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據《今日美國》報道，總統特朗普18日視察了位於聖地亞哥附近的美墨邊境墻，他饒有興致地在鋼板上簽名，並大誇邊境墻的設計。 據悉，特朗普在參觀邊境墻時表示，當這個邊境墻落成之後，想要非法進入幾乎是不可能的。然後可以通過對邊境采取控制措施，將他們（非法移民）送去入境點。特朗普還表示，有兩萬七千名墨西哥軍人正幫助美國阻止非法移民湧入美國境內。另據路透社報道，視察過程中，特朗普還提到了國家安全的問題。他表示，美國仍處於國家緊急狀態中。在邊境墻建成後，美軍可以撤離美墨邊界。特朗普還提到了墨西哥，他指出，如果墨西哥停止阻止非法移民進入美國，他會考慮向墨西哥進口商品征收關稅。 海關與邊境保護局代理局長摩根表示，這個地區的偷渡狀況已經大幅減少。自從新圍墻動工之後，企圖從這個地點偷渡入美的人數，從原本每天300人至500人之間，驟減到只有每天30人至50人之間。

勞工部公布上星期的首次申領失業救濟金人數，按星期出現反彈，不過增幅就仍然是少過市場原先的預期。而前星期的持續申領失業救濟金人數，就錄得按星期跌幅，反映勞動力市場表現仍然理想，預示國家經濟應該可以保持溫和。 勞工部今早公佈在截至九月十四號為止的一個星期，全國首次申領失業救濟金人數按星期輕微增加2000人，增加至20.8萬人。人數仍然是少過分析師平均預期的21.3萬人。全國首次申領失業救濟金人數在上星期，已經是連續第237個星期，少過30萬人關口，繼續寫下自從1970年以來錄得的最長時間紀錄。 首次申領失業救濟金人數在近期一路都維持在歷史性低位，在九月的第一星期，人數更跌至五個月以來的最低紀錄，反映全國勞動力市場繼續保持穩健。亦附和了聯儲局主席鮑威爾昨日的言論，他表示勞動力市場維持強勢，將會協助國家經濟繼續以溫和的步伐增長。而上星期首次申領失業救濟金人數的四星期移動平均數，就達到212,250人，按星期減少了750人。在九月七號結束的一個星期全國持續領失業救濟金人數繼續向下，按星期減少了1.3萬人，達到166.1萬人，人數亦低過預期的167.2萬人。而根據勞工部最新的一期每月報告，全國失業率在八月繼續維持在接近歷史低位3.7%。

全國發生多宗與電子菸相關的肺病及死亡個案後，紐約州衛生官員17日通過緊急法規，禁止銷售加味電子菸及液態尼古丁。 公共衛生和健康計劃委員會批准電子菸禁令，認為此舉將有助阻止未成年人使用電子菸，並形容目前情況已陷入公共衛生危機。該禁令立即生效，預計將持續90天，並期望將在永久立法禁令之前獲得續簽。不過仍有部分委員會成員對緊急措施感到不滿。委員會成員兼醫生馬丁表示，雖然電子菸是一個公共衛生問題，但他仍然投票反對規定，認為禁止有如一項「重大的公共衛生實驗」，可能會帶來影響電子菸零售業的意外後果。 但另一位成員兼成癮專家布朗則表示支持，認為公共衛生一直是個進展緩慢的過程，袖手旁觀更加令人擔心。數十名電子菸民在委員會舉行會議期間到場示威，稱加味電子菸幫助人們戒煙。此外，有電子菸店主擔心，禁令有如把他們趕盡殺絕，或只會令黑市蓬勃發展。

為了讓司機們盡可能地享受公平定價，紐約區域計劃協會(Regional Plan Association)一份新的報告就交通擁堵費計劃提出了一些定價建議。 根據區域計劃協會的收費計劃，司機們需要在早上5點到晚上11點之間花6.12美元才可以進入曼哈頓最繁忙的區域。該區域將包括60街以南的所有街道。區域計劃協會表示，這一種收費模式是雙向收費，意味著司機進入該區域和離開時都要收費。此舉是為了阻止試圖通過尋找最便宜的出路來避開擁堵地帶的司機。另一種收費即是高峰時段收費定價，意思是將在早晚高峰時段向司機收取高達9.18美元的費用。 所有定價模式都建議在夜間和周末白天收費3.06美元，周末晚上不收費。區域計劃協會表示，卡車的收費將是普通車的2.5倍，理由是卡車對交通和污染的影響更大。使用羅斯福快道(FDR Drive)和西側高速公路/亨利·哈德遜公園路(West Side Highway/Henry Hudson Parkway)的司機如果不進入紐約市區內部街道網絡，將不會被收取擁堵費。 區域計劃協會表示，出租車司機將獲得豁免權，因為他們已經繳納了擁堵費附加費。然而，其他車輛不享有豁免權，即使是緊急車輛。

州長庫默的辦公室於17日透露，庫默決定取消強制要求使用10年以上車牌的車主，支付25元更換新車牌。 近日更換車牌計劃引來外界強烈反對，共和黨人更揚言將舉行聽證會力查「車牌門」事件。州長顧問阿澤帕迪稱，已透過州車管廳長施羅德表示，目前正致力與州議會合作，提供解決方案，允許擁有相對完整車牌的駕駛人士，不限發出時期也可繼續使用。 事實上，施羅德於上月29日的聲明，已把責任推到立法機構，他指出，如果州議員能夠同意具有成本效益的車牌檢查機制，以確定使用10年以上的車牌仍然狀況良好，並不需要更換，他們歡迎合作機會。 根據州長上月的提案，所有使用10年或以上舊車牌的車主，需要繳交25元換購新車牌；如果想保留原有車牌號碼，需要額外20元。錫耶納大學民調顯示，全州反對和支持這一計劃的比率為60%比31%，1/3選民認為25元的收費並不公平，更有七成五人反對收費。阿澤帕迪在聲明中解釋逆轉政策的原因，稱官員早於數星期前已改變想法，因此錫耶納大學的民調結果只能反映過時訊息。

澳大利亞一名經驗豐富的叢林徒步者在布里斯本西北部的尼博山獨自徒步時，不慎從六米高的瀑布上墜落，導致腿部及手腕骨折。他拖著斷腿爬行了兩天后，終於成功獲救。 布里斯本54歲的叢林徒步嚮導尼爾·帕克在甘藍樹溪徒步時，從六米高的瀑布上墜落，造成腿和手腕骨折。他立刻嘗試要打電話求救，但不小心把手機掉到水中，後來他開始爬行到空地，希望能被人發現獲救。帕克表示，他用登山杖做為夾板固定住嚴重受傷的腿，但造成的疼痛大到讓他產生幻覺。帕克靠著身上的少許堅果、一條蛋白質能量棒和一些糖果來維持體能，展開痛苦難耐的3公里路程，緩慢地爬行到空地。他指出，走路只需要40分鐘的距離，花了將近2天。最終被一架救援直升機從空中吊出山谷，並被送往醫院接受治療。帕克將自己幸運獲救歸功於自己的家人。 據報導，他的家人在布里斯本叢林徒步者組織的幫助下，於16日開始尋找他。叢林徒步者組織的主席辛普森表示，帕克非常熟悉該地區，但此地區尤為崎嶇，而帕克是一個非常自信、有能力且經驗豐富的徒步者，他是在俱樂部學習生存技能。辛普森表示，永遠不知道在那些地形上會發生什麼，而當帕克被發現且還活著的消息傳出時，頓時就覺得鬆了口氣。

當地時間18日，國務卿蓬佩奧已抵達沙特阿拉伯，將與沙特王儲討論如何回應沙特石油設施遇襲事件。 周三，蓬佩奧到達沙特城市吉達，他會見沙特王儲穆罕默德·本·薩爾曼（Mohammed bin Salman）。兩人計劃就沙特石油設施受襲擊一事進行討論，並一同商討如何協調應對伊朗在該地區的侵略。當地時間14日，全球最大石油企業——沙特阿美兩處石油設施受到攻擊後起火，這次襲擊使沙特關閉了一半的石油產量。對此，儘管也門與伊朗胡塞叛軍表示對無人機襲擊負責，美國仍指責伊朗是沙特石油設施遭受襲擊的背後策劃者，而伊朗方面則否認、譴責美方說法。 蓬佩奧在推特中上寫道，沒有證據表明襲擊來自也門。美國將與夥伴和盟友合作，確保能源市場保持充足供應，並追究伊朗的侵略責任。特朗普也在15日表示，美方有理由相信，知道誰制造了襲擊；美方已經蓄勢待發，只待沙特確認後再決定如何行動。不過，他16日的言辭略顯緩和，稱美方仍在調查襲擊制造者，暫不打算以戰爭選項應對。

《紐約時報》十八號報導，新墨西哥州公佈一項計劃，無論當地居民家庭收入如何，將免去本州公立大學的學費。 新項目每年將惠及大約五點五萬名學生，每年的成本在2500萬至3500萬美元之間。這項計劃還包括為那些希望重返社區大學校園的成年人提供的資金。這項計劃適用於當地所有二十九所兩年制或四年制的公共大學。同時，無論當地居民的移民身份如何，這項計劃都向他們開放。目前，這項新措施仍需要州議會批准。該州州長預計在當地時間星期三正式宣布。 新墨西哥州是美國的貧困地區之一，該據該州教育部門統計，新墨西哥州近六成半的大學生，是全美國最貧困的學生。當地教育官員表示，希望能通過該措施，加強高等教育水平，提供更高水平的人才來吸引投資。

中國的電訊設備製造巨頭，華為技術有限公司，舉行全聯接大會。集團的副董事長，胡厚昆在會上發布新一輪的沃土計劃，計劃將投資十五億元，讓開發者的規模擴大至五百萬人。胡厚昆又表示，集團已經在全球獲得超過六十份5G商業合同。 華為在2015年的全聯接大會中發布沃土計劃，包括在五年投入十億元，打造專屬平台，協助開發者。計劃目前已經幫助了130萬名開發者。胡厚昆最新就公佈，將沃土計劃升級，繼續投入十五億元，讓開發者的規模擴大至一共五百萬人，讓全球合作夥伴一同發展應用及解決方案。胡厚昆又表示，集團已經在全球獲得超過六十份5G商業合同。對於華為可能向西方出售5G專利，胡厚昆在大會上表示，對華為5G技術的擔心是毫無根據的，而5G技術出售的提議，旨在促進競爭，相信對方通過商業方式獲得華為的5G技術，將有助於減少安全上的懮慮。 集團的雲業務總監，鄭葉來表示，華為雲的目標是全球，而不單只是中國國內。被問到華為雲與其他同業相比的競爭優勢時，鄭葉來指出，第一是性價比，第二是價值鏈的分配，以性價比為例，集團目前是中國最高的，所以客戶會愈來愈多。他又提到，華為雲本質上是華為商業模式的轉變，把華為原來廣泛佈局的計算、存儲等服務，用雲服務的方式，提供給廣大客戶。

有多項和房屋市場有關的指數公佈，其中八月份的新屋動工量錄得上升，升幅多過預期。而抵押貸款申請指數就轉升為跌。全國房屋建築商協會就公佈，九月份的房屋市場指數上升，升幅亦是高過預期。 商務部公佈，八月份的新屋動工量上升了一成二三，以年率計算，達到136.4萬間，高過市場原先預期的125萬間；而七月份的數字經修正後，有121.5間。而八月份的建築許可申請，​​就增加了7.7%，以年率計算，有141.9萬間，高過預期的130萬間，前值經修正後，有131.7萬間。 而全國抵押貸款銀行協會就公佈，截至九月十三號結果的一星期，全國抵押貸款申請指數下跌了0.1%，之前一個星期，是上升了2%。協會表示，其中置業貸款指數上升6.4%，而轉按指數，就下跌4.3%。期內三十年期，固定抵押貸款利率的平均水平是四厘零一，高過之前一個星期的三厘八二。 全國房屋建築商協會就公佈，九月份的協會房屋市場指數，上升至68，高過市場預期的66。八月份的數字，經修正後67。潛在買家流量指數按月持平，維持在50，衡量未來六個月單家庭房屋銷售預期的指數，就從八月份的71，輕微回落至70。