紐約市市長白思豪 (Bill de Blasio) 週二再次呼籲推進擁堵收費，同時指責大都會運輸署MTA並未採取行動，令紐約市交通擠塞；另外，MTA 昨日宣佈，今年將不會提高地鐵和公共汽車的票價。
白思豪於新聞發布會上拿出一張 150 億元的巨額支票，代表擁堵收費將籌集的資金。白思豪指責MTA，儘管已獲得拜登政府的批准，但並未有採取行動，推動擁堵收費的進程，同時令紐約市交通擁堵問題惡化。
白思豪引用了幾份報告，指出紐約市在大流行後，交通擁堵方面成為全國最差。他表示，紐約人在堵車上花費了太多時間，一旦制定了擁堵收費標準，將能夠幫助阻止交通擁堵，幫助紐約人四處走動，並獲得 150 億元來對地鐵進行修復。他強調，如果不處理問題，就會阻礙紐約市復蘇。
紐約州州長庫默 (Andrew Cuomo) 於 2019 年通過了擁堵收費，原定於今年開始，但被特朗普政府拒絕批准。聯邦公路管理局其後於今年3 月份批准了擁堵收費，允許 MTA 對該計劃進行更短的環境審查。
就在大流行對 MTA 的財務造成巨大影響之際，MTA 昨日宣佈，今年將不會提高地鐵和公共汽車的票價。MTA 財務主席兼州長庫默的主要顧問施瓦茨表示，現在是需要增加乘客量的時候，需要讓每個人都回到公共汽車、火車和地鐵上，現在提高票價會適得其反。
