即時新聞

財長姆努欽（Steven Mnuchin）23日表示，白宮與參議院共和黨人就一項刺激法案達成了「基本共識」。 姆努欽表示，該法案規模將在1萬億美元左右，但不排除未來推出更多刺激措施的可能性。姆努欽週四表示特朗普政府努力數週，現在和共和黨人達成一致，將再給美國民眾發放一輪紓困款。當問及新一輪紓困款會如何派發，姆努欽表示將和三月底《關懷法案》中發放紓困款的條件一致。第一輪紓困支票是按照個人收入發放，收入不高於75,000元的個人可領取1200元，而收入在75,000到99,000元之間的可領取的紓困款金額遞減。 而此前聯邦發放的額外600元紓困金將在月底到期。姆努欽表示，參議院的方案將讓聯邦救濟金的補充之後、到手失業金大致佔到失業者此前收入的70%。針對特朗普政府希望優先推進的工資稅減免政策，報導稱雙方目前並沒有達成一致，因為這一議題就算在共和黨議員內部也只有極少數人支持。

俄羅斯境內新冠病毒疾病確診人數周二再增1萬899例，這是連續10天單日增幅破萬。同時普亭的發言人培斯科夫(Dmitry Peskov)今天表示，他接受新冠病毒疾病檢測呈陽性反應，目前住院接受治療。 俄國官方12日上午通報，過去24小時，境內新冠感染人數增長4.9％，即1萬899人，其中4707人沒有症狀，全國確診病例上升到23萬2243例；死亡人數再添107人，累計2116死。自5月3日以來，俄國單日新增確診人數都破萬。全國確診總數已超過西班牙官方通報數字，成為感染人數世界第二高的國家，僅次於美國。 在此同時，俄羅斯國際傳真社報導，俄國總統普亭的發言人培斯科夫今天表示，他接受新冠病毒疾病檢測呈陽性反應，目前住院接受治療。報導引述培斯科夫說：「是的，我病了，正在接受治療。」 儘管俄國感染人數不斷大幅上升，俄國總統普亭仍在週一宣布，今起放寬封鎖，全國性的不工作日結束，各行各業可逐步復工。 但疫情最嚴重的首都莫斯科，當局已在上週宣布管制措施延到月底，且今日起，獲准外出的民眾搭乘大眾運輸工具或到商店，必須戴口罩和手套，否則將被開罰。莫斯科的確診病例已達到12萬1301人。

第二百五十八屆紐約市聖派翠克日 (St. Patrick's Day)大遊行，昨日在曼哈頓舉行。遊行以「紀念移民」為主題，超過二十萬名參加者和圍觀民眾，以綠色衣服和裝飾點綴五大道，一同慶祝這個愛爾蘭傳統節日。 今年遊行的總指揮，由共同成立皇后區Emerald Isle移民中心的移民律師，和退伍軍人權益倡導者Brian O'Dwyer擔任。一同走在隊伍最前的，還有五名來自移民中心的西語裔成員。市警員、消防員、學校鼓樂隊等在風笛聲伴隨下一一亮相。整齊的步伐和具特色的裝扮，把觀眾熱情不斷點燃。曼哈頓44街至79街間的五大道化作一片綠色海洋。 愛爾蘭裔的市警察局局長奧尼爾亦有參與遊行，他帶領市警代表組成的隊伍前進，並感謝警局每一位成員的辛勤工作。遊行主席Sean Lane表示，在遊行這一天，大家都是愛爾蘭人。在慶祝民族根源時，也深知當下的移民能夠讓紐約和美國富強，正如此前愛爾蘭移民為美國做出貢獻一樣。

英國威廉王子31日發起一個獎金達數百萬英鎊的獎項，鼓勵全球個人或組織一同來為地球最嚴重的環境問題尋找解方。威廉王子表示，世界正面臨著「嚴峻的選擇」，若不積極解決問題，那麼地球將繼續「不可挽回」地被破壞。 據報導，據宣傳文件形容，「修復地球獎」是「史上最具聲望的環境獎項」。此獎項未來10年每年將獎勵五名得主，目標是要替世界最急迫的挑戰找出至少50種解方。 37歲的威廉王子透過聲明表示：「地球正處於臨界點，我們面臨嚴峻抉擇：其一是我們繼續現狀，傷害我們的地球至無可挽回地步；或者是謹記我們身為人類的獨特力量，還有我們不間斷領導、創新與解決問題的能力」。 威廉王子還說：「請記得我們曾建立令人驚嘆的文明、創造過拯救性命的科技，以及我們曾把人類送上月球這項事實。 人類可以成就偉大的事情。未來10年我們將面臨其中一項最大的考驗，這將是起而行修復地球的十年」。 英國王室多年來已替多項環保議題發聲。威廉王子的父親、英國王儲查爾斯數十年來一直倡導氣候變遷衝擊與保育的重要性。

今天市長白思豪炮轟愛迪生電力公司(Con Edison)，目前仍有1.9萬名用戶處於斷電狀態，包括位於布魯克林的1.3萬名用戶。白思豪呼籲，對頻繁的停電事故進行全面調查，並建議紐約市是否需要一個新的電力機構，因為他已對愛迪生電力公司失去了信心。 就在州長庫默指責這家電力公用事業巨頭「本應做好更好的準備」之後，白思豪也表達了同樣的立場，他在市緊急事務處理辦公室(Office of Emergency Management)的機構指揮中心(Interagency Command Center)舉行的新聞發布會上表示，「無法信任他們」。白思豪補充稱對愛迪生電力公司感到非常失望，在過去的幾天裏，他們一直提供前後矛盾的信息。 據了解，在布魯克林東南部的卡納西(Canarsie)、平地(Flatlands)、米爾塘(Mill Basin)、舊米爾塘、伯肯海灘(Bergen Beach)和東弗萊布許(East Flatbush)等地區，約有1.3萬名用戶仍處於斷電狀態。除此之外，威徹斯特郡(Westchester)也還有數千名用戶處於斷電。 周日，由於紐約州持續高溫，愛迪生電力公司在傍晚時分，切斷了布魯克林地區的電力供應。白思豪當時在推特上發布消息稱，公司需進行維修，以防止更大範圍的停電；同時增派200名市警察局(NYPD)人員前往受影響的地區。他繼續說道，「很明顯，我們會質疑愛迪生公司能否勝任今後的工作」。

市交通局提出於布碌崙Bay Ridge一帶興建單車徑，不過在昨晚舉行的社區委員會會議中，就有不少的反對聲音。 有與會者表明反對建議，他們表示很多的騎單車人士經常違反交通規例，當他們在單車徑行駛時，就好像覺得自己獨占整條街道，不遵從任何的交通守則，​​會衝紅燈，在停車標誌前不停車等。另有居民表示，不明白如何在三大道等，交通本來已經繁忙的車路，增設單車徑，他們稱該路段已經經常有貨車上落貨，和有人並排泊車。不過，亦有市民表示，安裝單車徑可以令騎單車更安全，同時亦能社區整體的交通更安全。 市交通局的計劃是在Bay Ridge建立一個單車網絡，新增五條橫跨東面到西面的單車徑，另外四條就橫跨南面和北面。如果委員會對此不同意，就須要在方案落實前，向市政府提交建議。

週日，美國駐以色列大使在耶路撒冷開展了一項有爭議的考古挖掘工作，巴勒斯坦一名高級官員稱這是一名「極端主義的以色列定居者」。 大衛弗裏德曼，白宮中東特使傑森格林布拉特，以及以色列總理的妻子薩拉內塔尼亞胡，都出席了東耶路撒冷一居民區朝聖路的就職典禮，其人口絕大多數是巴勒斯坦人。朝聖路是該地區大型考古挖掘工程的一部分，該地區位於舊城南部，即大衛之城。以色列考古學家稱，這是猶太朝聖者在兩千年前前往聖殿山途中使用的古老道路。該項目的倡導者表示，在所謂的第二聖殿時期結束時，它繼續發現有關耶路撒冷歷史的新發現。在儀式上，弗裏德曼稱朝聖路是「偉大的考古發現之一」，並為總統特朗普辯護，巴勒斯坦人則猛烈抨擊這一事件，指出這進一步證明了美國全力支持以色列對所有耶路撒冷的控制。

紐約市消防局證實，4日下午，一架水上飛機墜毀在皇后區白石鎮一個碼頭，造成一名女子死亡，兩人重傷，今日調查仍在繼續。 紐約市消防局證實，緊急救援人員在4日下午3點左右趕到長島海灣附近的碼頭，事故發生時，該單引擎水上飛機撞到白石鎮158街夾鮑威爾斯科夫大道（Powells Cove Boulevard）附近一個碼頭，飛機里有3名乘客，其中61歲女子瑪吉•奧尼爾當時傷勢嚴重；飛行員是61歲的朱塞佩•奧佩迪薩諾（Joe Oppedisano），為皇后區一家餐廳的老闆；另外一名乘客確認為一名66歲的男子，3名傷者隨後被緊急送往附近醫院治療，目前奧尼爾已證實不幸身亡，另兩人留醫治療。 據了解，有鄰居指飛行員住在附近，經常駕駛水上飛機。根據飛行員密友的消息，三名乘客當時正從緬因州用餐回家，飛行員在飛機失事前已經遠程打開家後方的私人機庫門口，而受傷乘客親屬指，傷者目前情況危急。該碼頭沒有明顯的損壞跡象。 消防局局長丹尼爾指，飛機剩餘的燃料由部門危險品處理小組卸下，聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration, FAA）發聲明指正在調查事故及可能原因。 而國家運輸安全委員會（National Transportation Safety...

曾在「絕望主婦」扮演重要角色的菲麗希緹·霍夫曼（Felicity Huffman）將於今日聽取法官宣判。根據檢察官的建議，法官可能會判她入獄一個月外加12個月獄外監督，以及兩萬美元罰款。 霍夫曼於今年四月認罪，承認自己為了篡改女兒的SAT成績，向中間人付款15000美元，後在聯邦調查局波士頓辦公室主導的大規模執法行動中落網。公訴人起初要求法官判她入獄四個月，後將刑期減為一個月。霍夫曼通過律師請求法官判她緩刑外加一年社區服務，理由是她女兒存在學習障礙，她這麼做是為了讓女兒獲得進學校學表演的機會。 控方表示霍夫曼完全清楚自己的行為觸犯法律，對其他考生和家長來說極不公平，況且她作為名人本就擁有優勢。辯方律師表示如果法官開恩，霍夫曼可以為洛杉磯地區兩個非盈利組織服務一年，這兩個組織均致力於挽救邊緣少年。

股神巴菲特的波克夏公司表示，4月1-2日出售了達美與西南兩家航空公司的部分持股，更加凸顯新冠肺炎疫情已經讓航空業陷入史無前例的危機。 根據監管單位登記資料，波克夏脫手近1300萬股達美航空股票，佔總持股的18%，得款約3.14億美元，也出脫西南航空股票約230萬股，約佔所有持股的4%，約7400萬美元入袋。波克夏並未透露售股原因，但指出如今在這兩家航空公司的持股均不到10%。波克夏先前擁有達美航空約11.1%股權，在西南航空的持股比為10.4%。 波克夏是美國四大航空公司：達美、西南、美國航空和聯合的最大股東之一。在波克夏公布這兩項售股交易前，美航、達美、聯合和捷藍（JetBlue）正好也向財政部提出申請薪資補助，助其維持人員聘用。不過，業者也表示，政府的補助將並不足以協助其度過這場空前危機。