財經

奇異 (通用電氣) 今日公布 2019 年首季財報，得益於航空、石油和天然氣以及醫療保健部門的銷售增長， 公司營收、獲利，皆優於市場預期，受此消息激勵，奇異開盤上漲約 6%。 奇異財報顯示，首季營收為 273 億美元，年減 2%，但優於調查分析師預期的 270億美元；每股純益為 0.14美元 ，也優於預期的 0.09美元。電力業務營收為 56.6億美元，年減 22%；再生能源業務營收 16 億美元；航空業務營收為 79.5億美元，年增 12%；油氣業務營收 56億美元，年增 4%；醫療健康業務營收 46.8億美元，較去年持平。奇異於今年 2月，同意出售旗下生物製藥事業...

麥當勞公布財報，第一季度美國同店銷售大幅增加4.5%，主要是受惠於公司最新推出的優惠組合中增加了 “甜甜圈棒”與培根。 麥當勞週二盤後公布第一季度財報，首季盈利為13.3億美元，按年跌3.6%，每股盈利維持1.72美元，撇除特殊項目，每股盈利1.78美元，高於市場預期的1.75美元。期內，收入49.6億美元，按年跌約4%，但仍略高於分析師原先預期的49.3億美元。麥當勞表示，由於公司推出兩個5元的新優惠組合中，增加了條狀甜甜圈；另外早餐三明治當中增加的培根選項，推動美國同店銷售增加4.5%，高於預期的3%，是四個季度以來首次超過預期。全球同店銷售也增長5.4%，連續15個季度上升。 麥當勞從去年就開始嘗試推出甜甜圈棒，試過各種形狀，經過多次調整後，於今年二月份正式推出一包約6-8條，搭配咖啡，受到顧客歡迎。麥當勞近期也積極改變店內的用餐環境，除了提供數位訂餐系統之外，也為零售店換上木造桌子與人造皮餐椅，企圖營造現代化的新形象。

微軟近日股價大幅上漲至131.37美元，而這進而推動該公司市值超過1萬億美元，一舉超過蘋果，成為美股市值最高的科技公司，同時也是第三個邁入萬億美元市值俱樂部的公司。 繼蘋果、亞馬遜之後，微軟也於25日宣布加入了1萬億美元市值俱樂部。 1萬億美元俱樂部迎來第三個成員，微軟剛剛發佈了2019財年第三財季的財報。財報顯示，在截至3月31日的2019財年第三財季，微軟的營收爲305.71億美元，比去年同期增長14%；淨利潤方面，微軟第三財季淨利爲88.09億美元，同比增長19%。基於該公司76.63億股的流通股，上述價位超過了令其市值達到1萬億美元所需的130.50美元。這也是微軟市值首次超過1萬億美元。 這次微軟股價大漲主要仍受益於財報中Azure雲計算的迅勐表現，實現73%的收入增長。微軟未來仍將不斷擴展Azure的應用範圍，挑戰市場第一亞馬遜AWS的地位。 Azure部門與Xbox部門相互合作的xCloud雲遊戲就是未來的一個重點。自第三位微軟CEO薩提亞·納德拉2014年上任以來，對微軟做出了一系列轉變動作，強調開源開放、大力投入雲計算領域等等，讓昔日依靠Windows/Office的軟件巨頭得以重獲新生。

亞馬遜首席財務官25日在電話會議上提到，公司計劃在全球範圍內向Prime會員提供一日送達服務，以取代目前的兩日送達。 亞馬遜公司日前宣布了包郵會員的一個重大福利措施，商品送貨將從過去的兩日送達提升到一日送達，這將導致亞馬遜支出增加，可能會抑制短期利潤，但這一舉措將提高沃爾瑪等零售競爭對手的競爭門檻。亞馬遜25日發布了一季度財報，宣布第一季度利潤翻了一番多，這要歸功於對其雲和廣告服務的需求飆升，令人震驚。從兩日達變成一日達，雖然此舉有可能會遏抑其未來利潤，但亞馬遜仍舊表示將會加大開支力度，預計第二季度投入8億美元來支撐這一改變。 亞馬遜首席財務官BrianOlsavsky在電話會議上對分析師表示，這項計劃有很多變化因素，特別是在成本方面。「我們將會再次嘗試利用我們擁有的訂單交付能力和運輸能力，尤其是第三方物流快遞合作夥伴的能力。」雖然Olsavsky沒有為該計劃的推出提供具體的時間表，但他表示，預計在這一年裡將迅速取得穩定的進展。

TESLA最新公布的第一季每股虧損高於分析師原先預測，營收也不如市場預估，主要是受到電動車稅務抵免優惠在1月1日到期、導致客戶需求降溫的影響。不過，TESLA財務長指，公司有機會在第三季轉虧為盈。 TESLA第一季度財報, 調整後每股純虧損 2.90 元，低於分析師預期的虧損 0.69 元，去年同期每股純損為 4.19 元。營收為 45億4千萬元，去年同期為 34 億元。公司表示, 第一季交付量低於預期以及多次銷售定價調整影響，導致公司第一季營收遜於預期。物流方面挑戰和季節性因素也影響到第一季銷售，TESLA執行長馬斯克稱因為消費者不喜歡在冬天買車。TESLA第一季生產了7萬7千1百架汽車，交付量約為 6萬3千架，季增百分之3，遠低預期交付量的 7萬6千架輛。公司重申，預計 2019 年將交付 36 萬至 40 萬架汽車，年增約百分之45 至百分之65，第二季預計可交付 9 萬至 10...

臉書FACEBOOK昨日盤後公布財報，營收優於預期，且每日活躍用戶的增長符合預期，股價一度大漲近 百分之九，FB宣布會因為貿易委員會現行的調查，認列多達50億元一次性費用。 FB第一季營收年增百分之二十六，為151億元，優於市場預估的150億元。受提列和解金影響，FB淨利為24億3千萬元，每股盈餘85仙。排除特定項目後，每股盈餘為1.89元，高於去年同期的1.69元，並優於分析師預期的1.63元。FB首季每月和每日活躍用戶均較去年同期成長百分之八，分別達到24億和16億，符合市場預期。FB指出目前正進行「動態消息」廣告的重大轉型，因為來自新產品「限時動態」的廣告營收增加。FB執行長朱克柏格表示，FB、 Messenger 和 WhatsApp 的「限時動態」現在每日活躍用戶有 5 億人，Instagram的活躍用戶也即將達標。FB營運長 Sandberg 表示，公司目前擁有300萬廣告商使用 Instagram、FB和 Messenger 上的「限時動態」放置廣告。又表示，「限時動態」是公司第一季高成長年率的最大功臣。 自去年3月FB爆出劍橋分析公司不正當蒐集用戶個人資料的醜聞後，貿易委員會一直在調查FB，公司聲明稿指出，估計這事件的損失範圍大概在30億至50億元之間，目前無法確定最終結果的時間表與條件。  

今日較早前有中國傳媒報道，華為的運營商業務即將進行改革，有二萬名員工會轉職到消費者業務。華為的消費者業務總裁，余承東其後否認有關講法，並表示傳媒的消息有誤。 華為技術有限公司於1987年註冊成立，總部位於廣東省深圳市，是一間從事訊息與通訊解決方案的集團，業務範圍涉及電信網絡、企業網絡、消費者及雲端計算等。華為的創辦人任正非，早前在華為消費者業務的「軍團作戰」誓師大會上發表講話，表示華為今年的改革重點，一是運營商業務，二是消費者業務。今早有中國傳媒報道，華為運營商業務將啟動改革，二萬名員工將會轉職至消費者業務。華為消費者業務總裁余承東回應報道時表示消息有誤，不可能消化這麼多人。根據資料，目前華為消費者業務的總員工人數大約有二萬多人，最近就大約每年吸收三千人。而華為在2018年的員工總人數，有超過十八萬八千人。 另外，華為日前公布2019年財政年度的首季業績，期內銷售收入達到一千七百九十七億元人民幣，按年大增百分之三十九，淨利潤率達到大約百分之八。期內智能手機的出貨量超過五千九百萬部，比去年同期增加了一半。集團表示，現時已經和全球營運商簽訂了四十個5G商用合同，有七萬多個5G基站已經送往世界各地，預計到五月將會有十萬個5G基站在全球各地部署。

哈雷公司去年宣布，計劃將運往歐盟的摩托車生產從美國轉移到海外工廠，以避免歐盟為報復特朗普對進口鋁和鋼鐵徵收關稅而徵收的關稅。作為回應，特朗普呼籲抵制該公司，並威脅要提高稅收作為報復。 哈雷第一季度利潤下降，部分原因是歐盟徵收的關稅。哈雷公司今天表示，需求下降、美國對原材料徵收的關稅以及歐洲對其摩托車進口稅導致的成本上升損害了公司的利潤。第一季度合併收入13.8億美元，淨利潤為1.279億美元，而2018年合併收入為15.4億美元，淨利潤為1.748億美元，同比下降26.8%。摩托及相關產品收入同比下降12.3%，至11.9億美元。由於擔心年輕買家對大型摩托車的興趣不如前幾代人，哈雷一直在艱難應對美國銷量的下滑。上個季度，該公司公佈的收益低於分析師的預期，導致其股價大跌。 總統特朗普今天發文，意外的改變了之前對哈雷的態度，他表示，哈雷一直在努力應對歐盟的關稅，目前支付的稅率是31%。他們不得不將生產轉移到海外，試圖抵消令他們遭受打擊的一部分關稅，特朗普稱這對美國不公平，承諾對歐盟徵收的「不公平」關稅進行對等的報復。

社交媒體巨頭Twitter發布2019財年一季報。財報顯示，公司第一季度營收為7.87億美元，同比增長18%。淨利潤為1.91億美元，較去年增長213%。 Twitter公佈的財報顯示，一季度月活、營收均超預期，Twitter今天盤前一度直線拉升近10%。 Twitter一季度營收7.869億美元，同比增長18%，淨利潤為1.91億美元，而上年同期淨利潤6100萬美元，同比增長213%。分地區來看，Twitter一季度在美國的營收達到4.32億美元，同比增長25%；國際營收為3.55億美元，同比增長11%，除去匯率因素，同比增長15%。活躍用戶數方面，一季度推特可貨幣化每日活躍用戶數量為1.34億，高於去年同期的1.2億以及市場預期的1.284億。月活人數為3.3億，比去年同期略有下降，推特稱，一季度將是該公司最後一次披露月活數據，從下季度起，推特將只發布可貨幣化日活數據。 Twitter CEO傑克·多西(Jack Dorsey)稱，公司正採取更積極的措施，以減少平台被濫用的情況，例如，刪除被濫用的推文，公司還將推出公共原型應用程序Twttr，使Twitter更具對話性，最終目標是使Twitter上的對話更快、更流暢、更有趣。 

中國時間星期日晚，在上海一個停車場，一部停泊了的Tesla Model S 電動車冒出白煙，之後更起火，波及附近的車輛，幸好未有造成傷亡。Tesla表示，正派員前往上海配合相關部門核實情況，以及到出事現場進行調查。 在中國的網絡上廣泛傳播的閉路電視片段顯示，在當地時間星期日晚八點十五分左右，上海徐匯區一個地下停車場內，一部白色的Tesla Model S首次先冒出大量白煙。大約在五秒之後，車輛自行起火，火勢猛烈，之後大火更波及到停泊在附近的車輛。當地消防局出動十五部輛消防車灌救，幸好事件中無人傷亡，當局正調查起火原因。 有關的Model S車主表示。起火的時候。車輛並無正在充電。但在事發前數小時，就進行過超級充電。他又表示，出事的Model S 仍然未過保養期，是他在2015年尾，以大約七十二萬元人民幣購入。因為是一部試駕車，所以這個價錢是打了七折。該部車出事前的里程大約有六萬公里。 電動汽車及太陽能公司Tesla已經在官方社交媒體上回應事件，表示在得知這宗發生在上海的事故後，當日晚上已經第一時間派出團隊趕往出事現場，積極聯絡相關部門，,並配合核實情況，對事件進行調查。有分析指出，Tesla近期為了應付因為美中貿易磨擦而下跌的銷售表現，積極加強在中國的投資及銷售，包括在上海興建超級工廠，但預期今次的起火事件，將會打擊中國消費者對Tesla電動車安全及質量的信心。