用將會在2020年底有定奪，而最早在2021年就能落實徵費。

一名市房屋局的維修工人被指，在工作期間，性騷擾一名住客。當局指，已經將工人即時停職，並配合有關方面的調查。 這名工人被指在今天一月份，在位於上西城的公屋Frederick Douglass Houses，在未經同意下，親吻一名21歲女子，在她面前展露性器官，並強行撲向對方。這名工人已經被捕。當局指事件仍在調查中，會全力配合警方調查。  

一名八十九歲婦人在上星期六晚，在史丹頓島過馬路之際，遭一架車輛撞倒，傷重不治。司機肇事後逃逸而去，警方正通緝疑犯。 死者是89歲的Anastasia Diaz。警方表示，事件發生在星期六晚上大約十點半，婦人從巴士下車，正準備過馬路時，在Bradley Avenue 和Purdy Avenue 交界，遭一架深色四門轎車撞倒。警員趕到現場時，婦人身體有嚴重創傷，已經失去自覺，送往醫院搶救後證實不治。死者的家人和朋友稱，死者事發前剛從教堂離開，正在回家的路上。附近的鄰居表示，警方正逐家逐戶敲門，希望找到案發時的閉路電視錄影片段。當局稱，車輛最後出現時向Bradley Avenue的北面方向行駛，現階段沒有人被捕，呼籲任何人如果有有關資訊，請致電撲滅罪行熱線，1-800-577-8477。

大都會捷運局董事會成員施瓦茨（Larry Schwartz）要求召開緊急會議，以審查不斷膨脹的加班開支。大都會捷運局去年加班費開支達13億元，比前一年增加1億元，其中有部分長島鐵路員工，每年加班收入竟超過30萬元。 施瓦茨8日向大都會捷運局主席弗耶去信表示，鑑於最近通過州預算中的立法權限和管理責任，以及必須進行的審計工作，認為必須於接下來幾天內召開緊急董事會會議，以便對此事進行討論，並決定未來的方向。他補充說，大都會捷運局及長島鐵路過去曾存在基本的內部系統缺陷，但問題顯然至今仍未解決，因此必須正視。大都會捷運局證實，緊急會議將於明天舉行，而董事會亦將於20日舉行定期會議。在媒體的廣泛報導及關注之下，交通維權組織及當地政客正不斷施壓，要求大都會捷運局解決其不斷膨脹的勞動力成本問題。 長島的州參議會代表團已要求長島鐵路為目前出軌失控的加班費舉行聽證會。大都會捷運局各部門主管，將須於7月提交報告。根據保守派帝國中心智庫發表的數據，去年大都會捷運局10位加班之王，其中9位都是長島鐵路員工，而且當中有超過一半人獲得6位數的進賬。當中包括首席測量官卡普托，去年加班超過3800小時，額外進賬超過34萬元。公民預算委員會最近一份報告發現，如果大都會捷運局能夠像都會北鐵路（MetroNorth）一樣有效地運行長島鐵路，那麼每年就可以省下8600萬元。

紐約市位於史丹頓島北灘，靠近聖佐治渡輪碼頭的Empire Outlet 昨日在多名議員主持儀式下正式開張營業。 在昨日舉行的開幕儀式上，包括史島區長奧圖、史島北灘市議員羅絲、州參議員莎微娜出席活動，參加群眾超過萬人，現場提供了精彩的歌舞表演。 Empire Outlet發展商BFC Partners總裁卡柏西亞致詞時說，Empire Outlet的開業是史島也是紐約市的一大歷史，它將改變紐約市民，以及遊客的購物習慣。據悉，Empire Outlet成功開業前可為是一波三折，該島北灘發展計劃原本包括紐約市首個摩天輪，卻因發展商和承包商之間的紛爭而最終胎死腹中，但Empire Outlet計劃卻繼續推行，經一再展延後終於成功開業。議員們希望這項計劃將振興史島北灘的經濟，地產業人士也希望這項計劃將推動史島下城的地產業。 Empire Outlet面積超過34萬平方呎，耗資3億元，包括州府撥款4700萬元資助的直銷中心，有超過百個全國知名連鎖店，其中包括知名時裝店、運動服飾店，以及多家連鎖和地方性的餐館等。

市內八個公共海灘上週六正式開放。為了讓民眾享受夏日風情之際，同時小心自身安危，市公園局除了派發戲水守則傳單外，也會免費提供防曬，避免民眾曬傷。 市公園局日前宣布，將再次啟動免費派發防曬項目，今年已經是連續第三年。公園局局長西弗爾表示，在烈日當空下，民眾躺15分鐘即有可能曬傷，提供免費防曬將有助降低傷者人數。此外，為有效防範戲水意外，當局亦有派發戲水守則傳單，當中提醒民眾，務必挑選救生員當值的時間下水，也強調幼童與青少年，須在父母或朋友陪伴下游泳。 另外，家長應事先教導孩子識別安全標誌和旗幟意義，海灘豎起紅旗時，民眾切勿冒險下水。市衛生局也建議，民眾出發前可登錄nyc.gov/parks或撥打311，了解當日海灘開放時間和水質信息，同時亦可可發短信“BEACH”或“PLAYA”至號碼877-877， 查詢鄰近15哩的公共及私人海灘資訊。

市長白思豪四號宣布，將組建的預防仇恨犯罪辦公室，旨在整合紐約市警、市教育局、市長移民事務辦公室等市府部門和機構的資源，尤其加強對移民等聚居社區的仇恨犯罪管控，並建立起以社區為主導的預防和宣導機制。 即將在今夏正式啟動的預防仇恨犯罪辦公室，將隸屬於市長刑事司法辦公室(Mayor’s Office of Criminal Justice)管轄。不但將與多個市府部門合作致力於降低仇恨犯罪，更將與市人權委員會(New York City Commission on Human Rights)等協作，向移民、少數族裔、性少數群體(LGBTQ)等加強預防仇恨犯罪的外展工作，並鼓勵更多少數群體的仇恨犯罪受害者走出陰霾、及時報警。 根據市警總局公布的數據，自去年以來，全市的仇恨犯罪率增加64%，其中有60%屬於與反猶太裔有關的案件。白思豪表示，此次宣布在今夏組建預防仇恨犯罪辦公室，將早於即將在今年11月生效的市議會新法，所要求實施的仇恨犯罪防治措施，體現紐約市鼓勵多元文化、以及打擊仇恨犯罪的決心。