戴姆勒公司 Daimler AG 計劃緊隨競爭對手寶馬和大眾汽車之後，在全球範圍內裁撤超過1萬個工作崗位，以重新提振因對電動和自動駕駛汽車的大量投資所擠壓的利潤率。
德國戴姆勒集團上周正式完成重組，將原先集團旗下的五大業務版塊重組為梅賽德斯-奔馳、戴姆勒卡車和戴姆勒金融三大公司。目前這幾大公司共計有約30萬名員工。戴姆勒首席執行官康林松此前公開表示，共有超過1萬人將離開戴姆勒集團，通過裁員，戴姆勒集團將在2021年前節約成本。據悉，梅賽德斯-奔馳汽車部門人事支出將減少10億歐元，涉1100個管理職位，即十分之一的管理崗位將被取消。
近日，戴姆勒發布的2019年第一季度財報不容樂觀。財報顯示，戴姆勒2019年一季度淨利潤為21.5億歐元，同比2018年下滑了9%，息稅前利潤降至28億歐元，相比2018年第一季度的33.5億歐元同比下滑了16%。目前，全球主要車市普遍進入「寒冬」，車企的銷量和利潤逐漸下滑。
今年2月初，捷豹路虎宣布裁員4500 人，約佔其全球員工總數的10％；大眾也有意裁減德國工廠崗位，計劃通過提前退休的方式將其核心大眾品牌的員工數量減少7000多人。
