日產汽車25日宣布，上季度公司淨利潤同比暴跌超九成，將在全球範圍內裁員1.25萬人。日產當天還宣布裁員將在2023年3月前完成，裁員人數約佔日產全球員工數的10%，裁員的大部分將在利用率較低的海外工廠進行。
日產汽車當天發布的財報顯示，2019財年第一財季公司銷售額同比減少12.7%；淨利潤僅64億日元，約合6000萬美元，同比暴跌94.5% 。當季，日產汽車全球銷量為123萬輛，同比減少6.0%。今年5月，日產汽車預計其年度運營利潤將下滑28%，與去年同期相比下降45%，這使該汽車製造商的利潤率達到了11年來的最低水平。
除在中國市場實現銷量增長外，日產在美國、日本、歐洲等其他主要市場銷量均下跌。同時，日產對2019財年業績並不看好，其中利潤會進一步減半。日產預計2019財年銷售額為11.3萬億日元，淨利潤為1700億日元，收入與利潤雙雙下滑。原因是在主力的美國市場銷售不振，以及被起訴拘留的前董事長戈恩推進的銷售擴大路線受挫等。
日產社長兼首席執行官西川廣人當天在記者會上表示，日產面臨的狀況非常嚴峻，公司將通過結構改革等措施挽回損失，希望在兩年內恢復公司業績。為了恢復業績，提高利潤率，日產汽車也公佈了一些即將實行的舉措，包括將在全球範圍內大幅裁員、停止生產收益不加的車型、推出全部主力車型的新款車型、提高電動汽車的銷售佔比至30%等。利潤的大幅下滑，加之日產陷入前董事長醜聞風波，對日產造成嚴重負面影響。有消息稱，西川廣人可能引咎辭職。但是在發布會上，西川廣人直接否定了因業績惡化而引咎辭職的說法。
