紐約要聞

市議長兼署任公設辯護人約翰遜於昨天傍晚，前往皇后區羅斯福大道的74街車站派發傳單，邀請民眾填寫問卷，回答關於大都會捷運局服務狀況的調查，收集結果後將會呈交捷運局，作為服務改善建議。 約翰遜近日接下前任公設辯護人詹樂霞的位子，擔任署任人，雖然僅有短短數十天，但他希望利用這段時間，把焦點放在地鐵系統上。約翰遜表示，聆聽乘客的聲音是最重要的事情，因此就由昨天起，一連五天到市內的主要車站視察，並邀請民眾填寫問卷，表達對捷運局服務質素的意見。問卷題目包括延誤時間的長短、服務或路線改變的頻率、車廂殘舊擠擁、車費、安全等問題。 另外，在曼哈頓上城181街的1號車地鐵站內，近日發現多個針筒和藥樽，散落在月台和路軌上，不少市民表示，擔心地鐵站變成濫藥者的溫床。捷運局對此回應指，新的地鐵站管理人員已經多次向市警員，以及鄰近的流動針筒派發中心反應情況，他們對於情況仍然持續感到失望。

州長庫默於上週提出地鐵L線的新維修計劃，以晚間和週末維修取代全面停駛方案，大都會捷運局主席拜福德就表示，支持新方案，對此亦有信心，不過須要展開徹底的審查後，才能決定工程的細節。 拜福德表示，現在正從安全和顧客服務方面進行研究，以確保新方案能妥善執行，例如研究是否須要開出空列車，以及是否需要增加巴士服務等。拜福德稱，此前其實他們有考慮過新方案中的細節，不過當時就只是獨立地研究每一項，沒有想到可以將不同的元素集合起來，形成今次這個新方案。拜福德強調，今次這個方案並不是暫時性的維修項目，預料可以維持40到50年。 另外，庫默早前曾向捷運局委員會成員提出，召開緊急會議，以就計劃進行商討和表決，不過現階段就未見委員會有此定案。

市長白思豪、市衛生局局長巴博特，和市議員列文等人，於昨天舉行集會，慶祝禁止在藥店、超市等大型購物場所出售香煙法生效。白思豪表示，香煙是危害紐約公共健康的頭號殺手，在出售藥物的藥房賣香煙更是毫無道理。 市政府由今年1月1日起，禁止在藥房內出售香煙和其他煙草產品，內設藥房的的超市、大型批發商場等，都要遵守規定。市政府此前已經停止發出新的煙草零售許可牌照，在市內無牌兜售香煙和煙草產品者會被判輕罪，並被處以民事罰款。白思豪在場分享稱，他父親也是煙民，每天要食兩包煙，因此引發了哮喘和肺癌。白思豪表示，香煙是危害紐約市公共健康的第一殺手，每年就有1萬2000人因為吸煙引起的疾病而死亡。不過他指，過去幾年紐約市一直在控煙的道路上進步，減少了出售香煙牌照的數量、提高了香煙的售價、禁止在公共場所吸煙、也限制了電子煙。他稱，目標是在2020年前，將市內的煙民數量減少16萬。根據數據顯示，目前市內有超過86萬名煙民，其中有1萬3000名為青少年。

州長庫默過去一星期連續就L線地鐵的修復情況拋下重磅炸彈，但至今仍然無詳細說明如何修繕。多名民選官員昨日在布碌侖威廉斯堡集會，要求庫默與大都會捷運局就L線地鐵修繕措施透明化。 州長庫默日前在L線地鐵即將關閉、開始長達十五個月整修的最後一刻突然叫停，隔日又宣布要以特斯拉式技術來取代目前老化的訊號系統，用短短三個星期叫停大都會捷運局花三年時間精心策畫的L線地鐵停駛計畫。據報道，庫默此舉是單方面提出解決方案，甚至繞過大都會捷運局董事會，但四號又承認這當中存在不確定性，表示新計畫仍需大都會捷運局的批準。加上至今也沒公布具體方案，包括曼哈頓區長高步邇、布碌侖區長亞當斯等在內的多名民選官員，六號在威廉斯堡呼籲政府將L線修覆計畫透明化，加強公共監督力度。亞當斯表示，關於L線地鐵有著太多的問題，但是最大的問題是如何抵達目的地，他稱與大都會捷運局的溝通像是說著另外一種語言一樣，至今亦無法溝通清楚，這個不是進行一次台上演講，僅僅列出幾行說明或出示幾張圖表，需要的是真正的溝通。 據悉，在之前L線地鐵宣布將停運十五個月時，不少商家關閉了店鋪、或者居民搬離了住處，但計畫突然改變帶來的問題，不僅是民眾原本的替代措施是否應該繼續，還包括是否會提供更多自行車道、渡輪、以及曼哈頓十四街的公車專用道等。乘客委員會的阿爾伯特表示，目前唯一知道的是施工期間，L線地鐵將會在夜晚和週末變為每二十分鐘運行一趟。任何乘坐過L線的人都知道晚上十一點時至十二點才是運輸高峰期。

聯邦參議員舒默昨日警告稱，因為政府部分停擺，大都會捷運局每月會損失一點五億元的聯邦資金，紐約市的公交乘客則可能會因此面臨服務削減情況。運輸安全管理局也表示，機場員工在未知薪水從何而來之際請病假的人數也日漸增加。 據紐約郵報報道，舒默表示每個月MTA能從聯邦運輸管理局獲得一點五億元的資金。現在情況可以再維持四個星期，但是之後就將遇到大麻煩。他們可能不得不去借款，而這會增加成本。他稱MTA可能必須削減成本，對已經陷入足夠多麻煩的他們來說，這個不是個好消息。 作為參議院少數黨領袖，舒默還指出，聯邦政府停擺已經進入第三個星期，紐約市三分之一的聯邦雇員都受到了影響。據舒默辦公室統計，紐約有五點一萬聯邦僱員。目前有一點六兩五七萬人停工，無薪水。舒默呼籲總統特朗普盡快與眾議院議長佩洛西商談，討論特朗普要求的五十億，修建墨西哥邊境墻的問題。他表示導致政府停擺的原因只有一個，就是總統特朗普，希望特朗普不要站在數百萬無辜的美國人、成千上萬無辜的紐約人的對立面，這個不是解決問題的辦法。據了解，總統特朗普五號重申了早些時候曾提出的威脅，亦就是繞過國會，宣布全國進入緊急狀態，然後劃撥建造邊境墻所需要的資金。 此外，運輸安全管理局TSA表示，機場安檢人員請病假的人數越來越多，而隨著政府部分關閉進入第三個星期，一些工人擔心他們的下一份薪水將從何而來。據悉到目前為止，機場安檢隊伍減少的影響微乎其微，但該機構警告稱，旅客可能不得不在安檢隊伍中等待更長時間。標準的安檢等待時間是三十分鐘，TSA PreCheck是十分鐘。TSA在一份聲明中表示，在假期期間收到了一些請假，但由於目前有五萬一千七百三十九名員工保證安檢程序，他們的影響微乎其微。TSA的工作人員、空中交通管制員、海關和移民官員對進入美國的旅客進行篩查，他們是在政府關門期間，仍被要求無償工作的四十二萬名聯邦僱員中的一員。其他員工則暫時休假。

市政府原定於元旦日推出半價票計劃，為低收入市民提供乘搭地鐵和巴士的優惠。不過，計劃一度延遲，當局至今尚未公佈計劃確切將如何執行，開展日期和參與計劃的所需條件。 市主計長斯靜格今天在布碌崙大橋地鐵站參加集會，與“社區服務協會“、”乘客聯盟“等維權組織呼籲市政府，盡快推行半價票計劃。斯靜格表示，捷運卡應該是一座城市的鎖匙，而不是欄柵，然而，市政府未能如期實施計劃，就是等同於阻止低收入紐約市民，享受他們本應得到的福利。 市長白思豪是在上年6月，和市議長約翰遜達成協議，為年收入不足2萬4000元的四人家庭，提供半價捷運卡，並承諾撥出1億零600萬元，以資助計劃執行的首六個月費用。不過，白思豪昨日就回應指，希望大家可以再耐心等待幾天，當局屆時將會宣布市民可以怎樣申請，然後會陸續提供更多計劃的資料。他補充指，當局希望推行時可以把事情做好，當中包括市民關注的，半價票只涵蓋七日票和任搭票的情況，但白思豪就拒絕透露如何處理這些問題，只是表示市民將須等待方案公佈。市政府預計，有八十萬名紐約市民將符合資格，參與半價票計劃。

市政府原定於元旦日推出半價票計劃，為低收入市民提供乘搭地鐵和巴士的優惠。不過，計劃一度延遲，當局至今尚未公佈計劃確切將如何執行，開展日期和參與計劃的所需條件。 市主計長斯靜格今天在布碌崙大橋地鐵站參加集會，與“社區服務協會“、”乘客聯盟“等維權組織呼籲市政府，盡快推行半價票計劃。斯靜格表示，捷運卡應該是一座城市的鎖匙，而不是欄柵，然而，市政府未能如期實施計劃，就是等同於阻止低收入紐約市民，享受他們本應得到的福利。 市長白思豪是在上年6月，和市議長約翰遜達成協議，為年收入不足2萬4000元的四人家庭，提供半價捷運卡，並承諾撥出1億零600萬元，以資助計劃執行的首六個月費用。不過，白思豪昨日就回應指，希望大家可以再耐心等待幾天，當局屆時將會宣布市民可以怎樣申請，然後會陸續提供更多計劃的資料。他補充指，當局希望推行時可以把事情做好，當中包括市民關注的，半價票只涵蓋七日票和任搭票的情況，但白思豪就拒絕透露如何處理這些問題，只是表示市民將須等待方案公佈。市政府預計，有八十萬名紐約市民將符合資格，參與半價票計劃。

為了維修受颶風桑迪破壞的卡納西隧道，大都會捷運局早前宣布，將於四月底全面關閉地鐵L線而進行工程，歷時十五個月，計劃引起市民鼓譟。今天，州長庫默宣布，將可以實施新隧道設計，不再須要全面關閉L線。 庫默今天聯同捷運局代理主席費羅一同舉行記者會。庫默表示，捷運局相信一個新的隧道設計將可以減少對市民的影響。雖然設計未曾在美國使用過，但就曾在歐洲落實，在L線上亦可行。費羅表示，列車在工程進行期間將會繼續運作，維修將於晚間時分和周末進行，預料歷時15到20個月。由於工程仍可能對地鐵班次構成影響，捷運局計劃將會在G,M和7號線增加班次。他續稱，之前未曾考慮這個方案，因為他們從未試過將此技術和方式融合，並應用在地下重建工程中。他表示，這是一個創新的方案，而他們認為是穩妥的做法。庫默就表示，這個新設計可以作為國家參考的藍圖，是一個重建隧道的革新方案，不但更快，亦更便宜，比原定的做法更好。

MTA表示，為了確保每位民眾在新年跨年期間的人身安全，MTA會增加額外的地鐵、火車及公車服務，以幫助民眾安全到達目的地。 在Metro-North方面，新年前夜MTA將在日間高峰時段減少班次，但是晚上將增加三輛到達Grand Central 的額外列車。在元旦當日,Metro-North將在午夜至早上五點半之間增加四十八個額外的列車從Grand Central出發。在此期間，鐵路系統還將運行十四輛額外的列車進入紐約市。在當天餘下的時間裡，Metro-North將在Harlem,Hudson和New Haven軌道上每小時運行一次，在New Haven線路上增加六列火車。 在LIRR方面，新年前夜LIRR將在下午十二點四十六分之間增加十三輛東行列車。下午三點四十八分，鐵路系統還將在晚上增加二十輛額外的西行列車,前往賓州車站和布碌崙大西洋航站樓。在元旦，LIRR將在午夜至凌晨五點半之間，運營十九列從賓州車站和大西洋航站樓出發的列車。 紐約市地鐵方面，新年前夜紐約市地鐵將按照工作日的常規時間表運作，提醒民眾應該避開時代廣場四十二街車站，因為一些出口可能會因為落球慶祝，而被封鎖。第五十街一號火車的北行月台和第四十九街N，Q和R列車的北行和南行平台將關閉，大多數地鐵線路將提供額外服務。第五十三街隧道的計劃維護工作將繼續進行。 元旦當日，球落下直到凌晨三點，時代廣場周圍的地鐵線路每八到十二分鐘一班。四十二街的班車將整晚運營。在當日的剩餘時間裡，火車將按照週日的時間表運行。 紐約市公車方面，新年前夜城市公交車將按週日運行。由於街道封閉，公共汽車不會穿越時代廣場。 M5,M7,M10,M20,M31,M42,M50,M57和M104總線將受到最嚴重的影響。元旦時，公共汽車將按週日運行。 在Staten Island鐵路方面，新年前夜，早班快車將於下午兩點半開始。從聖喬治渡輪碼頭出發，每個船都會有一列特快列車和一列當地火車，直到晚上七點五十分。  

紐約市警察局和紐約市市長針對今日時代廣場舉行跨年活動，做足安保措施。 今年是新年前夜，世界各地數十億人計劃在今晚迎接新的一年。在紐約市，預計將有超過一百萬人進入時代廣場，大約七千名紐約市警察局官員，和全副武裝的反恐小組將戒備，確保民眾的安全。紐約警察局將首次部署新的無人機艦隊，加強監管跨年慶祝活動，目的在與盤旋在空中的警用直升機、遍佈十個街區的,一千二百多個固定攝像機，相輔相成作全面的安保。紐約警察局情報和反恐局副局長約翰米勒說，無人機實際上可以讓我們了解這些攝像機之間的任何差距，它為我們提供了其他設備所不具備的可視性和靈活性。對於NYPD來說，為跨年夜做準備是一個全年度持續準備的過程。除了時代廣場及其周邊的金屬護柱外，NYPD還將安裝二百多個水泥塊。另外將準備超過五十個警犬隊，針對爆炸性物質的進行盤查。某些物品是禁止帶入時代廣場的，包括背包、大袋、雨傘和酒精飲品。如果民眾有看到任何可疑的人事物，請撥打911，或致電紐約警察局的反恐怖主義熱線，1-888-692-7233。