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一些國家接種輝瑞和BioNTech新冠肺炎疫苗時，打算將第一和第二劑施打間隔時間拉長以擴大接種人數，BioNTech今天警告，沒有數據支持3周以上間隔期的「安全性和有效性」。 德國生技公司BioNTech表示，他們和美國藥廠輝瑞（Pfizer）共同研發的2019冠狀病毒疾病疫苗，臨床數據顯示保護力達到95%，是依照注射2劑且相隔21天的施打時程得出。BioNTech強調：「不同施打時程的安全性和有效性，尚未經過評估。」BioNTech說：「儘管數據...證實，第一劑疫苗施打後，最快12天就會產生局部保護力；但沒有數據證實，接種第一劑疫苗後產生的保護力，能維持到21天以後。」 面對新冠肺炎疫苗供應有限，丹麥昨天表示，將把輝瑞疫苗施打間隔期最多拉長到6周；英國更說要把間隔拉長到最多12周，德國也考慮把間隔期拉長到21天以上。支持延後施打第二劑疫苗的人表示，這麼做能讓更多人口打到第一劑疫苗。

共和黨籍德州聯邦參議員克魯茲，計畫帶領多位共和黨參議員於6日的參眾兩院聯合會議上，挑戰拜登勝選的選舉人團投票結果。根據《華盛頓郵報》今天報導，知情人士指出，克魯茲將在會議上否決亞歷桑納州選舉人。 參眾兩院6日聯合會議在傳統上為國會確認選舉人票結果的形式程序(pro forma)，但由於總統特朗普迄今拒絕承認拜選，如今成為特朗普國會盟友幫忙推翻選舉結果的最後機會。先前克魯茲雖然表明將在6日挑戰選舉人票投票結果，對於具體細節則透露不多。 《華盛頓郵報》指出，知情人士透露，克魯茲將與共和黨籍亞歷桑納州聯邦眾議員畢格斯(Andy Biggs)聯手，在6日會中對於亞歷桑納州選舉人提出挑戰，多位共和黨籍聯邦參議員也會加入。消息人士透露，目前正參加喬州參議員複選的共和黨喬州聯邦參議員凱莉‧羅夫勒(Kelly Loeffler)，6日將對喬州選舉人票投票結果提出質疑，共和黨籍密蘇里州聯邦參議員霍利(Josh Hawley)則將挑戰賓州選舉人票投票結果。 克魯茲4日晚間接受媒體訪問時則說，6日在會中提出挑戰的用意不在推翻整個選舉結果，而是要善盡身為國會議員的職責。

英國首相約翰遜（Boris Johnson）4日宣布新一波全國封鎖至少到2月中旬，以遏止新冠病毒擴散，倫敦市長沙迪克汗（Sadiq Khan）警告疫情失控，已重啟「方艙醫院」因應空前爆量的新冠病患。 約翰遜4日表示，新變種病毒疫情發展的狀況「令人沮喪且震驚」，政府必須採取立即行動延緩病毒擴散。約翰遜說：「我們必須全國封鎖，這樣才難遏止變種毒株擴散，政府將再次讓國民居家避疫。」 根據新的封鎖規定，非必要商店必須暫停營業，小學、中學和大學5日起改為線上教學，只有特教弱勢學童和必要工作者的子女例外，大學至少停課至2月中；強生說，疫情干擾下，今夏不可能舉行考試。他表示，若疫苗配送及接種計畫順利，病亡人數在封鎖後下降，可能在2月中旬解除封鎖。 另外，蘇格蘭也宣布封城遏止變種病毒疫情。蘇格蘭的新封鎖令限制人們除非購買必需品、運動或照顧弱勢，否則不得外出；所有宗教場所暫時關閉，禁辦團體運動；校方改線上教學，相關措施至少施行至1月底。

喬治亞州今天舉行參議員複選，這兩席將決定聯邦參議院未來由何黨掌控；總統當選人拜登與總統特朗普選前均前往喬州助選，根據民調；兩組候選人選前差距不到2個百分點，勝負難料，選舉結果可能多天後才會出爐。 這次選舉由共和黨籍參議員普度對上民主黨的挑戰者奧薩夫(Jon Ossoff)；共和黨參議員羅夫勒(Kelly Loeffler)對上民主黨沃諾克(Raphael Warnock)；選舉預測網站五三八(FiveThirtyEight)最近一次預測，奧蕯夫領先0.9%，沃諾克領先1.8個百分點。 喬治亞州選舉委員會主任史特林(Gabriel Sterling) 4日表示，目前已收到超過200萬張提前投票的選票，和近100萬張的缺席選票；另外還有28萬張缺席選票未收回，今天會開放2648個投票站。投票將在下午7時截止，海外和軍人選票以郵戳為憑，最晚收件至8日，所有選票均在投票截止後才計票，可能要花上幾日才會知道結果。 總統特朗普已多次親赴喬州拉票，選前爆出他致電喬州州務卿拉芬斯伯格(Brad Raffensperger)，要求逆轉總統選舉結果，分裂當地共和黨，外界關注特朗普此舉對複選造成的影響。

新年假期剛結束，航空業者已蓄勢待發，提前為春季做促銷；西南航空(Southwest)4日起推出連續四天的促銷活動，單程機票一張只要29元起。 西南航空推出最新一波機票促銷，單程機票最低價降至29元，引起消費者注意。當然，29元的機票不會出現在東西岸之間的航程，這樣的優惠也不是每天或每個班次都會出現，大多適用於城市之間的短程旅途，例如波士頓往返巴爾的摩(Baltimore)、亞特蘭大往返北卡的洛麗-杜倫(Raleigh/Durham)、芝加哥往返明州明尼亞波利斯市(Minneapolis)、丹佛市往返鹽湖城，以及鳳凰城往返拉斯維加斯、棕櫚泉(Palm Springs)和洛杉磯。 該航空最便宜的優惠機票大多於周二或周三出發，且一般為直航，航程範圍包括夏威夷、墨西哥及波多黎各等；但特定期間包含總統日和春假期間，都沒有提供此優惠。

Google員工宣布自組工會，並表示已有226名員工加入，工會將對所有Alphabet員工、臨時工、供應商和契約商開放申請。盼能成為改善矽谷整體勞資關係的領頭羊。 一群Google員工與美國通訊工會結盟，並對所有Google旗下企業子公司的所有員工和承包商開放，目的是為解決薪資差距，避免有爭議的合同等。媒體分析，矽谷企業組建工會的風氣不盛，由Google的員工開第一槍，有望讓其他企業員工跟進。 促成員工組成工會的原因眾多，其中之一便是Google於2018年與美國國防部合作開發AI無人機的計畫，此舉引起Google內部多達3000名員工連署抗議，認為私人企業不該捲入戰爭，最終Google放棄與政府簽約。 關於性騷擾事件，則是前主管Andy Rubin因性騷擾醜聞離職後，獲得9000萬美金的離職補償，引發2萬多名員工抗議，最後Google不得不撤回補償金。

紐約州今（4）日發現首例變異新冠病毒，同時，州長庫默（Andrew Cuomo）今日公佈最新疫苗規定，如果疫苗提供方在收到疫苗的7天內沒有使用所分配的劑量，將被取消未來獲取疫苗的資格，並面臨罰款。 紐約州薩拉託加泉的一名60多歲男子身上發現變異新冠病毒。紐約州州長庫默今日確認了其陽性結果，追蹤工作正在進行中。該男子在當地一家勞力士特約零售商感染，州衛生官員要求在12月18日到24日期間光顧商店的人進行檢測，州府也在調查該店員工，希望公眾合作。 另外，庫默今日指，紐約州醫院至今止只使用了所分配總疫苗的46%劑量。庫默指所有供應商必須在本週使用其庫存，否則將面臨高達10萬美元的罰款，今後提供方必須在收到疫苗後的7天內使用所有劑量，否則可被取消獲取疫苗的資格。目前紐約州已經分發了77萬4000份疫苗中約23萬7000份第一劑疫苗，庫默認爲分發率應該更高。 此外，從今日開始，庫默也擴大了接種範圍，包括所有接觸市民的醫生、護士和醫護人員。根據統計，與感恩節後的一周相比 ，紐約州上週7天平均住院率上升了28% 。庫默表示，自從5月7日以來，紐約州的住院總人數首次超過8,000人，為8,251人，紐約州也在周末成為了美國第四個確診病例超過100萬的州。 截至週一，紐約州感染率升至8.34%，而根據市府數據，紐約市7天平均陽性率上升至9%。

新冠疫情爆發期間，聯邦政府第二次為民眾發放金額600元紓困現金支票已準備發出；財政部長米努勤(Steve Mnuchin)29日晚在推特發文寫道：「最快就在今天晚上款項就能匯入民眾的戶頭，下周都將持續發放。」 此次向個人和其符合「兒童抵稅」資格子女發出的600元，領取條件與今年3月通過的「新冠病毒援助、救濟和經濟安全法案」(CARES Act)資格一樣，都是年收入7萬5000元以下，夫妻合併報稅則是家庭年收入15萬元以下。 財政部已發聲明指出，納稅人如果原本就已設定退稅直接匯入戶頭，最快29日晚間就會收到紓困金，至於傳統式的紙本紓困支票，30日起將會寄出。財政部表示，符合領取資格的民眾並不需要採取任何行動，就會收到紓困現金支票；倘若國會同意將紓困支票金額調高，財政部將盡快補足差額。 眾院撥款委員會指出，年收入超過標準時，每超過100元紓困現金支票金額將遞減5元；個人年收入超過8萬7000元、家庭年收入超過17萬4000元者，便不符合領取紓困支票資格。

紐約市消防員是下一批接種新冠疫苗的必要一線員工，將從今天開始接種莫德納疫苗，而本該從今日起接種疫苗的紐約市警成員，據悉由於劑量不足，推遲接種。 紐約市消防局有近1萬1000名消防員，將從今日起接種新冠疫苗。市消防局中首輪接種疫苗的人士為響應醫療電話的人員、急救人員和醫護人員，他們從上周起已經開始接種了疫苗。 市消防局官員指，自從去年春季以來，已有超過5800名成員感染新冠，超過全員的三分之一，包括了急救人員和消防員，另有十二名消防局成員死於新冠。官員強調，疫苗十分重要，可確保消防局繼續為市民提供服務。然而，消防局指，截至上周，只有略多於60%的成員選擇接種疫苗。 同時，紐約市警成員是另外一批從今日起可以接種疫苗的人士，不過根據紐約市探員工會的說法，警局沒有從州府收到足夠的劑量，疫苗的接收已經被無限期推遲。 紐約州的數據顯示，已有14萬人接種了第一劑疫苗。消防員不強制要求接種，但是消防局指，目標是鼓勵每位成員進行接種，部門也準備好每天接種450劑疫苗。

波音737Max客機在經歷了兩次嚴重墜機事故、並造成346人死亡之後停飛近兩年，在今日降落紐約的拉瓜迪亞機場。 專家將波音737Max墜機事件歸咎於軟件故障。在印度尼西亞和埃塞俄比亞的兩次墜機事件中，飛行控制系統都根據傳感器參數出錯而反覆壓低飛機機頭，導致飛行員無法重新控制飛機。 上個月，聯邦航空管理局通過了波音公司對自動飛行控制系統所做的改動，今日第一班737Max客機在上午10點半離開邁阿密，下午1點半在拉瓜迪亞機場降落，隨後返回邁阿密，所有乘客都被告知將乘坐737Max。 去年3月，即第二次墜機事故發生幾天後，波音737Max在全球停飛。眾議院和參議院的委員會發佈報告，指責波音公司和聯邦航空管理局未對飛機進行認證。美聯航空和西南航空也有737Max，兩間公司都計劃在未來幾個月內讓這些飛機恢復服務。 根據本周公布的最新民意調查，在了解737Max墜機歷史的情況下，57%的美國公民對乘坐該客機不感興趣。歐洲和巴西的監管機構為恢復使用飛機掃清道路，只要航空公司作出部分改變，並為飛行員提供額外的培訓。美國航空公司計劃在1月4日前，在邁阿密和紐約之間進行一天一次該飛機的往返飛行，之後再安排更多航線。