紐約要聞

市內八個公共海灘上週六正式開放。為了讓民眾享受夏日風情之際，同時小心自身安危，市公園局除了派發戲水守則傳單外，也會免費提供防曬，避免民眾曬傷。 市公園局日前宣布，將再次啟動免費派發防曬項目，今年已經是連續第三年。公園局局長西弗爾表示，在烈日當空下，民眾躺15分鐘即有可能曬傷，提供免費防曬將有助降低傷者人數。此外，為有效防範戲水意外，當局亦有派發戲水守則傳單，當中提醒民眾，務必挑選救生員當值的時間下水，也強調幼童與青少年，須在父母或朋友陪伴下游泳。 另外，家長應事先教導孩子識別安全標誌和旗幟意義，海灘豎起紅旗時，民眾切勿冒險下水。市衛生局也建議，民眾出發前可登錄nyc.gov/parks或撥打311，了解當日海灘開放時間和水質信息，同時亦可可發短信“BEACH”或“PLAYA”至號碼877-877， 查詢鄰近15哩的公共及私人海灘資訊。

今年的國殤日適逢紐約艦隊週，昨天在曼哈頓無畏號航空母艦博物館，就舉行舉行國殤日紀念儀式，數百名退役老兵及家屬、民眾到場觀禮。 紀念儀式在上午11時開始，海軍作戰部副部長莫然、市長白思豪、市退伍軍人服務局局長薩頓等都有出席，許多老兵也到場，在這個特別的節日紀念在戰爭中逝去的夥伴。莫然首先向老兵和現役官兵致敬，他表示，紐約市毫無疑問是海軍之城，許多二戰離開祖國奔赴歐洲戰場的船隻和士兵，就是從紐約市出發。堅韌是紐約市的性格，他相信英雄永不磨滅。 白思豪亦有分享自身經歷，他表示，他和夫人麥克蕾的父母都是二戰老兵，自己的父親還失去了一條腿。他續指，二戰老兵一向備受國民尊敬，但其後韓戰、越戰和其他戰爭的老兵回國以後，卻屢遭歧視，沒有得到應有的尊重，因此他希望市內的私營企業和小商家，能僱用更多老兵和其家屬，協助他們獲得應得的工作崗位。隨後，現役海軍成員和老兵，一起展開100呎長的國旗，向為國捐軀的軍人致敬；莫然、白思豪、薩頓等人也和老兵一起向水中投擲花圈，緬懷陣亡將士。

紐約市警局一名退休的副警探和他的妻子承認經營賣淫和賭博團伙，據稱該團伙涉及七名警察。 據《每日郵報》報導，檢察官表示51歲的路德維希·帕茲(Ludwig Paz)於22日承認企圖進行商業腐敗和促進賣淫。帕茲定於6月27日判刑，如若罪名成立，最高可被判處12年監禁。 路德維希·帕茲妻子今年43歲，名為阿雷利斯·佩拉爾塔(Arelis Peralta)，其承認進行商業腐敗行為，並被立即判處364天監禁。檢察官表示，這對夫婦在皇后區，布碌崙和長島納蘇郡非法經營賣淫點，在美容院和其他商場裡開設了許多賭場。另七名被逮捕的涉事警察被控提供機密信息，包括突襲和秘密行動時間，幫助帕茲組織經營非法商業業務。檢察官表示，被捕警察向帕茲提供了足夠的信息，以防止突擊搜查和臥底搜查，換取現金或他們以優惠的價格來與賣婬女性交易。涉事七名警察其中一名警察為勒內·薩馬尼戈(Rene Samaniego)，他於本月早些時候承認，向這對夫婦提供了有關警方程序和突擊行動等信息，並安排和幫助這對夫婦逃脫警方逮捕。根據警方的統計，帕茲在13個月的時間裡，中飽私囊200萬美元。

上周宣布競選總統的市長白思豪，開始把紐約市的政績推動成為全國議程，為白宮之戰尋找機會。白思豪於23日在愛荷華州得梅因（Des Moines）舉行的工會集會上，與競選團隊宣布，他們將發動一場抵制麥當勞的運動，直至該快餐連鎖店向員工支付15元最低工資。 據《紐約郵報》報導，白思豪在工會集會上表示，在麥當勞解決這些問題之前，不會再去麥當勞；在麥當勞尊重勞動人民之前，他的競選團體將不會再去吃麥當勞。但事實上，加上白思豪本人在內，其競選團隊目前僅僅只有6人。白思豪其後在電視節目上被詢問去麥當勞吃巨無霸的頻繁程度時，他巧妙地回答說，不管之前去的頻率是怎樣，但從今天開始就要停止。麥當勞目前未有對白思豪的杯葛行動作出回應。

紐約市各區都鼠患為禍，在布碌崙街道人避鼠的畫面常常出現，而且汽車也被咬爛引擎電線；在曼哈頓林立的時尚餐廳附近，往往成為老鼠開大餐的好地方；在布朗士南的政府樓，甚至出現人鼠爭路的可怕情況。 市民熱線311去年接到17353通鼠患投訴電話，比2014年的12617通增加了38%，老鼠出現在人行道上的時間比行人都多，有時候它們會鑽進汽車發動機中咬裡面的電線。即使身材魁梧強壯的居民，對老鼠也是害怕。據OpenTheBooks統計數據顯示，布碌崙的老鼠數量最多，原因在於布碌崙住宅的貴族化和不斷增加的高檔餐館。負責運營事務的副市長安格林(Laura Anglin)說道，毫無疑問老鼠是影響紐約市生活質量的主要原因，市政府對此問題非常重視，控制減少老鼠數量是他們的職責。幾乎所有社區都有老鼠，他們承諾將繼續控制全紐約市社區中的老鼠數量。 根據科學家和害蟲防治專家表示，紐約市老鼠無處不在的其中一個關鍵原因，是跟近年的建築潮有關，由於不斷鑽地挖洞，迫使老鼠走入空曠地帶。此外，由於氣候變化導致冬季天氣溫暖，使老鼠更容易生存和繁殖；而且紐約市不斷增長的人口和蓬勃發展的旅遊業，也為老鼠帶來了更多垃圾。白思豪於2017年曾公佈3200萬元的滅鼠計劃，包括利用壓實垃圾箱及乾冰灌鼠洞，但在去年稍為緩和之後，鼠患問題隨即再次上升。

大都會捷運局主席弗耶於22日宣布，在經過2小時的董事會激烈會議之後，已同意將會聘請外部顧問，進行為期60天的薪資系統審查。 弗耶在會後向記者表示，十分明顯的是，目前的工時計算及出勤系統，在大都會捷運局內部也有重大分歧，這是嚴重的問題。但他補充說，外部顧問並非專門調查有關加班費問題。被視為州長庫默親信的大都會捷運局董事會成員施瓦茨最初要求聘請前檢察官，針對加班費問題進行調查，但引起工會激烈抗議。弗耶也表示，不相信存在大規模的系統性加班欺詐行為，但的確有人濫用系統。如果把大都會捷運局的7萬名員工看成一個小城市，當然會有許多正直的好人，但也會有極少數的欺詐者。 在財政監督組織帝國中心揭示大都會捷運局去年的加班費開支達13億元後，多個政府監管機構及交通維權組織都施壓，希望解決其勞動力成本問題。在最近幾個星期，曼哈頓聯邦檢察官及大都會捷運局檢察長辦公室已開始調查，而皇后區地區檢察官辦公室也已經就加班費問題，向大都會捷運局檢察長進行了解。

被指控性侵女星的荷里活製片人韋恩斯坦目前已經與受害者、其前電影製片公司董事會成員，以及紐約州檢察長辦公室達成4400萬元和解協議，以解決其不當性行為指控。 消息人士指出，韋恩斯坦弟弟鮑勃（Bob）的代表律師於22日向特拉華州破產法官提出和解協議。和解金額將會包括向受害者、前韋恩斯坦公司員工及債權人，以及其代表律師支付共3000萬元，而另外1400萬元將為相關律師費用。韋恩斯坦涉嫌於2013年在曼哈頓酒店房間內強姦一名女子，以及於2006年對前製作助理凱莉進行強迫性行為。他原本將於9月在曼哈頓最高法院接受審判，並因性侵指控可能面臨最少10年監禁。 除了這兩位提出起訴的女性之外，還有數十名女子指控韋恩斯坦性侵。但韋恩斯坦已一一否認有關指控，並聲稱他從未與任何控告者發生過未經同意的性行為。韋恩斯坦的發言人於23日晚上拒絕發表評論，紐約州檢察長詹樂霞的辦公室也拒絕作出回應。

紐約市特選公車道雖為公車提供了專用路線，但常有其他機動車佔用車道、影響公車行駛速度；民選官員和交通維權團體23日在法拉盛集會，要求州議會在下個月的會期結束前，授權大都會捷運局和市交通局在公車上安裝攝像頭，記錄車道上違規開車或停車的司機並開罰。 加集會的包括州參議員史塔文斯基、劉醇逸、州眾議員李羅莎、魏普林(David Weprin)、以及乘客聯盟(Riders Alliance)、三州交通運動等交通維權團體代表；他們表示，州議會應在會期結束前通過S1925/A6777提案，不再限制安裝攝像頭的公車數量和拍照記錄的時間，對停在和開上公車道的司機加大處罰。三州交通運動行政總監尼克·史塔文斯基（Nick Sifuentes）稱，公車道攝像頭執法可讓公車的速度提高17%，大都​​​​會捷運局和市府都有幫公車提速之意，州府應該批准在公車上安裝攝像頭、自動拍照執法，保障更穩定的公車服務。史塔文斯基說，他選區的很多地方都缺乏地鐵，居民依賴公車出行，現代化的公車是不錯，有Wi-Fi還能充電，但卻缺少了速度；劉醇逸也表示，像法拉盛已是最擁擠的社區之一，如果其他車輛佔用公車道，公車行進速度更慢、街道會更堵，對乘客和司機都無益，因此必須保持公車道暢通。

哈林區一名教師利用學生的幫助製造炸藥，因而被判處6年監禁。去年，這名教師和他雙胞胎兄弟因在位於布朗士的公寓存放炸藥製造材料被捕。 據《紐約郵報》22日報導，28歲的Christian Toro和他的雙胞胎兄弟Tyler Toro在去年2月因在他們位於佩勒姆灣(Pelham Bay)的公寓內存放爆炸火藥、金屬鎂條等用於製作燃燒彈的關鍵材料而被捕。聯邦警探在搜查公寓期間還發現了一罐汽油和泡沫聚苯乙烯的混合物，據說能用來製作簡易汽油彈。 Christian Toro的律師辯稱，他不是為了「邪惡目的」而製造爆炸裝置，他和他的兄弟喜愛煙花和武器，這源於其父親對獨立日的熱愛。曼哈頓聯邦法院地區法官伯曼沒有採納這一說法，判決他服刑70個月。這遠超量刑準則中37到46個月的範圍。聯邦法院還表示，Christian Toro以每小時50元的價格僱傭學校未成年學生，讓他們從煙花中取出爆炸火藥並與一名當時16歲的學生發生性關係，因而被判處70個月監禁。

紐約地鐵近來發生多起列車行進間剎車裝置被啟動事件。大都會捷運局聲稱，這類舉動會危及乘客安全與造成列車延誤。該局並表示，正在與紐約警局合作調查，犯案歹徒將面臨刑事罪控訴。 MTA 總裁拜福德22日在董事會議上表示，「這麼做很愚蠢、很危險，也很自私。我們要逮到他們」。他表示，相信有人或一群人進入地鐵車廂，拉緊急剎車後逃到軌道，再跳上另一輛列車。 MTA 認為歹徒持有一把地鐵車廂的主鑰匙。據悉，拉動緊急剎車桿或按鈕通常是列車長的職責，而車廂內緊急剎車製動器的外殼是鎖上的，卻沒有被強行打開的痕跡。大都會捷運局主席弗耶指出，捷運局之前一直不願透露事件，是由於擔心可能出現模仿犯，但現在官員正尋求公眾協助。 據消息人士透露，在過去幾個月內，疑犯平均每週犯案一次，形容對方是一名喜歡製造列車混亂的瘋子。據悉，疑犯在登上列車後，會利用主鑰匙進入後排駕駛室，通過解鎖安全鏈來剎停列車，然後從緊急出口逃入隧道。弗耶在董事會會議後表示，已就多宗事件通知紐約市警務處，除了要求調查之外，也促請加派人手緝拿犯事者。