紐約要聞

昨日，兩列對向行駛的長島鐵路列車在長島撞上了一輛正處在軌道上的汽車，遭受列車兩面夾擊，汽車損毀慘重。撞擊強烈，致列車部分出軌。該事故共造成3人喪生。 大都會捷運局表示，事發時，出事汽車正位於長島韋斯特伯里郡學校街(School Street)處行駛，並在發現前方鐵道的隔離欄將要落下時加大油門，企圖衝過障礙，搶過鐵路。然而，當該車駛至鐵軌處時，被雙向開來的兩列火車分別撞擊，強大的撞擊力幾乎將汽車撞成“鐵餅”。消息人士指出，事發時大概在晚上7時20分，當時出事車輛繞過了鐵路隔離欄，同時警示禁止通行的紅色信號燈已經在閃爍了。當它駛上鐵軌，當即被東向行駛的列車撞上，隨後在鐵軌上被撞得翻滾起來。就在這時，一列西向行駛的列車又迎面撞上這輛汽車。對此，長島鐵路總裁菲利普·伍向媒體表示，當汽車駛上鐵路時，隔離欄杆已經放下來，並且警示燈一直在閃爍著。 有關部門表示，目前還無法辨認幾名遇難者的身份，因為他們的屍首在撞擊以及隨之引發的火災中被損毀得太過嚴重。據悉，在出事的兩列火車上，共有約900名乘客被安全地轉移和疏散，其中有7名乘客受了輕傷。

市長白思豪近日取消了一項標誌性的教育計劃。他承認，儘管花費了7.73億元，但在過去的3年裡，他無法扭轉公立學校長期苦苦掙扎的局面。針對公立學校的改善措施在過去的幾十年裡一直處於失敗狀態。 據《紐約郵報》報導，這項被稱為“復興”(Renewal)的倡議的結束對白思豪來說是一個打擊，他曾希望在該項目取得成功，並藉此加強他在建立創新政策方面的全國聲譽。全國各地的城市教育工作者也希望能夠更新教育模式，以改善那些很久以前就陷入困境的學校，而不是關閉它們。自從白思豪於2014年開始這項計劃以來，該計劃一直存在著官僚主義混亂和學術成果參差不齊等問題。儘管在近100所表現不佳的公立學校中有一些取得了較好的成績，但許多學校都沒有達到白思豪期待的水平。同時，“復興”計劃本身也導致家長尋求其他選擇，使得一些學校的入學人數驟降。隨著教育風潮的變化，政客們在基於關閉學校和解僱教師等懲罰性措施的改進模式和依賴於向學校注入資源的鼓勵型改進模式之間搖擺不定。白思豪在25日的一次冗長的採訪中為該計劃的目標辯護，但他也表示該計劃的執行方面存在缺陷。

昨日晚間，布碌崙第45區市議員威廉姆斯(Jumaane Williams)最終在紐約市公益維護人特殊選舉中獲勝，贏得這場競爭激烈、備受市民關注選戰的最終勝利。 據悉，這位維權人士出身的市議員在周二的特殊選舉中，在公佈計票結果的73%的選區內獲得了32%的選票。他的得票數比位列第二的競爭者、皇后區市議員尤瑞克高出了足足13個百分點，優勢明顯。有分析認為，正是這些與市府乃至州府的“正面衝撞”，奠定了整場選戰的主基調。就當天的投票率來看，參與此次特殊選舉投票的選民僅佔紐約全部470萬活躍選民中不足百分之十的人數。從整體數據來看，為組織本次市公益維護人特殊選舉，市府花費了約2,200萬元的經費，在當選公益維護人一職後，威廉姆斯將同其他的前任維護人一樣，在實權方面掌控甚少，共掌握350萬元的經費，與整個紐約市龐大的開支項目相比，只占到了0.01%的比例。儘管不能真正做到手握大權，但市公益維護人一職可為有抱負的政治家們提供一個大展拳腳、進一步成長的寶貴舞台。

大都會捷運局本週重提地鐵加價方案，以解決捷運局正面臨的嚴重資金困局。今日，捷運局董事會就投票通過，實施地鐵票和橋樑隧道路費漲價，屆時地鐵基本票價保持在2.75元不變，但周票和月票分別從32美元升至33美元、121美元升至127美元。 大都會捷運局曾於1月承諾，在預算未明朗前不會提高票價之後，於今日投票通過了加價方案。投票結果顯示，從今年的4月21日起，捷運局將基本票價維持在2.75元不變，但就取消捷運卡的額外獎勵。與此同時，交通月卡票價將增長5%，將從原先的121元增加到127元，而7天任搭票價就將增長3.1%，由32元增加至33元。據悉，大都會捷運局目前面臨高達10億美元的赤字，而此次的加價計劃也是為了緩解捷運局所面臨的壓力。此外，對於州長庫默以及市長白思豪於昨日達成的協議，橋樑隧道通行費也將於3月31日開始實施，主要措施包括，主要道路將從5.76美元漲到6.12美元，普通車輛的郵寄通行費將從8.50美元漲到9.50美元。使用E-Z Pass的卡車的郵寄通行費將漲價2美元。但就有委員會成員對計劃表示擔心，稱儘管增加了捷運卡票價以及橋樑隧道路費，但能不能緩解捷運局的赤字問題仍然是個未知數。

州長庫默位於曼哈頓中城的辦公樓內今早收到可疑包裹，調查人員稱包裹中未有發現可疑物品，但就不知包裹的寄件人以及發出地點。 今早9點左右，州長庫默位於633號3大道的辦公大樓出現可疑包裹，調查人員隨即疏散樓內民眾並封鎖附近街道，對包裹進行緊急調查研究。公寓樓內工作人員表示，大樓從早9點30分開始疏散並在一個小時內允許民眾進出大樓。調查人員稱包裹內未有可疑物品，但包裹的寄件人以及發出地就不得而知，目前執法人員仍對事件進行調查。

大都會捷運局於昨天突然宣布，將於本周內就加價計劃進行投票。 捷運局於1月時曾承諾，在預算案未明朗前，不會提高票價。不過在昨天的委員會會議上，多份報告揭示出，捷運局正面臨嚴重資金困局，導致部分發展計劃可能須要縮減，因此當局現時又傾向就加價方案投票，據悉成員傾向把基本票價維持在2.75元不變，但就取消捷運卡的額外獎勵。假設董事會於明天的會議上通過加價，下一個焦點，將會是首府奧本尼對捷運局的撥款安排。另一方面，捷運局亦在會議上公布了新計劃，表示將於未來5年內，在車廂內安裝3萬7000部電視屏幕，並將於10月，在7號車先行推出。當局指，連帶車站的1萬6000部電視屏幕，計劃將會成為全世界最大規模的數碼媒體項目，預計將帶來超過億元的廣告收入。

昨日下午，皇后區雷哥公園發生交通事故。一輛的士在行人道上撞到一名女子，導致她傷重死亡。肇事司機被警方逮捕後，目前已被釋放。 事發於昨日下午4點30分左右，於雷哥公園第63大道附近的皇后大道。一名叫謝琳娜•亨達里尼的26歲女子，正在步行回家，一輛的士突然駛過，撞到謝琳娜，隨後導致其死亡。事發後，肇事司機逃離了現場。謝琳娜生前在曼哈頓中城經營著一家餐館，而肇事55歲的士司機。事發時在第62大道車道上轉錯了方向，他其後而被警方逮捕。目前，警方沒有對肇事司機提出任何指控，已被警方釋放。意外原因仍在調查當中。

昨日早上，布碌侖皇冠高地發生一氧化碳洩露事故，事件中有11人因中毒而身體不適，需要送院治療。 警方接報後，於上午7點45分趕到位於維斯維爾林肯廣場的一棟三層公寓。警方、消防局、救援人員陸續抵達現場，由於現場彌漫高濃度的一氧化碳，居民被迅速撤離。11名居民一氧化碳中毒，被送往布魯克戴爾醫院接受治療，其中三人昏迷，性命危殆。其餘的人則出現包括頭暈、噁心和嘔吐等症狀。初步調查懷疑，起因是爐管故障引起。

大學點反遊民收容所聯盟，昨日再次於大學點前舉辦集會，抗議大學點遊民收容所項目，要求項目馬上停工。 該聯盟負責人指出，反對市政府興建遊民收容所的聲音正在擴大。州參議員劉醇逸也到場支持大學點民眾，並表示將從財政方面，監督該政府項目，而且大學點收容所項目並不是定案。劉醇逸表示，紐約市的遊民危機並不是大學點或任何一個社區造成的，是市政府多年來無法妥善安置遊民和處理遊民問題導致的。市政府平均每年花費超過20億元用於遊民，那些經費都是納稅人的錢。紐約現時遊民人數高達6萬，市政府應該與民眾一同討論解決方法，而不是直接迫使大學點民眾承擔遊民問題，尤其是該處附近有6所學校、住宅和商業區。  

市長白思豪在上周六訪問愛荷華州，參與民主黨集會，談論關於紐約市的管治問題。這次是白思豪上任以來第四次到訪，他表示不排除參與總統競選。 白思豪在講述民主黨將會如何入主白宮時，表現輕鬆，並和周圍的人握手、自拍，還開玩笑。據報道，這次是白思豪自2014年成為紐約市長以來，第四次訪問愛荷華州。他在得梅因受到了拉丁裔聯盟政治行動委員會的熱烈歡迎，當他談到錢落入了「錯誤的口袋」時，與會者為他鼓掌歡呼。他還表示，紐約市最近針對無證件移民的醫療保健計劃、有薪病假的計劃、普及學前教育和幼兒教育的努力，他說這些成就可能成為國家的典範。白思豪續指，美國是一個等待被統一的國家，並表示不排除競選總統。