紐約要聞

今晨六點左右，布朗士的兩棟公寓樓發生四級火警。消防出動200人參與滅火，而火情經已受到控制。事件造成七人受傷，當中包括四名消防員，被送往醫院，而其中一人傷勢較重。 火警發生在布朗士Watson Avenue1466號的公寓樓。消防部門表示，今晨六點多公寓樓頂開始燃燒，並迅速蔓延至第二棟公寓樓的樓頂。事件共出動200多消防員到現場撲救，但由於火勢蔓延太快，頂樓多間住戶的窗戶受到熱浪的影響被炸碎，樓下的住戶也因為救火的原因，受到不同程度的水浸影響。 樓內所有人已被要求離開大樓。這次事件造成七人受傷，當中包括四名消防員被送往醫院，其中一人傷勢較重。當局正在調查起火的原因。

市長白思豪昨天出席競選活動時表示，舊的北美貿易協定從前沒有奏效，新的也不會有用，但他沒有對此提出解決方案。 在昨天的競選活動中，市長白思豪對工會的工人們表示，北美貿易協定摧毀了他們的生活，也大幅降低了美國工人的生活質量。他亦表示，舊的北美貿易協定從未奏效，新的協定想必也不會產生任何積極影響。事實上，這不是白思豪第一次公開表達對北美貿易協定的反對。早在2016年，他就表達過相同的立場，卻沒有給出任何改變協議的計劃或者方案。 昨天同樣在紐約的前副總統拜登，就在紐約大學發表講話。他表示，美國需要一個更加積極、更加目的明確的外交政策，而不是像總統特朗普，在社交媒體上高談闊論。對於拜登的言論，和他明確表態支持北美貿易協定的態度，市長白思豪不置可否，表示尊重拜登的言論和選擇，但是他需要解釋支持北美貿易協定的原因，以及協定到底會給本地經濟帶來什麼。 現在，只有酒店貿易委員會為白思豪的競選公開背書，美國汽車工人聯合會，零售，批發和百貨商店聯盟的代表儘管出席了活動，但是沒有公開表態支持白思豪。白思豪本週末將重返競選活動，他將在下週籌款截止日期前去愛荷華州拜票。

2017年野生動植物保護學校（Urban Assembly School for Wildlife Conservation）發生的校園一死一傷刀案，被告學生上庭辯解，拒絕為暴力事件負上任何責任。 19歲的塞迪耶把事件歸咎於多年以來遭受的恐同欺凌，並指當時被一群同學在歷史課上包圍，用筆、紙球和拳頭襲擊。他聲稱，當時只是出於自衛。 案發於2017年9月27日，被控誤殺的塞迪耶表示，當時掏出彈簧刀只是希望阻止其他人接近，可是同學們不只沒有被嚇止，更大肆嘲諷他。塞迪耶稱，15歲的麥克里站在他面前，朝他的左臉打了兩三拳，他只能舉起左手擋住襲來的拳頭。最後在爭執期間，麥克里胸口被刺中死亡；另外，嘗試阻止的16歲拉博伊也遭刺傷。塞迪耶稱，不記得何時把彈簧刀從右手交到左手，也不記得把刀刺入兩人身體的一刻。 在作證期間，塞迪耶表示自從5年級留長髮以來，一直被同學欺負，10年級時把頭髮捐給癌症慈善機構後，仍繼續被人取笑是同性戀。

第29屆紐約香港龍舟節將於8月3日和8月4日一連兩天，在皇后區可樂娜公園舉行。點睛儀式昨天於曼哈頓中城Bryant Park 舉行，數十位嘉賓和讚助商代表出席了活動。 一年一度的紐約體育及文化盛事，第29屆紐約香港龍舟節即將於8月3日和4日舉行。今年將有超過200支隊伍參賽，規模空前。香港駐紐約經貿處處長朱瑞雯表示，今年的比賽除了紐約本地的參賽隊伍外，還有來自新澤西和波士頓的參賽團體；同時，本屆比賽的另一大亮點是增加了女子專場公開賽。 紐約香港龍舟節不單是一場水上賽事，更是一個家庭歡樂日，因為除了水上的比賽，還有岸上豐富多彩的文藝表演。組委會主席萬三權表示，今年的龍舟比賽仍將包括多個不同主題的杯賽和邀請賽；而本屆的企業邀請賽也陣容強大，將有16家企業的員工賽隊參與。今年的慈善獎金約為15,000美元。 今年是首次在中城Bryant Park 舉行龍舟點睛祈福儀式，兩位高僧誦經祈福，為龍舟及主辦單位代表灑水祝福。

根據紐約大都會運輸署MTA的說法，地鐵列車的運行情況比過去5年來都要好，準點率超過80%。 MTA表示，最近的一系列改善措施正在改變紐約市的地鐵系統。運輸署主席白福德稱，6月份工作日的準點率為81.5% ，達到自2013年8月以來的最高水平。另外，最近連續10個月以來，地鐵站至少減少了一萬次延誤。一些官員稱，由州長庫默和當時的運輸署主席洛塔（Joe Lhota）發起的「修地鐵行動」計劃，為維護和改善地鐵系統提供了大量工會人員、外部承包商和新方案。他們表示，整體而言，6月份地鐵表現繼續穩健提升，所有工作日的表現都好於去年6月以及過去12個月的平均水平，準時率持續提高，重大事故的數量也降至有記錄以來新低。 運輸署首席執行官佛耶也稱，六個多月的持續改進，表明了地鐵團隊對基本服務的重視，以及運輸署通過該計劃獲得了令人引以為豪的成果。在「修地鐵行動」計劃進行期間，運輸署工程和外部承包商清理了超過55000個街道門戶，以防止垃圾和樹葉進入軌道而造成火災或排水管道堵塞，有關部門也封閉了超過6300個漏水口，以預防電力和信號問題，鐵軌錯道，以及其他設施老化所引起的延誤和火災。

總統候選人、前副總統拜登，今日下午在紐約市發表講話，提及他的外交政策計劃。而另一位民主黨總統候選人賀錦麗，則在布魯克林展開籌款活動。 前副總統拜登的競選活動，一直圍繞從總統特朗普手中拯救美國而展開，這一信息也貫穿於他重塑美國外交政策的計劃中。他今日下午在紐約市發表講話，提及其外交政策計劃，並與特朗普的宗旨形成對比。拜登競選團隊一名官員表示，特朗普與美國的民主制度和基本價值觀不符，已經損害美國在世界上的地位和形象。 此前，拜登競選團隊發布了一段名為《特朗普主義》的視頻，該視頻包括特朗普贊揚俄羅斯總統普京和北韓領導人金正恩的片段，以及幾則新聞報道，有關特朗普退出部分國際協議，突顯他反復無常的政策特徵。 在外交政策方面，拜登將面臨高期望，他擔任參議院外交關系委員會主席數年，並在擔任奧巴馬副總統的8年中，處理外交政策問題，因此被視為外交經驗最豐富的總統候選人。 另外，民主黨總統候選人，來自加州的參議員賀錦麗則現身布魯克林，舉辦她首次對媒體開放的資金籌集活動，活動現場吸引了近1000名民眾。據報道，現場不少參加者對這位總統候選人十分感興趣，有人對總統人選已經心有所屬，也有人仍在縮小選擇範圍，而賀錦麗是他們考慮人選中的前兩名。

今日，一項推動擴充校區測速攝像頭的計劃在紐約市生效，這意味著紐約市及週邊地區將有1000個測速區。 該提議旨在推動紐約州安裝數千個攝像頭。今年早些時候，一項州法律得到通過，允許紐約市安裝數百個測速攝像頭，並延長其運作時間，包括放學後的時段，以便更密切地監視學區的车辆。本月開始，紐約市也將在更多學校區域安裝攝像頭，最終將覆蓋750個學區，而目前紐約有140個學區裝有攝像頭。到今年年底，紐約州每個月將安裝約40臺攝像頭。這些攝像頭經過測試，如果司機的時速達到或超過36英里，即是超速11英里，就會被開罰單，罰款起價50美元。 去年，紐約從超速攝像頭項目中得到4500萬美元的支持。據悉，東特雷蒙特大道（East Tremont Avenue）附近的第28公立學校附近的街道，在車禍傷亡人數地區排名中位列前10% ，但是直到現在，學校裏還沒安裝測速攝像頭，因此引起對這個計劃的關註。

今日，法官批准了哈維韋恩斯坦辯護團隊更換律師的請求，此次調整距離9月9日開庭審判此案只剩60天左右的時間。 律師何塞貝茲(Jose Baez)，請求退出韋恩斯坦的性侵案，經法官詢問後，韋恩斯坦表示同意。審前聽證會在公開法庭進行，但法官和律師之間的兩次對話則是秘密進行。法官詹姆斯 · 伯克（Burke）批准了貝茲退出本案的請求後，把他召至法官席，進行了長達五分鐘的一對一談話。隨後，伯克把所有的律師召至法官席上，用10分鐘的時間討論他們將如何處理陪審團的遴選工作。 最近加入韋恩斯坦辯護團隊的兩名律師，分別是唐納羅通諾和達蒙切洛尼斯，他們將在即將到來的審判日，代表韋恩斯坦出庭。兩位律師已經向法官承諾，他們不會尋求將原定於9月9日開始的審判推遲。羅通諾曾公開批判MeToo女權運動，表示女性應該對他們所做的選擇負責。 韋恩斯坦辯護團隊已經幾次更換律師，在今年早些時候，哈佛大學法律教授羅納德沙利文因為加入辯護團隊，引起全校抗議，迫於輿論壓力後退出。 之後接替莎莉文的就是貝茨，上個月，貝茨在一封信中告訴伯克，韋恩斯坦只和其他律師溝通，也沒有遵守收費協議，這使他的工作難以有效進行。 韋恩斯坦目前面臨涉及兩名不同女性的指控，他被曝出自2017年10月以來，超過80名女性指控曾被他性騷擾。

針對皇后區地方檢察官民主黨黨內初選選票疑雲，紐約市選舉局昨日重新計票，展開手動清點選票的工作；而對於有關114張缺席選票是否該被手動清點，法官將推遲審理，在重新計票結果公佈後再進行。 6月25日，選票初步統計結果顯示，激進派參選人卡班，領先現任皇后區區長凱茲1100票。但在5日，缺席選票和宣誓選票統計完畢後，凱茲以16票的微弱優勢逆轉獲勝。因為勝選者僅領先0.5%的選票，市選舉局必須采取手動清點選票工作。 昨日，市選舉局開始重新點算，並於今日起開始人工點算，選舉工作人員通過議會區和選舉區對選票進行分類，初選中使用的700臺投票機中的92000張選票將被取出。點算時間預計需時兩到三周。 另外，卡班及其競選團隊，指控皇后區民主黨操縱市選舉局的缺席選票，昨日和官員上庭，希望市選舉局重新清點114張有爭議的缺席選票，要求法官做出裁決。法官決定推遲審理，在人工點算統計結果公布後再進行。這次競選被視為民主黨黨內保守派和激進派之間的較量。凱茲曾是紐約市議會和州議會的議員，得到了包括紐約州州長庫默在內的溫和派民主黨人的支持，總統候選人華倫和桑德斯則支持卡班。獲勝者將有望在11月的大選中勝出，成為長期擔任地區檢察官理查德布朗的繼任者。

紐約大都會運輸署交通管理局表示，將在F線增加少數快車服務，緩解布魯克林居民通勤時間過長的壓力。 從九月份開始，F線每天將新增四班高峰時段的快車，在教堂大道和傑伊街-都會科技（Jay St-MetroTech） 之間運行。一直以來，F線在百老匯-拉法葉街（Broadway-Lafayette）和康尼島-史迪維大道站之間的26個車站提供服務，這是整個地鐵系統中最長的線路。九月份起，上下班高峰時間來往布魯克林的F線將運行四班快車。其中，兩列開往曼哈頓的快車將於上午7點至7點半運行，另外兩列開往康尼島的快車，將於下午5點至5點40分運行。據悉，這些列車只會在第七大道之間停留一站。 紐約市交通部總裁白福德在聲明中表示，這次改變將使成千上萬通勤者受益，乘客可以更快到達目的地，等待時間也會減少。運輸署成，他們試圖通過限制實際運行的快車數量，以及選擇上下班的高峰時段，以產生最好的效果。運輸署也預計，乘客每周上下班時間將因此減少約一小時。 這項服務標誌著自20世紀70年代以來，F線快車將首次在布魯克林地區運行。