財經

社交媒體公司推特公司發布的2019年第三季度財報遠低於華爾街的預期，公司指出涉及其廣告業務的隱私問題將繼續對其業績造成壓力。 推特週四盤前公布第三季度銷售額增長8.6%，至8.24億美元，低於分析師估計的8.76億美元。公司不含特殊項目每股盈利為17美分，低於分析師預期為20美分。第三季度廣告業務營收為7.02億美元，同比增長8%。推特發布的財報指出，預計第四季度銷售額將在9.4億美元至10.1億美元之間，低於分析師預計的10.6億美元。 公司在給股東的一封信中，將第三季度業績不如人意歸因於7月和8月超出預期的廣告季節性，並提到了收入產品問題使銷售額減少了至少3個百分點。推特上個季度發出文章，概述了兩個設置問題，這些問題使公司可以在未經許可的情況下訪問用戶數據，以顯示針對性廣告或為營銷人員衡量這些廣告的成功程度。從廣告庫中刪除這些數據會損害公司的業務。 另一方面，用戶增長為推特帶來利好。儘管擁有社交和文化方面的廣泛認知，但推特的用戶增長一直是老大難問題。該公司第三季度日活躍用戶增加了600萬，達到1.45億，同比增長17%、環比增長4%。用戶增長推動推特股價今年上漲35%，業績公布後，股價在周四盤前交易下跌15%。

Nvidia 22日發布了一款名為Aerial的軟件開發工具包，用於構建依賴GPU內存運行的5G無線接入網絡。 為因應高效晶片、人工智慧以及雲端服務等新興技術盛行，繪圖晶片大廠 Nvidia 近年來積極佈局電信產業與邊緣運算領域。 Nvidia 執行長黃仁勳於洛杉磯行動通訊大會召開前，向與會者介紹新推出的軟體開發工具包，同時宣布與愛立信、微軟以及IBM 旗下紅帽等企業的合作關係，盼能透過跨足軟體、雲端以及人工智慧領域，打造強大通訊平台，共同推動5G 網路生態的領先發展。 黃仁勳表示，5G 正持續加速智慧終端的革命。將5G、超級電腦與AI 相結合，將能打造出一個革命性的通訊平台，在NVIDIA EGX Edge 運算平台的支持下，未來將掀起一波新的應用浪潮，就像智能​​會手機革命一樣，有朝一日能支援數以兆計的連網AI 智慧裝置。

UPS和CVS週一表示，他們正在合作開發，從CVS商店到美國家庭的無人機處方藥和零售產品交付服務。該合作意味著UPS無人機業務子公司UPS Flight Forward首次涉足零售業務。 UPS發言人Kyle Peterson表示，該項目剛剛起步，需要政府的額外豁免，並且仍在敲定時間。目前，有關CVS和UPS一起實際測試的細節還很少，而且兩家公司都沒有透露這項探索性服務可能首先出現在哪裡。 從今年3月開始，UPS開始在北卡羅來納州羅利的WakeMed醫院內推出無人機交付服務。這些無人機有助於在相鄰建築物和中央實驗室中心之間來回運送實驗室樣品。 UPS表示，普通快遞公司可能需要三到四個小時才能送達這些樣品，但是無人機將時間縮短到了幾分鐘，有可能節省醫生寶貴的時間來獲得實驗室結果。 UPS稱，它已經在WakeMed上完成了超過1500次無人機交付。 然而美國的無人機操作仍然受到聯邦航空管理局嚴格限制，FAA要求大多數無人機在操作員的視線範圍內飛行。UPS目前正在與美聯邦航空管理局合作，為該計劃提供可能的地點。

全球最大的航天航空器製造商波音公司，可能需要為737 MAX客機存在安全問題的事件，支付巨額罰款。消息傳出之後，多間券商都調低了波音公司的目標價及投資評級，集團的股價亦於今早開市時受影響下跌。 聯邦航空管理局在上星期五表示，波音的飛行員早於2016年已經發現737 MAX,存在安全問題，但集團未有及時向有關的監管機構反映。在聯邦航空管理局作出公佈之後，波音發表聲明表示，明白事件的嚴重性，並承諾會全力配合當局，與國會的相關調查。有分析認為，事件一路發展，可能會導致波音需要全面停產737 MAX型號的客機，導致集團蒙受數十億元的損失。事件亦對波音集團的品牌及企業管治，造成長遠的負面影響。 美銀美林已經將波音的每股目標價，由400元下調至370元；瑞銀集團亦將波音的目標價大幅下調95元，下調至375元；評級由買入下調至中性。瑞士信貸集團就將波音的目標價大幅下調93元，下調至323元；評級由優於大市下調至中性。 同時，與波音有關連的航空企業亦受到影響。波音集團的最大零件供應商、全球最大的航空器主體結構製造商，Spirit AeroSystems的評級就被瑞銀由買入調至中性；每股目標價亦由92元，下調至88元。在股價表現方面,，受到消息進一步拖累，,波音股價從上星期五收市時的$344.12，下跌至今早開市時的$332.40。今日收市報 $330.75，下跌了超過百分之三。

經美國汽車工人聯合會(UAW)方面證實，美國通用汽車公司與工會領袖當地時間16日已達成一項暫定協議，有望結束這家汽車龍頭企業近30年來規模最大的一場罷工。 這場罷工已經持續31天，不僅對談判雙方造成高額經濟損失，更導致全美汽車制造業等相關行業承受嚴重的連帶傷害。截至目前，談判雙方均未透露新協議具體內容。不過，全國廣播公司財經頻道（CNBC）援引內部知情者的消息稱，協議內容包括給全職員工加薪；為臨時工提供更好的待遇；以及一旦協議獲通過，將向工會成員支付1.1萬美元的簽約金等。不過作為回報，協議也允許通用汽車繼續關閉在俄亥俄州洛茲敦市、密歇根州沃倫市、巴爾的摩的三家工廠。 自9月16日以來，約有4.8萬名UAW成員一直在通用汽車美國工廠外抗議。 罷工已經波及整個北美業務，造成數千人額外失業。華爾街分析師估計，通用汽車每天的生產損失約為5000萬-1億美元。且因為罷工，通用汽車在墨西哥和加拿大的供應商和工廠至少有一萬名工人被解僱。這也導致通用汽車股價在過去四周大幅下跌。自9月13日罷工前的最後一個交易日以來，該股累計下跌了約9%。

可口可樂於周五美股盤前公布了2019年第三季度財報，超過了華爾街的預期。 可口可樂第三季度運營收入凈額為95億美元，去年同期為82.45億美元。第三季度基於美國通用會計準則的每股收益為0.6美元，市場預期0.56美元。可口可樂第三季度凈利潤為25.9億美元，單位箱銷量增長2%。公司預計財年資本支出大約為22億美元。財報公布後，可口可樂股價盤前漲近2%。 可口可樂把「環保」努力也作為成績的一部分放在財報中，體現出自身綠色經營的理念——不僅要在經營上努力外，在環保上也要下足功夫。本季度公司繼續朝著「不浪費世界資源」的目標上發展進步；公司表示未來五年要在供應鏈上減少10億個PET塑料瓶，同時公司也在回收及可重復利用資源上努力，繼續采用再生PET包裝。 CEO詹姆斯·昆西表示，所取得的成績給足了他們信心，而目前的戰略是有用的，為他們贏得了消費者及客戶。他亦指出，接下來的定位是通過更好的發展及可持續增長，創造更好的未來。

美國公布9月營建許可比前個月減少2.7%，高於預估的減少6%。另外，新屋開工年化總數達125.6 萬戶，略低於預估的132 萬戶。分析指出，貸款利率降低刺激市場需求，住房投資友會溫和回升。 商務部周四公布的數據顯示，美國9月營建許可138.7萬戶，高於預期的135萬戶，前值修正為142.5萬戶。另外，9月新屋開工125.6萬戶，略低於預期的132萬戶，前值修正為138.6萬戶。機構分析美國房屋建築數據從9月的12年來高位已經回落，但單屋住房建升連升四個月，這表明雖然近期經濟增速正在放緩，但房地產市場仍受到抵押貸款率降低的利好影響。 至於9月新屋開工數據不及預期，機構分析調查顯示，本周10月美國建築商商業信心上升至一年半以來新高，但有建築商表示，由於供給面限制仍在繼續和經濟下行，對未來維持謹慎態度。預計第三季度住房投資會在抵押貸款利率降低的影響下將溫和回升，但住房投資已經連續6個月減少，創2008年金融危機以來的最長連降時期。 另外，今年紐約、邁阿密和西雅圖等一些較大房地產市場的房價均在不同程度出現了下跌，由於不少潛在買家因多種原因被排除在這些市場之外，使得房市變得低迷。分析警告稱，如果明年美國經濟陷入衰退，那麽美國房價在不久的將來會出現下跌，甚至可能會出現崩盤。

Netflix第三季財報獲利及國際新增訂戶數超過分析師預期，公司業績好壞參半，獲利超過預期，國內訂戶新增數量卻未達目標，而營收略低於分析師預期。 Netflix 周三盤後公布第三季度財報，公司第三季每股獲利1.47元，高於華爾街估計的1.04元。營收為52.4億元，略低於預期的52.5億元。至於國內付費訂戶數第三季度新增51.7萬，低於預期的80.2萬。國際付費訂戶新增626萬，高於預期的605萬。Netflix預計第四財季每股獲利51分，營收將達54億元。預計第四季全球付費訂戶淨增760萬，而上年同期為880萬。 Netflix在致股東的信中談到，將於今年稍晚面對新串流媒體服務陸續上線的衝擊，包括迪士尼的Disney+、蘋果的Apple TV+、NBCUniversal的Peacock、以及華納媒體的HBO Max。公司表示，許多人一再強調「串流媒體大戰」，但其實十多年來一直在與亞馬遜、YouTube、Hulu等串流媒體以及有線電視競爭。公司亦指出，新串流媒體服務即將面世，這加劇了競爭，但與有線電視相比，他們規模尚算較小。 Netflix還提到，儘管新競爭者擁有一些出色的節目，尤其是知名影集，但都比不上他們在全球各地製作的新原創節目的類型、多樣性和品質。其中7月開播的原創影集《怪奇物語》第三季，在開播頭 4 週就有 6400 萬個帳戶觀賞過該影集，是迄今收視量最大的影集。

國際貨幣基金組織發出警告，表示各國的中央銀行，相繼在近月宣佈減息之後，國際投資者轉為追捧高風險的資產，以尋求比保守投資項目較高的回報，導致公司債的風險水平升高。 國際貨幣基金組織表示，全球經濟下滑風險的主要因素，目前仍然是持續的全球貿易緊張情況，以及政策的不確定性。而例如英國可能在無協議的情況之下，脫離歐盟的這一類重要地緣政治事件，亦會令到全球的金融環境急劇緊縮。 基金組織表示，全球的主要央行相繼在近月宣佈減息，雖然較為寬鬆的金融環境，有利於促進經濟增長，但亦同時是鼓勵投資者將目標放在高風險的資產之上。有更多人願意作出更多的金融冒險，就會進而加劇金融的脆弱性。中期金融環境亦更易受到衝擊。如果全球經濟真是再次下滑，在主要經濟體中，全部公司債的四成都可能會被視為是面臨風險。這個比例超過2008年金融海嘯期間的水平。基金組織呼籲，監管機構應該要繼續加強金融監管，採用更廣泛的審慎宏觀調控工具。 另外，在歐洲方面，身兼歐洲央行管理委員會委員的荷蘭央行行長克諾特(Klaas Knot)表示，歐洲央行應該在通脹目標水平附近設下一個範圍，以便於制定貨幣政策時，有更大的靈活性。在過去八年的多數時間，歐洲央行都無法達成接近百分之二的通脹目標。歐洲央行近月為了刺激區內的經濟增長,，推行了更多寬鬆政策，包括再次減息及重啟購債計劃。  

全國各大集團，陸續公佈第三季度的業績表現。以資產計，全國第二大商業銀行的美國銀行公佈，第三季度的盈利按年下降，不過表現就仍然是好過市場原先的預期。而受到波音737 MAX客機停飛影響的聯合航空，就在第三季度錄得好過市場預期的盈利表現。 美國銀行今早公佈，第三季度的盈利有52億7,200萬元，按年下降了超過兩成一。其中，集團的淨利息收入有121億8,700萬元，按年增加百分之一點零四。非利息收入就有106億200萬元，按年下降零點四個附加。另外，在終止九月底為止，集團在今年頭九個月的盈利，有192億5千萬元，按年減少2.07%，頭九個月的收入就有688億9,500萬元，按年上升0.81%。 聯合航空亦宣布了第三季度的業績，雖然受到波音737 MAX客機停飛的影響，不過受惠於機票價格上升，以及燃料成本下降等因素，集團盈利有10億5千萬元，比去年同期的8億3,400萬元，增加了大約四分之一。同期總收入按年上升3.4%，升至113億8千萬元，略為低過市場預期的114億2千萬元。雖然波音737 MAX復飛未有明確的時間表，聯合航空仍然向上調整今年的盈利預測。集團的調整後逐步盈利預測，由原先的10.50至12元，上調到11.25至12.25元。