財經

摩根大通的CEO傑米•戴蒙昨天在接受有線電視新聞網的采訪時表示，美國現在實行的經濟政策，是反窮人的。很多人無法接受到有用的職業技能教育，摩根大通將實施一項新的3.5億美元計劃，以幫助學歷較低的人們就業。 傑米•戴蒙在采訪中表示了社區發展不均勻的擔心，他稱，如果人住在城市中某一個（發展不好）的社區，不論是白人還是黑人，都很有可能被拋在後面。美國經濟基本上已被分割為從繁榮的企業和落後企業中獲益的兩部分，40%的美國人每小時掙不到15美元。40%的美國人付不起400美元的賬單，不管是醫療費還是修車費。15%的美國人最低工資，每年有7萬人死於類鴉片。 戴蒙在紐約總部的一個活動上，宣布推出一項新的3.5億美元計劃，以提振服務不足社區的就業前景，戴蒙表示，有犯罪記錄的人應該有更多的工作機會，並說他自己想僱佣更多這樣的人。戴蒙指出，僱主在招工時過分重視大學學歷，並表示，應該承認那些從社區學院畢業或接受其他類型培訓的人的價值。他補充說，有些職位根本不需要大學學位。他還說，摩根大通已從其許多工作職位中剔除了大學畢業生的要求。該行2018年在美國發布的約75%的職位不要求大學學位。

在埃塞俄比亞航空墜機發生8天後，波音CEO發表公開聲明。在聲明中他11次提及“安全”，並稱要升級飛機安全系統。 昨天晚上，波音CEO丹尼斯•米倫伯格（Dennis Muilenburg）發表了一封正式公開信，並在波音公司芝加哥總部錄制了一則視頻，他對空難罹難者家屬表示慰問，並重申波音公司對安全的承諾。他在視頻裡表示，波音一直與聯邦航空管理局，交通運輸部和國家運輸安全委員會就獅子航空和埃塞俄比亞航空公司事故的所有相關問題進行全面合作。 他還一直強調：「安全是波音公司的核心」。米倫伯格表示，波音公司正在全面快速地從埃航客機墜毀事故中獲取更多黑匣子記錄的信息，並為調查人員提供技術支持。波音公司將繼續為各國航空公司和飛行員提供最好的產品、培訓和支持，並宣布波音將很快發布針對波音737 MAX機型的軟件升級和相關飛行培訓。 在獅航和埃航發生空難之後，已經有多國禁飛波音737Max型客機，這讓波音陷入了近年來最大的危機，米倫博格希望借著公開信，增強大眾對波音的信心、

石油輸出國組織，及主要的非油組成員國，去年達成減產協議。協議從今年一月開始執行，為期六個月，所以近期市場都關注到，減產協議在六月之後會如何發展。各個減產協議國，今天在阿塞拜疆的首都巴庫舉行定期會議。 石油輸出國組織，及以俄羅斯為首的非油組產油國，在去年十二月七日，於維也納達成了減產協議。雙方同意將每日市場供應規模，減少一百二十萬桶，油組承擔其中的八十萬桶，非油組國家就減產四十萬桶。減產於一月已經生效，為期六個月。在今天的巴庫會議開始之前，阿塞拜彊能源部在聲明中表示，俄羅斯能源部長諾華克認為，油組與其他的主要產油國，必須在五月份進行商討，以決定減產協議到期之後的下一步行動。 沙特阿拉伯的能源大臣，法利赫早前表示，油組及非油組的合作產油國，要考慮是否在下個月需要開會。一眾產油國預定四月在維也納召開會議；不過法利赫指出，在四月份就為下半年作出產量決定，是為時過早，所以四月份的會議可能不會召開。法利赫昨日就向路透社表示，對於減產協議的執行進展，持有樂觀態度。他表示，雖然今年頭兩個月的減產幅度，整體上都低於2017年和2018年的水平；但相信產油國將繼續一同努力，維護石油市場的穩定，將減產行動堅持到六月。 在另一方面，油組的秘書長巴金多表示，減產協議的執行率已經有明顯的提升，將有助石油市場承受庫存逐漸增加的影響。庫存上升，目前亦是油組關注的焦點，油組將會致力確保季度供需達至平衡。

全國第二大的交通網絡召車公司Lyft，今日舉行首次公開招股的投資者推介會，集團將每股價錢，定於六十二至六十八元。以此計算，集團的首次公開招股集資金額，預期將會超過二十億元。 Lyft成立於2012年六月，總部位於加州的三藩市。集團的主要業務是交通網絡，開發流動應用程式，連接乘客和司機，提供車輛租賃及實時共乘服務。集團目前大約在全國三百個城市中運作，其中包括紐約、三藩市及洛杉磯等大城市。在2017年，Lyft又將業務拓展到了加拿大。有消息人士指出，面對同業的最大競爭對手Uber，計劃在下個月展開首次公開招股活動，Lyft希望可以捷足先登。Lyft計劃今個月底，就在納斯達克交易所掛牌上市。集團就在今日舉行首次公開招股的投資者推介會。根據提交給監管機關的文件顯示，Lyft將以每股六十二至六十八元的價錢，發售三千零八十萬股新股。預計集資金額將會超過二十億元，而集團的估計市值，就會逼近二百億元。 Lyft在去年的營業收入，錄得有二十一億六千萬元，比2017年增加了一倍。不過集團亦在2018年虧損九億一千一百萬元，表現比2017年的虧損六億八千八百萬元差。有消息人士透露，Lyft的發展方向，跟Uber有分別：Uber目前進行全球性的多元化發展，涉足到送餐和貨運等業務；不過Lyft就打算集中發展本土的召車業務。  

特斯拉全新SUV車型--Model Y官方發布會14日在洛杉磯設計工作室舉行。新車首發四個版本，包括標準版、長續航版、雙電機全輪四驅版、以及性能版，售價3.9萬至6萬美元。 發布會上，亮相現場的是一款藍色Model Y。 Model Y比Model 3大了一圈，同時也擁有與Model 3一樣的全景玻璃天窗，並且配備自動輔助駕駛功能。馬斯克稱，今年晚些時候Model Y可以完成完全自動駕駛。價格方面，現場公佈Model Y標準版起價39000美元，長程版起價47000美元，可選裝7座。 2021年年內上市。 此前有媒體消息透露， Model Y與Model 3共享了75%的零件，在模塊化造車平台的加持下，實際的生產成本可能比外界想像的還要低。馬斯克稱，Model Y電池組比較低，底盤很穩，可實現3.5秒加速到60邁，續航里程有300英里。通過了美國安全測試， 是同等SUV中最安全的。 除了發布新車外，馬斯克還透露，特斯拉現在已經生產了逾50萬輛電動汽車。一年以後，基本上可以生產100萬輛車。馬斯克還表示了對中國超級工廠的信心，並稱將生產供應中國市場的Model 3以及Model Y。另外，馬斯克還對特斯拉的未來發展做了規劃，他表示，「太陽能電動汽車是我們的未來」。十年之後，特斯拉電動車可能會在火星上開始行駛。

波音公司代表表示，儘管在埃塞俄比亞737 MAX型客機墜毀後，暫停了該型號飛機的交付，但仍在繼續進行生產線裝配，公司將完成生產決定。  發言人稱，波音將繼續生產737 MAX飛機，同時評估在全球限制的情況下，可能影響公司的生產系統。公司將繼續完成生產決定，每月生產52架737 MAX飛機的計劃目前沒有任何改變。五個月內兩宗致命墜機事故後，全球航空監管機構紛紛下令該機型無限期停飛。全球停飛將導致暫停交貨，直到修復安裝和認證。知情人士稱，雖然波音表示將繼續月生產52架計劃不變，但波音面臨的限制，包括飛機在華盛頓州倫頓工廠製造完畢後，位置停放的問題。 根據飛機交付數量，波音是全球第一大飛機製造商。分析師評估稱，僅延遲交貨的存庫成本，波音每月就要支付18億美元。還有分析稱，若所有未交付訂單遭到取消，波音損失將超過5000億美元。專家指出，波音飛機80%是由供應鏈完成的，比如製造發動機、座椅、起落架和機身，這條裝配線涉及成千上萬的工作崗位和數百家公司。因此波音此次危機的漣漪效應可能會傷害波音在美國和全球的供應商。

Facebook和公司旗下應用程式包括Instagram和WhatsApp部分服務，昨天在全球出現大規模故障，多地用戶受影響，現已回復正常。Facebook要透過對手Twitter向用戶公布正進行搶修，強調並非受到網絡攻擊。 全球多處包括美加、歐洲等地，由昨天下午開始有用戶反映Facebook和Instagram，及通訊軟件WhatsApp有故障問題。經Facebook Messenger傳送圖片，一直未能上載。而Instagram訊息功能亦未能發送圖像。至於WhatsApp，可收發文字訊息，但圖像和影片就不能發送。Facebook於故障後約一小時，兩度於Twitter發文，指旗下多個平台故障，會盡快修理；又強調事件與網絡攻擊無關，但就沒有詳細交代故障原因。其後Instagram公布系統已修復，Facebook和WhatsApp亦陸續恢復正常。 有網民表示，Facebook旗下品牌虛擬實境公司Oculus，以及使用Facebook帳戶登入約會網站Tinder和串流音樂網站Spotify，亦有出現問題。對於使用Facebook作內部溝通的公司影響更大。今次社交網絡災難再次引起外界憂慮，是否應該限制科網公司過度膨脹。

能源資訊署今日公布，上星期的全國原油庫存出乎意料地下降，而全國的汽油庫存已出現下跌，不過蒸餾油庫存就增加。美國石油學會較早前就公佈，全國的原油庫存在上星期下降，表現亦是和預期相反。 能源部旗下的能源資訊署，今早公佈最新的全國庫存數據。在三月八號結束的一個星期，全國原油庫存減少了三百八十六萬二千桶。市場原先預期，在上星期全國原油庫存是會增加超過二百六十萬桶。能源資訊署又表示，全國的汽油庫存在上星期下跌了四百六十二萬四千桶，跌幅遠遠多過市場預先預期的二百五十三萬二千桶。包括柴油及取暖用燃油的蒸餾油庫存，就在上星期增加了三十八萬三千桶；市場本來預期是會減少一百八十五萬八千桶。 而在昨日，美國石油學會亦公佈了他們的統計數字。學會表示，在截至三月八號的一個星期，全國原油庫存減少了二百六十萬桶，和預期相反。市場本來預計，是會增加二百六十五萬五千桶。期內，汽油庫存減少五百八十萬桶；蒸餾油庫存就輕微上升了十九萬五千桶。 另外，沙地阿拉的伯能源大臣法利赫，早前表示石油輸出國組織及盟友，在四月的會議中談論調整產油政策，可能是言之過早，指出最快都會等到六月底的會議，才會作出調整。意味著減產協議，最少在今年的整個上半年度，都不會出現改變。

大型汽車製造商，德國的福士汽車，以及電動汽車及太陽能公司Tesla，都有減少人手的計劃，希望為集團節省成本。福士汽車計劃通過員工自願提早退休的安排，裁減最多七千名員工。Tesla就從本身的招聘團隊著手。 成立於1937年，總部位於德國禾夫斯堡的福士汽車，計劃透過減少員工人數，節省成本及提高生產效率。集團的目標是在2023年之前，爭取每年節省大約五十九億歐元，節合大約六十七億美元，並將福士汽車品牌的經營利潤率，提高至百分之六。集團表示，計劃在2025年之前，都不會進行強制裁員。目前的減少人手計劃，將會通過員工提前退休的安排，將員工數量減少五千至七千人。受今次安排影響的員工，大部份都是德國當地的行政部門員工。亦有報道指出，整個安排將會為集團騰出最多八十億歐元，節合大約九十億美元的現金流。集團計劃將有關的資金，投資到研究發展部門，加強在電動汽車及自動化生產的開發投資。集團的營運總監班士達，在一份聲明中表示，福士汽車將會加快步伐，適應電動化及數碼化的世代，迎接2020後的挑戰。 在另一方面，有消息指出，電動汽車生產商Tesla 將會裁減全球招聘團隊的一半員工。為了節省成本，Tesla近期已經關閉了一成的實體店舖，以及削減零售員工的薪酬。有消息人士指出，Tesla的最新計劃，是對全球招聘團隊，展開一輪裁員行動。據報，計劃是裁減該團隊的一半員工，人數大約是一百五十人。消息表示，有關的員工會根據工作年資，獲得補償。

勞工部公布數據顯示，美國2月消費者物價指數同比增長1.5%，略不及預期和前值1.6%；環比增長0.2%，符合預期。 勞工部週二公布，2 月消費者物價指數 (CPI) 比一月份上升 0.2%，符合分析師預期。與去年同期相比, 上升 1.5%，低於 1 月的上升 1.6%。顯示國內通貨膨脹於去年夏季觸及接近 3% 後，開始大幅回檔。扣除食品與能源， 2 月核心 CPI 上升 0.1%，創去年 8 月以來最低升幅。美國汽油價格四個月來首度上升，2 月食品價格則大幅上升。過去一年，汽油價格下跌近 9%，食品價格上漲 1.2%。報告中也顯示，美國新車價格四個月來首現下跌，比上個月跌0.2%；二手車價格也下跌0.7%，是去年9月以來最大跌幅。與此同時，處方藥價格也比上個月跌1%，在過去的12個月中，處方藥價格跌1.2%，為1972年以來最大降幅。彭博社指出，上述兩大品類價格下跌，拖累2月核心CPI回落，給美聯儲更多空間等待加息。