紐約要聞

徵收道路擁擠費計劃原定於明年一月一號起開始實施，但由於的士司機提出起訴，州法院昨天突然叫停計劃，現定於明年一月三號再進行聆訊，以決定是否繼續執行禁制令。 的士牌照持有人和的士司機組織對徵費提出反對，他們指有關收費是歧視黃色的士行業。對於法庭的裁決​​，代表律師表示，裁決延長了黃色的士的生命線，令的士繼續成為紐約市的重要標誌，這是理想的第一步。州長庫默的發言人就表示，州政府已計劃大力捍衛由州議會通過的法案，徵收擁擠費將會帶來幾億元收入，用於改善地鐵系統，並確保紐約市民有一個安全、可靠的運輸系統。 州府於今年較早時，已把擁擠費計劃納入預算方案中。進入曼哈頓96街以南的車輛，將須要繳交附加費。在計劃的首階段，將會對黃色的士徵收2.5元、電召及網召車徵收2.75元，共乘車輛就徵收七毫半。近年來，紐約市1萬3500架黃色的士，已被超過8萬輛網召車搶佔市場。的士牌照持有者認為，他們並沒有造成交通擠塞，因此不應成為收費對象。 此外，的士內的裝置會把行車記錄，直接發送到的士及禮車委員會（TLC），以作為徵費記錄，但其他電召及網召車只是自願性上報。自從網召車大量出現在紐約市後，的士牌照價格及司機收入都大幅下跌。在過去一年內，已有8名職業司機因財困自殺，當中包括亞裔的士司機，情況令人關注。

紐約市今天迎來大雨和強風，造成交通擠塞以及航班延誤。國家氣象局也在今早，曾對紐約市發出洪水警告，呼籲市民出外時注意低窪地區，以及留意家中地庫的狀況。 氣象局於今早9時41分取消警告，根據氣象局發布的消息，今天的降水量達至少兩英吋，風速達到每小時50里。除大雨外，氣象局表示，強風也造成安全隱憂，例如吹倒行人、樹木和電力設施，沒有保護的室外裝飾品將被吹走或損壞，局部地區也將面臨停電問題。另外，根據聯邦航空管理局的資料，從甘迺迪和拉瓜地亞機場入境的航班，平均延誤一個半小時​​，至於出境的航班，就分別延誤半個小時和一個半小時​​。此外，昨天和今天都被列作“交通堵塞警告日”，再加上天雨路滑，相信對給不少出外度假的市民，帶來負面影響。 政府呼籲市民出外時注意安全，定時關注氣象局發布的最新信息，以及交通廣播的實時報導，並遵從政府應急部門發布的推薦路線，避免被洪水所困，或被高空物件擊中。

巴爾博醫生被正式任命為市衛生局局長，她由八月底時任局長巴塞特辭任後，就以署任形式，擔當此職位。 巴爾博是一位兒科醫生，她出生於布朗士，在六歲前，一直住在公屋。她於曼哈頓上東城舉行的記者會上表示，自己對於健康的看法是由童年的經歷，和他爸爸的自殺而形成。她指，爸爸在她九歲時，以手槍自殺，當時無論在家裡，還是學校，都沒有人會對此進行討論。這些都是當年大家會避談的話題。今次巴爾博提及這個話題，相信是因為早前州參議員帕加過火的言論。由於帕加被一名共和黨員指，他的特殊泊車證和他的車牌號碼不同，有違反規定的嫌疑，帕加對此發貼文叫對方"去死"。 白思豪在記者會上表示，任何人都不應該以自殺作為笑話，而當被問到帕加應否辭職，和州參議院應否懲罰他，白思豪就沒有對此表達同意。另外，對於近日鬧得熱烘烘的大麻合法化議題，巴爾博就沒有表明自己的立場，她只是表示，在這些議題上，最重要的是教育，教育越多越好。

皇后區的居民和民選議員，聯同消防人員工會示威抗議，要求引擎隊伍261重返市消防局。 現時大樓屬於雲梯隊伍116，示威人士表示，由於長島市的人數和商舖不斷增加，再加上亞馬遜的總部將會進駐，該區比往日更須要消防人員，希望有更多的消防員執行撲火的工作。有議員表示，現時的雲梯隊伍並沒有足夠的資源應對大火。另有支持者表示，要讓引擎隊伍重返並不難，分局大樓已經在那裡，他們須要做的只是添置器材。引擎隊伍在15年前遭到解散，時任市長彭博為了刪減開支而作出此決定。

市長白思豪公佈一份報告，以支持娛樂大麻合法化的方案，他呼籲撤銷有關刑事大麻犯罪的定罪，以及將大麻銷售的法定年齡，限制至最少21歲。 今次的報告是繼州長庫默於兩日前，在2019年立法方案中提出將娛樂大麻合法化後公佈，比原定時間提早了一天，內容列出於市內將娛樂大麻合法化的準備工作，預料州政府將於明年落實合法化。白思豪提倡自動刪除有關刑事大麻犯罪的定罪記錄，市民不須要特意提交文件處理。另外，大麻銷售商只可以將娛樂大麻，賣給21歲或以上的人士，但如果不足法定年齡而使用大麻的人士，就只會面臨民事懲罰，而在公眾場所使用大麻會繼續被禁止；不過，現階段對於確切如何作出規管，就尚未有定案。 市政府在報告中建議，將懲罰定於和在個別公眾地方吸菸類似的水平。現時，州參議院和眾議院的民主黨員，都支持合法化法案，由於民主黨佔了州參議院的大多數，外界普遍預料法案會通過。

布碌侖地區檢察官蔣莎樂近日宣布，部分被定罪的低級別大麻罪犯已經獲赦免，司法程序持續在進行，而此次布碌侖也創紐約五區先河首先開展這個計劃。 據悉從1990年至今，布碌侖已被定罪的大麻輕罪案多達二萬件，而隨著布碌侖地區檢察官辦公室改變政策，基本不再檢控此類行為，並尋求法律保護，為已被定罪的低級別大麻罪犯迎來赦免機會。據悉，凡非法持有大麻的輕罪案被告都可以提出銷罪申請，屆時將有多個法律援助機構為申請者們提供文書幫助。 布碌侖檢察官蔣莎樂和曼哈頓檢察官萬斯此前發表聲明指出，大麻輕罪對社會安全的危害較小，但擁有大麻犯罪記錄，將會對工作、住房、移民狀態以及方方面面產生影響，而且大多數大麻犯罪者都是非裔和西語裔。兩區決定將於今年減少對大麻輕罪的起訴，並逐漸刪除大麻輕罪記錄。據了解，獲得司法赦免的大麻輕罪包括低級別的非法持有大麻和公眾場所抽大麻，只有對公共安全造成威脅、滋擾他人，或涉及暴力犯罪的大麻輕罪才會被檢控。 今年九月，蔣莎樂辦公室首先提出該計劃，表示凡是在可赦免範圍內的市民，可有兩次免費機會與辯護律師見面，並填寫申請銷罪文件。

17日下午，一名女子涉嫌在一輛公車內，將另外兩名撫摸其寵物狗的乘客割傷。目前涉事女子已被警方逮捕，被控持械、襲擊等罪名。 事發於17日下午，兩名年齡分別為二十和二十二歲的受害人，在莫特海文搭乘一輛BX2號巴士車上撫摸了嫌犯的寵物狗，隨後嫌犯就拿出一把隨身刀，割向一名二十二歲的受害人。受害人表示因為摸了她的狗而臉被割了四次，並不知道是隻服務犬。 警方消息稱，另一名二十歲的受害人，左臂亦遭到割傷。兩人均在149街與莫里斯大道附近落車，前往林肯醫療中心接受治療。據目擊者稱，該名割傷人的嫌犯也與受害者一同下車，並跳上一部出租車逃離現場。 大都會捷運局在事發後就發聲明表示，紐約市允許寵物狗乘坐公共汽車，但前提是主人要將其放在寵物運輸袋中。目前尚不清楚事發時狗隻是否被妥善固定在運輸袋內。根據警方公布最新消息表示，涉事女子為現年三十八歲的布朗士女子，Shekema Young，於18日在位於布朗士的家中遭逮捕，被控襲擊和持有武器罪。  

根據一份由州領袖及交通專家提出的報告，大都會捷運局可能需要高達六百億元才能完成下個以修覆地鐵系統的計劃，而所需資金幾乎是當前資金計劃成本的兩倍。 於今年較早時候由州長庫默及州議員創立，大都會交通可持續性咨詢工作小組於昨日發布報告，促請州議員通過收取擁擠費來支付大都會捷運局不斷增加的財政需要，但小組十名成員就未能就其他資金來源達成一致，當中包括大麻合法化或體育博彩合法化產生稅收。 據悉，這份合共三十七頁的報告，也提出了部分改善方案，以加大大都會捷運局服務的可靠性，並警告公共交通系統的失敗，是紐約大都區持續宜居和繁榮的最大威脅。報告中提出多點建議，包括要求大都會捷運局以加強效率及透明度，並且合並長島鐵路及都會北鐵路，以節省成本。 此外，另一個建議是由市議長莊遜提出，即把地鐵和巴士交由紐約市府負責管理。報告特別指出，紐約市地鐵或巴士逃票情況嚴重，大都會捷運局稱，相關問題導致今年損失二億一千五百萬元，並建議州府、大都會捷運局及警方要共同制定出非刑事制裁措施，以阻止逃票發生。

為了推動華埠監獄建案，市長白思豪18日首次來到華裔退伍軍人會，與大約三十名利益相關的華裔社區非牟利機構代表面談，閉門研議新建監獄及選址一事。 市長白思豪在開場白中表示，大規模監禁不是從紐約市開始，但必將在紐約市結束。他相信唯有讓犯人與社區、家庭保持聯絡，而不是將他們遠遠的隔開，才能讓紐約變得更公正、公平和安全，這是監獄改革的願景。他說目前的大環境是全美的刑事司法改革呼聲高漲，而紐約市是前鋒，市長的職責不單要停止攔截搜查政策，也要停止大規模關押，從而盡快結束這個年代。但與會者就表示，從一開始，他們的根本訴求就是希望市府給社區更多參與討論和決定的機會，尤其對於如此規模巨大、成本很高的建設項目。然而市府此次改變監獄選址，又是單方面做出的決定，沒有征詢社區意見。 據悉，關閉雷克斯島監獄、興建社區監獄的項目，預計要花費一百一十億美元。鄰里聯盟對此則表示，這些改建費用大多要由紐約市辛勤工作的納稅人承擔。至於社區對新監獄的擔憂，白思豪表示這些問題可以商談解決，每個社區都有很多長期的問題都可以借建監獄的機會同時解決。 華埠市議員陳倩雯則對於此次的閉門會議稱，市長認為華埠白街一百二十五號建監獄已經是既定方案，無法改變，根本不予討論，他來只是要求社區“作利益交換；這方面所有問題都可以開放討論”。白思豪表示，接下來將啟動的統一土地使用審查程序，是社區參與到項目過程中的最佳方式。任何對新曼哈頓拘留中心項目有疑問、有建議、有疑慮的人都可以在這一過程中暢所欲言，而華埠長期存在的缺少老人住房、停車位不足、地稅高等問題也有望通過該項目一並得到解決。

華埠Mott Street 與Hester Street 交界處的一棟4層公寓樓，今天下午十二點四十五分左右突然起火，近一百名消防員接報後到場灌救。消防官員表示，火勢從二樓開始蔓延，街道上的市民可以清晰的看到濃煙滾滾。目前據報有一人受傷，起火原因仍在調查中。