財經

根據國家公路交通安全管理局（NHTSA）一份公開的文件顯示，電動車大廠「特斯拉（Tesla）」正在全美召回近6000輛Model 3和Model Y的汽車，召回原因是上述車輛制動卡鉗螺栓可能鬆動，從而導致輪胎漏氣的可能。 特斯拉在提交給國家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件中指出，目前公司還未接到與制動卡鉗螺栓相關的撞車或受傷報告，但認為公司應根據需求，檢查制動卡鉗螺栓是否有鬆動，並在必要時將其更換。 特斯拉表示，剎車卡鉗螺栓松動，可能會使剎車卡鉗分離並接觸輪圈；極個別情況下，還可能導致輪胎壓力損失。 特斯拉還指出，如果緊固件松動或丟失造成車輛損壞，特斯拉將安排拖車，並送往最近的服務中心進行維修。 文件顯示，特斯拉在去年12月得知這一問題，涉及一輛2021款Model Y電動汽車，駕駛員側的後剎車卡鉗上的緊固件丟失。

美國6月的新屋開工數優於市場預期，並且升抵三個月最高，顯示儘管供應鏈限制和勞動力短缺問題依舊揮之不去，但住宅營建仍很穩健。 根據週二發布的數據，6月新屋開工數經年化後為164萬戶，攀抵三個月最高，也優於分析師預估的159萬戶。 報告顯示，6 月開工的獨棟住宅數量增加了 6.3%，達到 116萬戶，增速為 3月以來的最快。 集合式住宅的開工數攀升6.2%，攀抵2020年7 月以來最高。 被視為未來房市景氣指標的營建許可，在6月下降至年率160 萬戶。居高不下的建料成本，加上土地和勞動力的短缺，令想要大興土木的建商裹足不前。

今天，萬豪國際集團發布聲明稱，旗下喜達屋酒店的一個客房預訂數據庫被黑客入侵，最多約5億名客人的信息或被洩露。萬豪國際集團已向相關執法部門報告此事件，並配合調查。 萬豪國際稱，11月19日調查發現，9月10日及之前喜達屋旗下酒店預定數據庫中賓客信息曾在未經授權的情況下被訪問。萬豪國際在聲明中提到，在調查過程中了解到，自2014年起，即存在第三方對喜達屋網絡未經授權的訪問，最近發現未經授權的第三方已復制並加密了某些信息，並採取措施將該等信息移出。該公司表示，對於3.27億名賓客來說，個人信息被盜用可能包括護照信息、電話號碼和電子郵件地址。對另一些人來說，它可能包括信用卡信息。萬豪表示，將從週五開始向受影響的客人發送電子郵件。萬豪CEO阿恩·索倫森（Arne Sorenson）在聲明中表示，該集團將向那些受到影響的客人發郵件。 此外，為了向信息被洩露的客人提供更多信息，萬豪已經搭建了一個網站，還將向​​其在美國和其他一些國家和地區的客人提供為期一年的欺詐識別服務。另據NBC報導，此次萬豪遭遇的數據洩露可能是史上規模最大的黑客入侵之一。 2016年，雅虎約30億個賬戶遭到黑客攻擊；今年早些時候，運動品牌安德瑪（Under Armour Inc.）稱約有1500個公司旗下APP的賬戶信息被洩露。

有「小非農」之稱的美國 ADP 就業最新數據顯示，上月私人市場新增職位27.1萬個，遠多過市場預期的17.8萬個。 美國人力資源顧問公司ADP週四報告顯示，12 月 ADP 就業人數新增 27萬1千人，遠超預期的 18 萬人，前值從 17.9 萬人修正為 15.7 萬人。數據顯示，來自貨品製造業的職位增加4.7萬個，來自服務業的職位增加22.4萬個。按企業規模來看，中型企業就業人數增加最多，達 12.9 萬人；小型企業和大型企業分別增加 8.9 萬人和 5.4 萬人。 ADP研究機構副主席表示，繁忙的假日季對貿易和休閑旅遊服務行業有很大的影響，此外小企業也經歷了全年中最強勁的就業增長。穆迪分析的首席經濟學家Mark Zandi認為，12月有利的天氣也有助於提升就業市場，按照目前的就業增長速度，本已處於低位的失業率將會更低。 另外，勞工部也公佈美國上週新申領失業援助人數增加1萬人，升至23萬1千人，多過市場預期。勞工部表示，沒有跡象聯邦政府停擺令申請失業援助人數增加。數據顯示，持續申領失業援助人數增加3.2萬人，升至174萬人。

全球首富、亞馬遜CEO貝索斯發表公開聲明指責《國家調查者》（NationalEnquirer）的出版商試圖通過洩露其裸照勒索他。聲明稱，《國家調查者》的高層威脅要發佈這些照片，除非貝索斯對外宣稱他相信對其婚外情的調查並非出於政治動機。 上月，貝索斯與妻子宣佈結束他們25年的婚姻。同一天，小報《國家調查者》就披露了貝索斯婚外情事件，並公開了其與婚外情對象桑切斯（Lauren Sanchez）的私人短信。桑切斯曾是一名電視台女主播。此後，貝索斯委託公共安全專家加文·德貝克（Gavin de Becker）調查其私人短信為何會遭洩露。貝索斯7日做出驚人之舉，在網絡平台Medium上發表了名為《不了謝謝，佩克》（No thank you， Mr． Pecker）的長篇博文，發文自爆被八卦媒體《國家調查者》敲詐勒索，威脅貝索斯停止對該報的調查，否則他們將公開貝索斯的不雅照，貝索斯在博文中稱：「儘管我個人會面臨損失和羞辱，但我寧願公佈對方發給我的郵件內容，也不願意屈服於敲詐和勒索。」貝索斯在博文中還指出，AMI對其私人事件的報道背後有政治原因，因貝索斯旗下的華盛頓郵報多番對特朗普進行報道而受到攻擊。針對貝索斯的指控，《國家調查者》母公司American Media今日發表聲明稱，有關貝索斯的報道完全是合法的。

紐約聯邦儲備銀行今早發表最新的消費者預期報告。報告指出，在今年二月份，全國消費者對通脹的預期，下降至十八個月以來的最低水平。另外，全國在一月份的零售銷售出現回升，升幅亦多過市場預期。 紐約聯儲銀行的報告指出，全國消費者在二月份的三年期通脹預期中位數，從前值的百分之三，下降至百分之二點八，創下自從2017年八月以來的最低水平。報告又指出，這項數字從去年四月以來，都大致持平。今次是第一次出現明顯變動。而一年期收入預期，就從百分之二點四，上升至百分之二點五。預期在未來十二個月會失去工作的平均機會率，從百分之十四點五，增加至百分之十四點六。期內預期在未來十二個月，會自行離職的平均機會率，就從百分之二十一點四，下降至二十一點二。如果失業後，預期可以找到新工作的平均機會率，就持平在百分之五十九點二。未來一年的房屋價格預期升幅中位數，亦是同一月分持平，維持在百分之三。二月份的家庭收入增長預期，就從一月的百分之二點八，降至百分之二點五。家庭支出增長預期，就由百分之三，上升至百分之三點一。 在另一方面，商務部亦在今日公布，一月份的全國零售銷售數據。期內零售銷售按月增加百分之零點九，增幅高過市場原先預期的百分之零點三。扣除汽車及燃油之後的零售銷售，就按月增加百分之一點二，增幅多過市場預期的百分之零點六。

國際貨幣基金組織（IMF）今日發布最新全球經濟展望報告，調低今年全球經濟增長預測至3.3%，較一月時的估計，下調0.2個百分點。 國際貨幣基金組織發表最新的全球經濟展望報告，調低今年全球經濟增長預測至3.3%，較一月時的估計，下調0.2個百分點，理由是面對貿易戰持續、其他國家及經濟領域等因素，令世界面臨經濟下行風險。不過報告指中國前景光明，將中國今年經濟增長預測上調0.1個百分點，至6.3%，國基會指，今次上調已考慮到亦中美貿易戰持續的影響、中國擴張性財政政策比預期強勁，以及全球經濟放緩等因素。 英國方面，報告預期今年只有1.2%增長，較三個月前下調0.3個百分點，並指即使英國能夠有序脫歐，到2021年前，經濟將收縮3.5%，若出現最壞情況，即無協議下脫歐，經濟收縮將擴大至4%。至於美國，今年增長率下調至2.3%，日本就上調至增長1%。

大型肉食及食品加工集團泰臣食品公司，今早公布第二季的盈利按年上升，表現亦比市場預期好。另一方面，另一間大型跨國食品集團，卡夫亨氏宣佈，因為員工的失當行為，影響了盈利計算，將會對2016年到2018年期間的財政報告作出更正。 總部位於阿肯色州，斯普林代爾的泰臣食品公司，是全國最大的食品加工集團，亦是全球第二大的雞肉、牛肉和豬肉加工商和銷售商。集團今早公佈，截至三月三十號為止的第二季度業績。期內集團盈利按年大升超過三成半，增加至四億二千六百萬元，每股經調整後的盈利，節合有$1.20，多過分析員原先預期的$1.14。集團又公佈第二季的收入，上升百分之六點九，增加至一百零四億四千萬元，亦是略為高過分析員原先預期的一百零二億九千萬元。泰臣的行政總裁Noel White表示，包括中國在內的亞洲多個國家，出現非洲豬瘟疫情，而中國原本是全球最大的豬隻生產國，如今受到疫情影響，全球失去了大約百分之五的蛋白質供應，預期中國將會進口更多的肉類填補空缺。他預期，中國會進口大約一億五千萬至二億隻豬。Noel White指出，這個情況對集團未來的收益，可能會帶來正面效益，因為集團可以出口豬肉到有關地區，填補豬肉市場缺口；集團又會因為豬肉價格上升而受惠，亦可以在這段時間向消費者推廣其他的肉食，例如是雞肉或牛肉。 另外，大型食品集團卡夫亨氏就宣布，將會更新2016年及2017年的年報，以及2018年的頭三季季報，主要是源自採購部幾名員工的失當行為，影響盈利計算。據卡夫亨氏向證券交易委員會提交的申報文件指出，集團的內部調查查明，相關員工對集團盈利計算的影響，主要是與供應商合約的時間計算有關。卡夫亨氏強調，錯誤在數量上並不嚴重，亦不涉任何高級管理層，不過今年的第一季財報亦因次要延遲提交。  

有報道指出，飛機製造商波音公司，已經通知了印度航空公司香料航空(SpiceJet)，被停飛的波音737 MAX型號客機將會在七月恢復飛行。不過國際航空運輸協會IATA就預期，波音737 MAX型號的客機最快都要等到八月才能夠恢復飛行。 國際航空運輸協會IATA 將會在六月一號，在南韓首爾舉辦年度大會及世界航空運輸峰會。協會的總裁朱利亞克今日在首爾的記者會上表示，預期波音737 MAX客機最快要等到八月才能夠恢復飛行，最終的決定權在監管機構手上。他指出，預計波音737 MAX客機，大約還有十至十二個星期的時間才會復飛。協會就計劃在未來5至7個星期與各間航空公司、監管機構及製造商開會，討論恢復飛行所需要的條件。 不過, 總部位於印度古爾岡的廉價航空公司，香料航空表示，已收到波音的通知，737 MAX型號客機將會在七月恢復飛行。有業界分析人士表示，這代表737 MAX客機復飛的進度可以會較業界預期為快。香料航空的財務總監高特斯華表示，根據波音的經驗，737 MAX應該可以在六月底至七月這段時間復飛。香料航空預計的復飛時間就是七月。高特斯華又表示，波音對於在七月就可以獲得所有批准，成功讓737 MAX恢復飛行顯得相當有信心。香料航空目前是印度的第四大航空公司。亦是波音737 MAX客機的最大買家之一。

辦公室交流應用程式公司Slack今天在紐約交易所上市，參考價格定為每股26元。這是第二家通過直接上市進入公開市場的大型公司，而今天slack一開市股價跳漲6成。 Slack今日在紐約證券交易所上市，股票代碼WORK。Slack效仿音樂串流媒體平臺Spotify，通過直接上市的方式在紐約證券交易所掛牌。在這種模式下，Slack不需要借助承銷商配售新股票，也不會籌集到任何新資金，只是簡單地在交易所登記股票，讓它們自由交易。不同於傳統意義上的首次公開募股IPO。一般來說，在公司股票開始交易前，新投資者會從公司或者早期投資者手中購買股票。在與潛在新投資者舉行了大量會議後，承銷商將確定上市公司股票的發行價。招股書顯示Slack收入迅速增長，但仍在虧損中。截至1月31日的財政年度，公司收入為4億美元，同比增長82%；與此同時，財年虧損為1億4千萬零70萬元，該公司上年同期虧損1億4千萬元。 Slack去年8月完成了最新一輪融資，當時公司的估值達71億元。此前，有外媒曾報道，亞馬遜考慮以90億元收購Slack。Google、微軟和Salesforce去年也曾考慮過收購Slack。