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根據NBC獲得的遺囑文件，金融大亨、性犯罪者艾普斯坦（Jeffrey Epstein）在他臨死之前的兩天，不同尋常地訂立了遺囑，把財產交由一個名為「The 1953 Trust」的信託基金保管。 這些文件包括，遺囑認證申請書和總房產列表，在艾普斯坦家的所在地——美屬維爾京群島提出。兩名證人簽署了宣誓證詞，宣布艾普斯坦「心甘情願地簽署」並且他當時「思想健全且沒有任何限制或不當影響」。該遺囑詳細例舉了約5.777億美元的財富。新的房產列表包括了一個被描述為「航空資產、汽車和船隻」的金額條目。遺產的最終數額尚未確定，因為它列出了尚待評估的「美術品、古董、收藏品、貴重物品和其它個人財產」，目前尚未知有任何潛在的債務。 艾普斯坦有一個弟弟馬克（Mark Epstein），如果艾普斯坦沒有立下遺囑，馬克就會繼承遺產。但這份遺囑沒給馬克留下任何東西；相反艾普斯坦把一切給了一個信託。目前，外界對該信託一無所知，除了它的名字—1953信託（The 1953 Trust），1953是艾普斯坦出生的年份。艾普斯坦被多名女性起訴，指控他性虐待。作為艾普斯坦遺產的唯一繼承者——1953信託將成為受害者索賠的目標，一些受害者已經在紐約對該信託提起了新的訴訟。

紐約州檢察長詹樂霞今日聯合多名紐約州民選官員及移民團體召開集會，宣布將針對聯邦政府改變「公共負擔」定義，對特朗普政府提起訴訟。 詹樂霞表示，聯邦政府對「公共負擔」的新規無論從短期還是長期來看，都將影響公共健康和經濟發展；目前，紐約州已經聯合康州、佛蒙特州和紐約市政府，在紐約南區聯邦法院(Southern District of New York)提起訴訟，挑戰特朗普政府這一傷害有色人種、移民社區的政策。起訴書認為，聯邦政府國土安全部出台的「公共定義」新規罔顧國會意願，而過去一個世紀以來的眾多案例也清楚表明，使用基礎、非現金福利的移民，不應被算作「公共負擔」，因為這些移民並非直接依賴政府。 此外，新規將「公共負擔」作為政治武器，明顯針對有色人種、殘障人士、低收入移民；最後，此次擬被納入「公共負擔」的非現金福利，其實是用作幫助那些剛來到美國、沒有生計手段的移民，幫助他們擺脫貧困，新規完全誤解了這一點。

州長庫默於19日宣布，紐約州正在重新設計官方車牌，並請居民對新設計進行投票。 《紐約郵報》報道，新車牌的設計包括庫默大橋、自由神像及紐約天際線等。在州府推出的5個新設計之中，其中4個包括了州座右銘「Excelsior」，即拉丁語的「永遠向上」，也是州長最喜歡的格言。但是有反對者批評，指州府推出的多個車牌設計，其實是為了操縱投票結果，讓民眾挑出庫默大橋那一塊。庫默發言人否認，表示「在這個公開過程之下，得票最多的設計將會被選用，所有瘋狂的陰謀論都不是真的」。 民眾們將能夠在網上或21日開始的雪城紐約州博覽會進行投票，投票將於9月2日結束，新車牌將於2020年4月推出。目前正在使用的「Empire Gold」車牌已經使用近10年。州長辦公室指出，新印車牌將會較為清晰易見。從明年4月開始，使用10年或以上的舊車牌車主，將可以25元換購新車牌；如果想保留原有車牌號碼，需要再交20元。

昨天紐約警察局局長宣布最終決定，將2014年因實施「鎖喉」動作，導致史坦頓島賣菸小販加納（Eric Garner）死亡的警官潘塔里奧（Daniel Pantaleo），從NYPD中開除。警察工會對此發聲明抗議，表示要告警局，奪回工作。 局長奧尼爾表示，這個開除的決定對他來說很困難，自從他2016年接任局長一職起就一直在思考這個問題。他把這個事件稱為「非故意的結局」和「不可逆轉的悲劇」。奧尼爾坦率地講到，如果是他處在潘塔里奧的位置上，他也可能犯下類似的錯誤。他說：「如果我犯下那些錯誤，我會希望我本來可以等支援的警官來，用更多的時間實施逮捕……我會希望我應該在形成『鎖喉』之前鬆開手就好了」。但是他身為局長，還要按照規章制度來辦事。他指出，「很明確一點是，潘塔里奧已經不能作為一個紐約市警官，有效地為人民服務了。」 在此之前，NYPD的一個內部法官建議警局開除這個誤殺加納的警察。州長和市長也都建議或暗示應該開除這個人。警察工會主席林奇（Patrick Lynch）表示，這個決定開啟了政治干涉警局的先河。指控「這干涉NYPD警察的紀律處罰過程，且受到了政客的操弄，忽略案件的事實以及警察的合法權利」。他還指責這個決定會加劇紐約市仇警的氛圍。潘塔里奧的律師對媒體表示，他們要根據「紐約州民事執行法與規則」（New York State Civil Practice Law and Rules）上訴，奪回工作與損失的工資。

引述知情人士報道，全球最賺錢公司、沙烏地阿拉伯國營油企沙烏地阿拉伯油品公司已向史上最大規模的首次公開發行（IPO）邁進了一步。沙烏地阿拉伯油品公司已正式向一些大型銀行徵集有關其IPO的建議書。 沉寂一年之後，沙烏地阿拉伯油品公司再次啟動IPO。從首次發布獨立財報，到首次召開財報電話會議，再到如今被曝要求銀行提交建議書，一系列的舉動似乎證明，這一次的IPO不再是虛晃的一槍。據消息人士表示，沙烏地阿拉伯油品公司已正式向一些大型銀行徵集有關其IPO的建議書。油品公司選擇投資銀行Lazard和Moelis安排上市計劃。報道指，沙烏地阿拉伯油品公司的上市集資額或達1,000億美元，沙國希望藉此吸引外國投資，促使該國產業多元化，從而實現經濟轉型。 沙烏地阿拉伯油品公司早在2016年就首次提出將在沙國以及一個國外的交易所上市，然而，這一計劃在2018年8月遭擱置。今年6月沙國王儲穆罕默德·本·薩勒曼表示，沙烏地政府仍致力於推動沙烏地阿拉伯油品公司的IPO，並表示期待在2020或2021年完成。沙烏地阿拉伯油品公司現在估值方面出現了分歧，沙國王儲仍舊堅信油品公司的估值在2萬億美元左右，而內部人士及銀行業專家則表示，應該把估值目標下調至1.5萬億美元左右。  

國務卿蓬佩奧表示，美朝並未如美方預期，迅速返回談判桌，又承認在同北韓的無核化談判，將會波折重重。 蓬佩奧接受哥倫比亞廣播公司訪問時又表示，華府關注北韓近期多度試射短程導彈，期望北韓不會再這樣做。他又指，北韓問題特使比根正在區內訪問，但未有透露具體行程。國務院早前曾指，國務院對朝鮮政策特別代表比根從20日起對韓國進行為期3天的訪問，距其上次訪韓時隔7週。 比根將於21日同朝鮮核問題韓方代表，韓國外交部朝鮮半島和平交涉本部部長李度勳會面，討論重啟美朝的無核化工作協商問題。

印度空間研究組織20日表示，印度第二個月球探測器「月船2號」已於當天進入了月球軌道，開始環繞著月球飛行。並計劃將於8月21日、28日、​​30日，及9月1日進行四次變軌，最後進入最終軌道。 根據此前媒體報道，當地時間7月22日14時43分，搭載「月船2號」月球探測器的印度運載火箭在安得拉邦薩迪什·達萬航天中心順利升空，開啟印度的第二次探月之旅。它重達3850千克，包括軌道飛行器、著陸器和月球車3個模塊，攜帶了10多個各類研究裝置。據印度空間發展組織(ISRO)網站介紹，執行這次任務的運載火箭是目前印度運力最強的火箭。火箭整流罩的最大直徑5米。隨後，「維克拉姆」著陸器將於9月2日與衛星分離。 印度空間發展組織還表示，「月船2號」計劃於9月7日在月球表面實現軟著陸。印度媒體普遍認為，這是印度探月任務中的一個重要裏程碑。印度空間研究組織表示，繞月飛行期間，「月船2號」將再進行4次變軌操作，使探測器進入計劃中開展工作的最終軌道，屆時它距月球表面的距離可縮小到約100公里。印度曾於2008年成功發射首個月球探測器「月船1號」，獲得了大量圖像和探測數據。

意大利政局出現變數，總理孔特在參議院表示，由於內政部長薩爾維尼帶領的聯盟黨，決定不再支持他領導的聯合政府，他稍後會向總統馬塔雷拉提出辭職。 孔特又批評薩爾維尼試圖拖垮執政聯盟，為謀取個人及政治利益，危害國家經濟，同場的薩爾維尼就不時搖頭及翻白眼。馬塔雷拉有權決定，要求孔特留任，設法與其他政黨籌組新聯合政府，或接受他辭職，亦可以指派其他政黨領袖籌組聯合政府；若果都無法做到，馬塔雷拉可以宣布解散國會，提前最快十月大選。 五星運動與聯盟黨，去年六月組成聯合政府，並推舉無從政經驗的法律學者孔特出任總理，但兩黨在多項政策意見不合，包括移民及稅收等，到近期因連接都靈至法國里昂的高鐵建設計劃正式決裂。薩爾維尼較早前表示，聯合政府已經無法再運作，唯一出路是提早大選。

巴西今天發生挾持人質事件。一名槍手在里約熱內盧攔下一輛巴士，挾持車上乘客為人質數小時後，遭警方擊斃結束危機。 巴西警方表示，當地時間20日一名持槍歹徒，在巴西首都里約熱內盧劫持了16名公交車乘客。據報導，這輛巴士在行經尼特洛伊大橋時被攔下。這名男子自稱是前軍人，當時持著槍，身著白色T恤和深色褲子，曾威脅要放火燒這輛公交車。 據報道稱，槍手是在早上6點30分左右上車，挾持著37名乘客，當局隨即封鎖全部車道。隨後，包括狙擊手在內的全副武裝的警察包圍了公交車。警方開始與槍手談判後，他釋放部份人質。他後來拿槍指著一名人質的頭，企圖下車。憲兵表示，當時已經有狙擊手擊斃了這名嫌犯，且「所有的人質毫髮無傷獲釋」。 憲兵發言人隨後向媒體表示，這名歹徒拿的是玩具槍。但另有消息稱，歹徒攜帶槍支和汽油。此前巴西聯邦公路警察發言人謝拉•塞納曾表示，為釋放更多人質警方與嫌疑人進行談判，但不清楚該男子的真正目的。

為了降低機場碳排放和能源使用，自本月20日開始，三藩市國際機場將全面禁售塑料瓶裝水，這是美國主要機場中首個出台此類規定。 該禁令將適用於機場的所有區域，包括商店、餐館、咖啡館和自動售貨機，都不得出售或免費提供塑料瓶裝的水，但不包括在飛機上。根據機場的消息，供應商將能夠出售或提供可重複使用的可回收罐裝、玻璃罐裝、以及可生物分解罐裝的瓶裝水，以取代塑料瓶裝水。遊客亦可以自行帶空的一次性塑料水瓶或者其他水瓶來補充水，而三藩市機場設有超過100多部飲水機，未來還會增設。不過考慮到機場安全，目前機場仍禁止旅客從機場外攜帶已裝滿的水瓶。 該禁令來自2014年三藩市城市法令，直到現在才在機場實施。這也是三藩市機場一項更廣泛的計劃的最新階段，該計劃旨在到2021年將機場的碳排放和能源使用降至零。