財經

波音737 MAX客機在杜拜航展上成為人們關注的焦點。儘管該機型自3月起全球停飛，但仍有數家航空公司宣布，計劃訂購50架、按標價計算價值達60億美元的飛機。 為期5天的2019年杜拜國際航空展自17日起開幕。哈薩克斯坦阿斯塔納航空公司（Air Astana）表示，已簽署了一份意向書，將為其子公司Fly Arystana訂購30架波音737 MAX 8客機。阿斯塔納航空公司要運營的是來自空中巴士和巴西航空工業公司（Embraer）的客機。公司表示，有信心波音有能力解決MAX客機的問題。 目前，波音公司完成MAX客機相關軟件升級和培訓修訂工作，但仍需要監管部門批准。這款飛機復飛計劃已被推遲至2020年初。阿斯塔納航空公司首席規劃官表示，公司旗下的廉價航空公司Fly Arystana將於2021年底開始運行這款飛機。她稱，公司計劃直接持有15架飛機，其余的飛機可能通過租賃交易方式提供資金。但她補充稱，阿斯塔納航空不會改變其主要機隊的構成。 另外，據一位知情人士稱，另一家航空公司訂購了10架波音737 MAX 7客機和10架波音MAX 10噴氣式飛機。不過下訂單的航空公司名字未被透露。2018年，印尼獅航一架波音737MAX客機從雅加達起飛後不久墜毀，機上189人全部遇難。隔年3月，同機型發生第二起致命空難，機上157人死亡。737MAX系列機型隨後遭到全球停飛。

國際金融服務公司摩根士丹利(Morgan Stanley)發表報告指出，隨著國際貿易形勢放緩，以及各國的貨幣政策普遍放寬，全球經濟將從明年第一季開始復甦。而鑑於美國經濟增長周期已經處於尾段，這一輪全球經濟復甦將會由新興市場所推動。 摩根士丹利的首席經濟學家兼全球經濟主管阿赫亞(Chetan Ahya)等專家，發表最新報告，指出過去七個季度，全球經濟增長持續放緩，而隨著經濟向下的趨勢開始以來，國際貿易緊張形勢，目前得到首次紓緩，貨幣政策亦同時首次放寬，預期全球經濟有望可以在明年第一季度開始復甦。 該行又表示，雖然仍然在企業信貸風險，及選舉形勢不明朗等下行因素的影響之中，不過預期明年會出現小周期的復甦。過去十年全球經濟周期多次被打斷，在抑制經濟過熱的同時，亦避免到大幅度的衰退。所以隨著這種小周期的復甦出現，是過去十年第三次出現這樣的全球經濟回暖，認為全球經濟周期尾段的經濟擴張，仍然會持續。 該行又預期明年美國股市和企業債都將會表現落後，而隨著美國以外的地區經濟增長回升，美元亦將會走弱。該行展望，在實現盈利增長途徑更為清晰的市場，例如是日本以及新興市場，或者由於政治風險已經下降，而且擁有評級調整空間的市場，例如是歐洲這些地區的經濟潛在增長空間，預期會更大。

雅虎日本的母公司Z Holdings 與LINE今日宣布，已達成基本協議，將進行合併。雅虎日本與LINE合併後，人數超過一億人，將成為日本境內最大的IT企業，亦凸顯軟銀執行長孫正義想建立日本版阿里巴巴網路生態系的企圖心。 軟體銀行和南韓的入口網站公司Naver同意合併，旗下的雅虎日本和通訊軟體巨頭LINE。雅虎日本與LINE合併，意味著日韓IT大廠攜手合作。根據協議，軟銀和Naver將以每股五千二百日圓的價格，透過公開收購，買回Line股票。之後軟銀旗下的Z Holdings和Line計劃於2020年十月合併。 軟銀與Naver已經簽署基本協議文件，雙方將出資成立新公司，各持股五成。新公司將成為Z Holdings的最大股東，雅虎日本和LINE亦將成為Z Holdings全資持有的子公司。雖然是出資各半，但經營主導權，由軟銀掌握。 Z Holdings目前是東京上市公司，進行合併後仍然維持上市，LINE就預定下市。Z Holdings的共同執行長，就是由現任社長川邊健太郎，及LINE現任社長出澤剛就任。兩人同時擁有代表權，川邊續任Z Holdings社長。今日傍晚，出澤及川邊在東京召開記者會，兩間公司說明合併的最大目的，是要對抗美國及中國的巨大IT企業。兩間公司合併後，投入與AI有關的新世代技術或服務的研發費，一年大約一千億日圓。不但是致力於日本國內，LINE在台灣、泰國、印尼等地擁有顧客基礎，可望藉此成為引領世界的AI企業。

據報導，隨著人們對電子煙健康問題的擔憂與日俱增，蘋果公司計劃於今日從App Store應用商店中下架全部181款電子煙相關應用程式（App）。 疾病控制和預防中心的數據顯示，全國至少已有42人因患上與霧化電子煙有關的急性肺損傷病例而死亡，年齡最小者僅17歲。事實上，蘋果從未允許商家直接通過App來銷售電子煙，但有一些App可以讓用戶控制電子煙的溫度，還有一些App提供與電子煙相關的新聞、社交網絡和遊戲。 蘋果在一份聲明中稱，一直都在精心培育App Store，以便將其打造成用戶，特別是年輕人下載App的可信場所。最近，多方面專家將多種肺損傷和死亡病例歸因於電子煙，甚至將這些設備的普及稱為公共健康危機和青年流行病。而蘋果也同意這一觀點，並且已經更新了App Store審查指南。從今天起，相關App將不再提供下載。

運動服飾大廠 Nike 宣布，將結束在亞馬遜網站上直銷產品的試點項目，以致力於自家直接面向消費者的業務。該消息在零售業引起震動，有分析師預計其它品牌也會追隨 Nike，和亞馬遜分道揚鑣。 Nike 在一份聲明中表示，此舉是為了推動直接銷售以提升消費者體驗，其將繼續為 Nike 與其他零售商和平臺建立強有力、獨特的合作關系，為全球消費者提供無縫服務。消息一經宣布，耐克股價上漲了1.8％，而亞馬遜下跌了1.6％。 2017年6月， Nike 同意在亞馬遜上出售有限的產品，作為交換亞馬遜將加強對假冒產品的監管，並限制未經批准的產品銷售，其中包括運動鞋、服裝和配飾。如今 Nike 宣布與亞馬遜終止合作，表明對其零售戰略正在進行大規模調整。 早在今年10月， Nike 首席執行官Mark Parker就曾宣布，未來將原本在全球的3萬家零售合作商數量縮減到40個，淘汰不能在消費體驗中給予品質升級的零售商，提升消費者購物體驗。彭博報道稱，多年來，亞馬遜網站上未經授權的第三方賣家，兜售大量假冒仿制產品給Nike 造成困擾。2017年的試點計劃讓情況有所改善，但仍有第三方賣家以不同的方式冒出。 事實上，近年來不少大品牌都在有意回避亞馬遜平臺。他們認為亞馬遜上假貨猖獗、大量未經授權的賣家壓低價格的做法降低了自身品牌價值。耐克此番操作，將可能會進一步加劇亞馬遜平臺上其他品牌的不安情緒。

繼臉書、蘋果等美國科技公司紛紛嘗試進軍消費金融領域之後，Alphabet字母表公司旗下谷歌公司日前表示，明年將通過谷歌支付應用程序提供個人支票賬戶。 谷歌公司13日表示，這個項目代號為Cache，將與花旗集團和斯坦福大學一家信用機構合作推出。花旗集團發言人莉茲·福格蒂對媒體表示，與谷歌公司的這項合作有助於擴大其消費群體規模，當然在此過程中消費者的隱私和業務透明依然是優先考慮因素。消費者可以通過谷歌的數字錢包谷歌Pay訪問他們的支票賬戶。 谷歌的母公司Alphabet一直在努力提高這款應用的使用率。Alphabet於2015年推出這款應用，與蘋果、三星電子和Facebook的類似支付應用展開競爭。此舉被認為是矽谷科技公司進軍消費金融業務的又一舉措。 蘋果公司於今年8月攜手金融巨頭高盛公司發行蘋果信用卡；臉書公司今年6月宣布發行加密數字貨幣Libra，均引發熱議。由於對一些科技公司在保護消費者隱私和資料方面存在擔憂，美國監管機構對科技企業進入金融市場保持謹慎態度。臉書公司的數字貨幣計劃在美國監管機構的施壓下就遭受了不小挫折，曾宣布加入該計劃的威士信用卡、萬事達卡公司、億貝公司等知名支付機構已宣布退出。

零售商巨頭沃爾瑪 Walmart 公布會計年度 2020 年第三季財報，受惠於電子商務持續增長，沃爾瑪上調全年獲利預期，激勵盤前漲幅達 2.7%。 沃爾瑪周四盤前公布第三季度財報，三季度公司總營收報 1280 億美元，高於去年同期的 1249 億美元，年增 2.5%，不過未達到分析師預期的 1286.5 億美元。三季度銷售淨額為 832 億美元，高於去年同期的 806 億美元，年增 3.2%。調整後每股純益 (EPS) 報 1.16 美元，高於去年同期的 1.08 美元，也高於分析師預期的...

共享辦公室服務龍頭 WeWork 公佈最新財報，第三季度凈虧損從上年同期的4.97億美元擴大至12.5億美元，因為公司虧損中的共享辦公業務規模擴大了一倍，新增辦公桌的數量創下紀錄。 WeWork 周三公布其上季淨虧損達 12.5 億美元，雖然營收倍增至 9.34 億美元，但淨虧損擴增了 1.5 倍。據傳公司目前正在削減非核心業務，以專注於實踐長期業務，好追上急速快速增長的公司規模，上季新增辦公桌數達破紀錄的 11.5 萬張，拉垮整體租用率至 79%。WeWork 去年同期淨虧損為 4.97 億美元，公司自第三季度以來，新開設了 97 間辦公場所，創下單季最高擴增紀錄，截至 9 月底，WeWork 共享辦公室的數量從前一季的 528 個，擴增至 625...

體育用品巨頭阿迪達斯週一表示，計劃最晚在2020年4月關閉德國和美國的兩座高科技「機器人」工廠，這意味著從2016年正式投產的自動化機器人工廠項目告終。公司表示，這並不代表要放棄相關創新技術，部分技術會轉移至亞洲地區的合作製造商，繼續用於改善運動鞋生產流程。 阿迪達斯方面沒有透露關閉這些工廠的具體原因。事實證明，這些工廠成本昂貴，並且很難將這項技術推廣到不同的產品。阿迪達斯全球運營主管馬丁·尚克蘭德（Martin Shankland）表示，這些工廠幫助阿迪達斯提高了在創新製造方面的專長，但將其從供應商那裡學到的東西運用起來，將「更靈活、更經濟」。 2016年，阿迪達斯第一家速度工廠在德國安斯巴赫啟動。該工廠面積約4600平方米，以機器人生產為主，僅保留160個技術崗位。同年9月，速度工廠產出第一雙運動鞋，一款名為Futurecraft M.F.G.的超級限量版跑鞋。阿迪達斯曾為其發布一支3分鐘的廣告片，不僅介紹這款鞋，還展示它的生產過程。 2017年底，在亞特蘭大，阿迪達斯全球第二座速度工廠開張。這座完全自動化的機器人工廠，佔地約6800平方米，僱傭約150名員工。雖然機器人和自動化技術的出現讓企業看到製造業的未來方向，但從阿迪達斯的嘗試來看，要想把大量生產環節放在歐美等核心消費市場，在經濟效益的角度來看似乎並不現實。在幾經衡量之後，阿迪達斯週一表示，這兩家工廠最遲將在2020年4月停產，該公司將專注於利用其開創的技術，在亞洲的兩家供應商生產鞋子。

備受關注的串流視頻業新玩家 Disney+，今天終於正式在美國、加拿大跟荷蘭這三個國家率先上線。 Disney+擁有龐大的皮克斯、星際大戰、漫威宇宙等熱門節目和電影資料庫，被視為Netflix最大的競爭對手。 每月訂閱費用6.99美元的Disney+是Netflix新競爭對手。 Disney+大量運用觀眾懷舊心理，上架許多過去發行的作品，包含迪士尼經典動畫、皮克斯（Pixar）暢銷動畫精選、漫威（Marvel）超級英雄系列電影和美國電視長青動畫影集「辛普森家庭」（The Simpsons ）。其中《星戰》電影更是首度以全套4K 加杜比視界、全景聲的形式呈現，至於支持的平台，Disney+ 的app 目前已登陸iOS、Android / Chromecast、PS4、Xbox One、LG webOS 電視、三星智能電視、亞馬遜FireTV / FireOS 和Roku。每個帳號最多可同時在 4 處播放串流，使用者最多可在 10 台移動設備上下載內容。 Netflix在過去幾年中一直在穩步提高價格。它最受歡迎的套餐每月收費12.99元。儘管Netflix一直對串流媒體新競爭者的興起持樂觀態度，但它在第三季財報中也承認，競爭加劇和定價上漲可能會限制其訂戶增加。迪士尼還有另一個誘人的報價。迪士尼將以每月12.99元的捆綁價格向訂戶提供訂戶Disney+、廣告版Hulu和ESPN+。這意味著可以用Netflix同的相同價格享受串流媒體上播放NBC、ABC、Fox等節目、一堆ESPN內容以及Disney+上的所有內容。這是目前串流媒體中最好的方案。