紐約要聞

市房屋局的管理一直引人詬病，市政府和聯邦檢察官以及聯邦房屋部門此前就達成協議，將在四月初選出新一任的房屋局局長，不過政府上月一度提出押後限期45天，昨天就再度提出延期申請。  當局提出再度押後限期45天，至7月1日。市長白思豪昨天接受訪問時表示，這個話題大家每天都在討論，而他自己亦和聯邦房屋及城市發展部局長，以及聯邦檢察官多番討論。他稱，他們一直比較各候選人的背景資料，而近日就有一些不錯的候選人出現，因此所有人都同意須要多一點時間。不過，他們希望不用用盡限期內的所有時間。前局長奧托婭在謊報油漆含鉛檢查醜聞下，於去年4月下台，當局自此一直未選出替代人選。現時局長一職就由前衛生局局長加西亞暫代，直至新局長上任。

曼哈頓下東城的Essex街市場在上週日結束營業，搬到對面街的大廈。昨天就舉行開張剪綵儀式，16個新商戶進駐。市場將於今個星期六舉行慶祝活動，有興趣的市民可以參與。 舊市場於1940年開始營業，至今已有近八十年歷史。至於新市場的面積就達37000平方呎，是舊址的三倍，可容納37檔商販，其中21檔在舊址已經設攤多年。除了商舖外，新市場還有多個座位的公共空間，示範教學廚房和餐廳。市經濟發展局局長兼執行長帕奇特表示，市經濟發展前景良好，許多新建築拔地而起，但在經濟發展中很重要的一點是，讓舊市場煥發新生命。 Essex街市場的最大特點是多元化，大多數攤位都是由移民開設，讓新市場繼續充滿多元化的生機。 市議員陳倩雯就表示，新市場的設計和裝修非常漂亮，超出她的預期。她表示，Essex街市場經歷多年的風風雨雨，許多市民對市場都有特別的回憶。當舊市場決定關閉時，很多人告訴她，市場很難恢復往日的光彩，然而現在市場不但重新開張，舊商家也都回來了。 新市場將於今個星期六，從上午11時至下午4時，舉辦開業慶祝活動，屆時會有現場音樂、美食品嚐、抽獎活動等，並免費派發印有「Essex Street Market」的環保布袋，有興趣的市民可以到官方網站查閱詳情。  

市衛生局昨天宣布，關閉一間位於法拉盛的猶太教學校，原因是該校沒有按照市政府的要求，在發現有學生感染麻疹後，禁止未有接種疫苗的學生上學。  這間學校位於法拉盛70路147-37號，是自上年十月麻疹爆發後，第一間在布碌崙區外，而遭到關閉的學校。衛生局局長巴博表示，為了防止麻疹在市內其他地區爆發，當局敦促家長帶子女接種疫苗，學校亦要禁止未有接種疫苗的學生上學。今次是自當局頒發緊急狀態令後，第九間因為未能遵從規定，而遭到關閉的猶太教學校或日間托兒中心。在獲得重開之前，學校須要提交改善方案計劃，並須獲得衛生局的審批，早前遭關閉的八間現已全部重開。 現時，市內一共有498宗的麻疹確診個案，超過三分之四的個案都是來自布碌崙威廉森堡。巴博在昨天的聲明中指，市內其他區分有著高的疫苗接種率，意味著在威廉森堡以外的社區，未有造成持續性傳染。

大都會捷運局於上星期表示，7號線列車已完成全面的系統提升，將使用自動駕駛系統，但在不足一個星期，捷運局就表示，由於列車出現不停站的情況，將暫停使用自動駕駛系統，直至調查完畢。 捷運局表示，在上星期，有六架列車不停站，當中有三架是在上週五發生，僅在當局宣布全面使用系統後的一天。捷運局地鐵訊號負責人表示，不停站的情況是異常，他們在試行系統時，有至少一萬二千次成功。不過，為了安全起見，他們決定將系統暫時關閉，以徹底了解事故起因。如果在使用系統期間，須要列車操作員緊急煞停列車，或者控制列車，這些都不是好的做法，亦不安全。 7號線是繼L線後，今年獲更新訊號系統的第二條路線。捷運局自上個月，就開始測試7號線的自動駕駛系統，逐步在列車上運作。捷運局官員稱，電腦化系統令列車更迅速，班次更頻密，在繁忙時段，一小時的班次達29班。在上月試行時，列車按時到達的百分率達89，是一大進步。捷運局希望在未來十年來，能夠將技術擴展到其他路線。不過，當局就用了接近10年的時間，才正式將系統帶到7號線。當局表示，將和承辦商了解系統那裡出錯，如何解決問題，希望在數日內，能夠再度使用系統。

Citi Bike的助力踏板電動單車因為剎車系統出現問題，導致騎單車人士受傷，在上月遭到回收。公司昨天宣布，現正重新設計電動單車，預計秋季推出。  Citi Bike昨天發聲明表示，預計助力踏板電動單車可以在秋季重回Citi Bike 系統內，他們正努力設計一個改良版本，深信騎單車人士會喜歡。公司稱，乘客的安全永遠都在放在首位，他們期待繼續服務紐約市。公司發言人未有明確指出，在設計上會作出什麼改變，以加強單車的安全；不過有消息人士透露，在一般電動單車使用的剎車調節器，不會用於新型號中。 Citi Bike上年被網召車公司Lyft收購，Lyft在今年年初就宣布，投資一億元推行共享單車計劃，擴展電動單車就是計劃的一部分，公司將首批推出的電動單車由200架，增加至超過4000架。 Citi Bike電動單車是於上年夏季，在允許助力踏板電動單車的法例通過後推出，公司表示，車速每小時可達18里。

自由女神像每年接待四百多萬名遊客，不過未必每個人都知道，在女神像的基座底下有一個博物館。基於保安理由，博物館此前對入內的人士有所限制，然而在今個星期四後，市民和遊客就可以更隨意進入博物館。  自911恐襲發生後，進入博物館的人數受到限制，只有大約五分之一的遊客獲准進入，而能夠到自由女神像裡面看的遊客就更少。自由女神像-埃利斯島基金會主席布甘蒂表示，新的博物館承擔的是舊博物館的功能，但是可以做更多的事情。博物館一共耗資7,000萬元興建，面積達26000平方呎，是以前的三倍，可以讓更多遊客有機會參觀到。博物館由花崗岩、水泥和玻璃做成，座落在現在的圓形廣場的另外一邊。博物館的形狀為菱形，建築設計師加里森表示，設計的初衷是博物館不能太搶眼，讓遊客從渡輪登上埃利斯島的時候，首先看到的仍然是自由女神像，而不是博物館。

昨天適逢母親節，州長庫默簽署法案，增加紐約市內學區的測速攝錄鏡頭，並延長鏡頭的運作時間。 鏡頭的數量將會由140個增加至750個，而鏡頭的運作時間亦會由原先的上學時間，延長至平日一至五，從早上6點運作到晚上10點。庫默表示，自項目啟動後，在學校週邊發生的致命交通意外下降百分之55，事實證明攝錄鏡頭有成效。庫默稱，政府將會根據交通部的數據，在車禍最常發生的地方，首先加裝攝錄鏡頭。在法案下，所有超過限速達每小時10里或以上的的司機，將會被罰款50元。另外，法案亦規定在所有安裝了鏡頭的校區範圍，都須要豎立標誌，以提醒司機。 昨天的簽署儀式得到很多家庭和民選領袖的支持。安裝測速攝錄鏡頭的項目曾於上年夏季暫停，因為當時由共和黨控制的州參議院，未能將項目續期，導致庫默須要簽署行政命令延續項目。今年，民主黨重掌兩院，法案順利於三月份通過。

四名前市警員聲稱，在三年前的賄賂醜聞中，因為為了保護市長白思豪，和前警察局局長佈萊頓，沒有得到公平的對待，並被迫辭職，他們今天在聯邦法院提出起訴。 原告人是一名前調查員和三名前副首長，他們在辭職前，已經獲得超過一百萬元的假期和超時工作補償。他們被指，牽涉兩名市長捐款人的賄賂醜聞，不過他們就沒有被刑事起訴。今日正值其中一名市長捐款人被判刑，他被指對市警員贈送昂貴禮物，當中包括組團到拉斯維加斯，因而被判監48個月。市警察局發言人對訴訟回應指，相信當時是恰當處理涉案警員的退休。至於市政府發言人就發聲明稱，市長沒有牽涉到市警察局的人士決定，所有的斷言都是錯誤。

市長白思豪和多名環保人士於今天齊集特朗普大樓，以推廣他的綠色新政，和限制私人大廈排放溫室氣體的計劃。 新法例是市綠色新政的重要一部分，規定市內所有大型大廈，須要大幅減少溫室氣體的排放，法例將於本月17日實施。白思豪曾表示，綠色新政將可以創造更多的就業機會，和在2050年前，令全市達到零碳排放，營造一個更健康的城市。白思豪今天稱，特朗普名下至少八棟物業，不符合2030年須達到的碳排放量，預計將被罰款210萬元。白思豪表示，減少大廈的碳排放除了是落實綠色新政的重要一環，亦是履行巴黎協定所提出，將全球氣溫升幅限制在攝氏1.5度內。為了多方面對抗全球暖化，市府已經制定140億元的投資和立法計劃，以確保在2030年前，市內的碳排放量能額外減少百分之三十。 另外，除了限制大廈的碳排放，計劃亦會將市政府大廈的能源轉換成潔淨能源，並禁止興建能源效益低的全玻璃大廈。

大都會捷運局旗下的長島鐵路員工近日被揭發，虛報工時以欺詐薪金，州長庫默昨天對此，發表了到目前為止最嚴厲的批評。 庫默在其位於曼哈頓中城的辦公室舉行記者會，他在會上表示，事件是關於盜竊、欺詐，那些員工聲稱自己加班並向納稅人收錢，但事實卻非如此，這是刑事行為。他質疑捷運局管理層，為甚麼沒有介入並叫停超額加班費。他稱，這已不是捷運局的新問題，當局多年來一直被批評，缺乏有效的上班打卡系統，但是就不去改變，他認為當中沒有任何藉口。庫默亦表示，同意捷運局主席弗耶的意見，須要任命獨立調查員徹查事件。庫默對捷運局直指，應停止將加班費增加，歸咎於改善地鐵站的地鐵行動計劃（Subway Action Plan），捷運局已經得到他們所需的支持，現時已經增加了捷運卡的票價，未來亦會增加隧道和過橋費，政府已經通過法案，賦予他們前所未有的權力。因此，在他的立場，捷運局須要作出行動，改善情況。