根據一份由州領袖及交通專家提出的報告，大都會捷運局可能需要高達六百億元才能完成下個以修覆地鐵系統的計劃，而所需資金幾乎是當前資金計劃成本的兩倍。
於今年較早時候由州長庫默及州議員創立，大都會交通可持續性咨詢工作小組於昨日發布報告，促請州議員通過收取擁擠費來支付大都會捷運局不斷增加的財政需要，但小組十名成員就未能就其他資金來源達成一致，當中包括大麻合法化或體育博彩合法化產生稅收。
據悉，這份合共三十七頁的報告，也提出了部分改善方案，以加大大都會捷運局服務的可靠性，並警告公共交通系統的失敗，是紐約大都區持續宜居和繁榮的最大威脅。報告中提出多點建議，包括要求大都會捷運局以加強效率及透明度，並且合並長島鐵路及都會北鐵路，以節省成本。
此外，另一個建議是由市議長莊遜提出，即把地鐵和巴士交由紐約市府負責管理。報告特別指出，紐約市地鐵或巴士逃票情況嚴重，大都會捷運局稱，相關問題導致今年損失二億一千五百萬元，並建議州府、大都會捷運局及警方要共同制定出非刑事制裁措施，以阻止逃票發生。
