L車大規模維修工程將於今天正式展開，社會各界一直擔心會造成L車混亂，包括列車服務受阻、替代交通安排失當，以及渡輪服務不勝負荷等。但其實早於正式動工之前，大都會捷運局已靜悄悄地偷步展開工程，因此預計實際造成的影響將比想像中低。
L車受颶風桑迪破壞東河隧道的重建工程於今晚正式展開，但其實當中的主要維修工作，早於數個月前已偷步展開。州長庫默於今年1月在最後一刻煞停L車維修計劃，把原本完全拆除和更換隧道牆壁的計劃，改為只替換當中不足1%。據最新消息指出，大都會捷運局目前已完成了幾乎一半工作。在新進行的工程之中，當局毋須完全拆除隧道牆壁內的電纜，而是改用新方法，在牆壁上安裝支架，以收藏新電纜及網絡線。這意味著工人只需要每隔250呎刮出約3吋深的混凝土。據知在96個需要動工的孔洞之中，過去3個月已完成了40個。
此外，大都會捷運局工人還替換了隧道中的2組軌道及1組水管。在日後工程中，工人將會加裝2條新水管，以應付日後的颶風洪水。此外，當局還完善了由康奈爾大學和哥倫比亞大學工程學院提出的想法，利用纖維增強聚合物來修繕牆壁受損的地方。據消息人士透露，由於部分工作已經完成，原本預計需要持續至少15個月的工程，有望可以縮短至僅12個月。
